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探索山区高速公路的桥梁设计 　　摘 要：本文主要阐述了山区桥梁设计的一些要点，通过桥梁与高填路基的方案比较，探索山区桥梁上部结构及下部结构适宜采用的型式。 　　关键词：桥梁设计；原则；比较 　　1 山区桥梁设计原则 　　安全可靠： 山区桥梁的设计与平原区的设计基本上是相同的，但是由于山区条件的特殊、变化大，相应要考虑强风荷载、雪荷载、冻胀力以及水力对桥梁产生的不利的影响； 使用舒适： 山区桥梁在满足承载力的同时，还应尽量减少伸缩缝，加长连续段长度，同时还要充分考虑构件具有充足的刚度，以满足乘车舒适性的要求。 　　经济性好、施工养护容易： 山岭地区地形起伏大，路线布设困难，桥梁结构物多，导致造价远远高于平原区高速公路，所以桥梁的设计要考虑其技术的可行性以及经济性指标是否达到最佳范围。处在不良自然条件的桥梁必须具有良好的耐候性，而且便于养护管理。 　　造型优美与自然相协调： 桥梁修建应避免对自然环境的破坏，尽量减少对自然界平衡的破坏，确保植被的恢复，在施工期间还应注意减少对河流的污染，使其降低到最小程度。 　　2 高架桥与高路堤的比较 　　山区由于地形起伏大，纵横坡陡，桥梁多受地形控制而不受水文控制设置为高架桥，山区高速公路通过“V”形谷地或“U”形山间平原时形成高路堤。高架桥最大优势在于能与山区特有的地形、地貌特征相融合，减少对自然环境的干扰与破坏，防洪抗灾能