汽车构造--1汽车构造总论.pptVIP

三角活塞转子发动机工作原理 转子发动机的运动特点是：三角转子的中心绕输出轴中心公转的同时，三角转子本身又绕其中心自转。在三角转子转动时，以三角转子中心为中心的内齿圈与以输出轴中心为中心的齿轮啮合，齿轮固定在缸体上不转动，内齿圈与齿轮的齿数之比为3：2。上述运动关系使得三角转子顶点的运动轨迹（即汽缸壁的形状）似“8”字形。三角转子把汽缸分成三个独立空间，三个空间各自先后完成进气、压缩、做功和排气，三角转子自转一周，发动机点火做功三次。由于以上运动关系，输出轴的转速是转子自转速度的3倍，这与往复运动式发动机的活塞与曲轴１：１的运动关系完全不同。 转子发动机结构简单，零部件数量少，拆卸和维护简单，有着出色的环保性能，转子发动机从结构上讲是最适合燃烧氢气，氢燃烧完后排出的水蒸汽对环境没有任何污染，在装载转子发动机的马自达HR一X汽车上，1立方米的燃料箱吸储了相当43立方米的压缩氢气，使它可以以每小时60公里的车速可行驶230公里。在目前的车中，装备Renesis转子发动机的马自达RX-8运动型轿车已能满足欧洲4号排放要求。与此同时，Renesis转子发动机的最大功率为250马力@8500转/分钟，最大扭矩为216牛米@5500转/分钟，0-100公里/小时的加速时间不到6秒，而百公里油耗只有8.3升。 发动机总体构造 1.曲柄连杆机构 2. 配气机构 3.供给系 4.点火系 5.冷却系 6.润滑系 7.起动系 二机构 曲柄连杆机构（维持发动机工作循环、实现能量转换） 配气机构（适时开关进、排气门，使可燃混合气及时进气缸） 配气机构构造图 组成：二机构五系统 以EQ6100—1型发动机为例。 润滑系（将机油送到各摩擦副间，减少它们之间的摩擦） 冷却系（把受热高温机件多余热量散发到大气中，保证发动机在正常温度下工作） 五系统 燃料供给系：（将汽油和空气混合成一定数量、浓度的混合气、供给气缸) 点火系 起动系 （起动发动机） （使火花塞适时产生电火花，点燃缸内混合气） 燃料供给系统 润滑系统 发动机主要性能指标与特性 动力性能指标：有效转矩、有效功率、转速 经济性能指标：燃油消耗率 运转性能指标：排气品质、噪声、起动性能 发动机的性能指标是用来衡量发动机性能好坏的标准 一、动力性能指标： a. 有效转矩：指发动机通过曲轴或飞轮对外输出的扭矩，通常用Ttq表示，单位为N·m。有效转矩是作用在活塞顶部的气体压力通过连杆、传给曲轴产生的扭矩，并克服了摩擦，驱动附件等损失之后从曲轴对外输出的净转矩。 b. 有效功率：指发动机通过曲轴或飞轮对外输出的功率，通常用Pe表示，单位为kW。有效功率同样是曲轴对外输出的净功率。它等于有效扭矩和曲轴转速的乘积。发动机的有效功率可以在专用的试验台上用测功器测定，测出有效扭矩和曲轴转速，然后计算出有效功率。 式中：Ttq － 有效扭矩，单位为N·m； ?? ???n － 曲轴转速，单位为r/min。 c. 转速：指发动机曲轴每分钟的转数，单位为r/min。发动机产品铭牌上标明的功率及相应转速称为额定功率和额定转速。按照汽车发动机可靠性试验方法的规定汽车发动机应能在额定工况下连续运行300～1000小时。 通常用燃油消耗率来评价内燃机的经济性能。燃油消耗率是指单位有效功的燃油消耗量，也就是发动机每发出1kW有效功率在1小时内所消耗的燃油质量(以g为单位)，燃油消耗率通常用be表示，其单位为g/kW·h： 式中：B － 每小时的燃油消耗量，kg/h； ????? ?Pe － 有效功率，kW。 有效燃油消耗率越小，表示发动机曲轴输出净功率所消耗的燃油越少，其经济性越好。通常发动机铭牌上给出的有效燃油消耗率ge是最小值。 二、经济性能指标 三、运转性能指标 1、排气品质 2、噪声 3、起动性能：在一定温度下能可靠地发动，起动迅速，起动消耗的功率小，起动期磨损小。 四、发动机的速度特性 发动机的特性：发动机的主要性能指标有效转矩、有效功率、燃油消耗率随其运转工况(负荷、转速)变化而变化的关系。 发动机的速度特性：在燃料调节机构位置固定不变时，发动机性能指标随曲轴转速变化的关系。 发动机的负荷特性：性能指标随负荷变化的关系。 用曲线来表示这些关系，称为发动机的特性曲线。发动机特性是对发动机性能进行全面评价和鉴定的依据。在发动机特性中 ，其速度特性最为常用。 发动机速度特性 （1）定义：发动机的功率、转矩和燃油消耗率三者随曲轴转速变化的规律（2）来源：发动机台架试验（3）发动机外特性：节气门全开时，台架试验所得到的速度特性称为发动机外特性（4）发动机部分特性：除节气门全开外得到的速度特性称为部分特性（5）发动机外特性曲线图 五、发动机工作状况 发动机运转状态或工作状