国际货物运输保险法.ppt

四、鹿特丹规则 2008年12月11日，在纽约举行的联合国大会上，《联合国全程或部分海上国际货物运输合同公约》正式得到通过，并且大会决定在2009年9月23日于荷兰鹿特丹举行签字仪式，开放供成员国签署，因而该公约又被命名为《鹿特丹规则》。 从内容上看，《鹿特丹规则》是当前国际海上货物运输规则之集大成者，不仅涉及到包括海运在内的多式联运、在船货两方的权利义务之间寻求新的平衡点，而且还引入了如电子运输单据、批量合同、控制权等新的内容，此外公约还特别增设了管辖权和仲裁的内容。 从公约条文数量上看，公约共有96条，实质性条文为88条，是《海牙规则》的9倍，《汉堡规则》的3.5倍。因此，该公约被称为一部“教科书”式的国际公约。 我国学者对于是否加入《鹿特丹规则》有不同的看法 主要内容 扩大了承运人的责任期间，为收货到交货，而且不限定地点，适应门到门运输方式的发展。 对承运人采取了完全过失责任制，高于我国海商法和海牙规则的不完全过失责任制，与汉堡规则一致。 承运人的适航义务扩大到整个航程，而不是海牙规则的开航前和开航时。 承运人的赔偿限额提高到875特别提款权，或者毛重每公斤3特别提款权。 对迟延交货的定义更加明确，未在约定时间内交货就要赔偿应付运费的2.5倍，取消了汉堡规则的合理期间交货等模糊规定。 练习一 首次明确了提单对于善意受让人是最终证据的国际公约是下列哪一项?( ) A.《海牙规则》 B.《汉堡规则》 C.《维斯比规则》 D.《海牙议定书》 练习二 根据我国《海商法》，在国际海上货物运输中，对下列货物损失，承运人应负赔偿责任的选项是：( ) A.因船长指挥失误致使船舶碰撞造成的货物损失担责任 B.因船上冷冻舱冷冻设备失灵造成的冻猪肉腐烂 C.强热带风暴使船舶剧烈颠簸造成货物碰撞带来的损失 D.托运人谎报货物重量造成船上吊竿折断，货物落海造成的损失 练习三 下列选项中哪些属于《维斯比规则》的规定?( ) A.提单对于善意受让人是最终证据 B.对承运人提起的货损索赔诉讼，无论是以合同为依据，还是以侵权行为为依据，均可以适用责任限制的规定 C.承运人的责任期间为货物在装货港、运送途中和卸货港在承运人掌管下的期间 D.承运人的雇用人或代理人也可以享受责任限制的保护 甲国A公司与乙国B公司签订了购买1000包红枣的合同，由B公司负责安排运输。B公司与承运人C签订了运输合同(运输合同受《海牙规则》调整)。船舶抵达目的港卸货后，A公司发现：这1000包红枣中，有500包红枣受潮变坏，其余的500包符合合同要求。经查在承运人的货轮航行过程中，某船员在雨天为查看货物状况进入货舱，但是却忘掉将舱口的毡布重新盖上，结果雨水打人舱内，300包红枣受损。另外的200包的受潮原因是：航行中由于遭遇恶劣天气，船甲板积满水，船员为排水而用铁棒疏通排水管道，但不慎将排水管道冲破，水顺着破洞流人船舱，货物湿损。关于本案，下列选项中正确的有哪几项?( ) A.对所有受潮变坏的500包红枣，承运人都应当承担赔偿 B.对因雨淋而受潮的300包红枣，承运人应当承担赔偿 C.对因排水管道破裂而受潮的200包红枣，7交运人不应当赔偿 D.对受潮变坏的500包红枣，承运人都无须赔 练习五 天津甲公司与荷兰乙公司签订了出口肠衣的合同，价格条件是CIF鹿特丹，甲公司依合同的规定将肠衣用木桶装妥后交承运人所属的“美虹”号货轮运输。该批货物投保了水渍险并附加渗漏险。“美虹”号在途中由于突遇台风使船剧烈颠簸，当船抵达目的港时发现大部分木桶破碎，货物损失约20万美元。对于该案，依我国《海商法》的规定，下列选项哪些是正确的?( ) A.本案应由天津甲公司与承运人签订海上货物运输合同 B.本案应由天津甲公司办理投保 C.承运人可依《海商法》有关免责的规定免除本案的赔偿责任 D.乙公司应向保险公司提出索赔要求 2000年4月1日，中国隆源公司与加拿大乙公司签定了一份国际货物买卖合同。合同约定：交货条件为CIF宁波；货物应于2000年5月1日之前装船；买方应于2000年4月10日之前开出以卖方为受益人的不可撤销的即期信用证。 4月5日，买方开出了信用证。4月24日，卖方向承运人瑞典丙公司提交货物，并向英国丁保险公司投保。4月27日，承运人向卖方签发了提单。提单载明：承运人为瑞典丙公司；提单签发日期为2000年4月27日；本提单生效后为已装船提单。卖方即向买方发出货物已装船及已办理保险的通知。随后，卖方凭提单及有关单据向议付行结汇。 实际上，货物于5月5日才开始装船，至5月15日始装运完毕，船舶于5月25日抵达目的港。另外，在运输途中，由于遭遇台风和海啸，货物遭受部分损坏。 接到卖方的通知以后，买方即与韩国戊公司签订了一份货物转售合同，交货日期为5月15