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探讨BOT+EPC模式下的造价管理 　　【摘要】BOT+EPC是近年来出现的一种投资以及管理模式，被广泛运用于大型工程建设中。一方面这种模式对资金短缺工程有很好的解决办法，另一方面这种模式对建筑公司的综合业务能力要求较高，因此在一定程度上促进了建筑公司综合能力的提升。本文以广佛肇高速公路肇庆大旺至封开段的工程建设为例，对BOT+EPC模式之下的工程造价管理进行研究，并依据具体情况提出一定的应对措施及良好建议，希望能为工程造价管理提供参考。 　　【关键词】BOT+EPC模式；造价管理；探讨 　　引言 　　在市场经济的大背景下，我国基础工程建设领域的行政投资也逐渐减少，这使得市场化主导基础工程建设投资成为主流。在市场的主导下，盈利性的高速公路建设项目的成本必然会上升，与之相应的投资也会大幅度增长，因此很多投资企业会将眼光放到诸如广佛肇高速公路肇庆大旺至封开段这种公共交通基础设施建设上面。政府正是通过这种渠道获得了企业雄厚的资金或者现金的建设技术，保证基础设施能够按期建成。BOT+EPC模式是一种全新的投资管理模式，与传统投资管理模式相比具有巨大的优势，其创新性决定了其必将提升我国基础设施工程建设水平。 　　1.工程概况 　　广佛肇高速公路肇庆大旺至封开段全长177.3公里，采用BOT+EPC（投资、设计、施工、运营一体化）模式，由长大公司以总承包的方式完成项目建设，