华森结构技术措施二稿.docVIP

目录 编制说明…………………………………………2 荷载及计算参数选择……………………………3 基础及地下室……………………………………6 墙柱设计…………………………………………8 梁、板及节点设计………………………………11 人防设计…………………………………………14 异型柱结构设计要点……………………………15 多层砌体房屋和底部框架结构房屋设计要点…17 编制说明 编制依据 本统一技术措施是以现行国家、地方、行业等规范、规程及有关政策、法规为依据（此不赘述），在执行这些规范、规程过程中，以主要规范、规程如《建筑结构荷载规范》GB50009—2001）、《混凝土结构设计规范》（GB50010—2002）、《建筑抗震设计规范》（GB50011—2001）、《高层建筑混凝土结构技术规程》（JGJ3—2002）等为主，对其它规范、规程与上述主要规范、规程相矛盾或不一致处，以本技术措施或工程经验为依据进行设计。 结构统一技术措施适用范围 本统一技术措施适用于抗震设防烈度为6度、7度、8度地区的高层、小高层及多层住宅建筑。结构体系包括框支剪力墙（包括短肢剪力墙）结构、剪力墙（包括短肢剪力墙）结构、框架（包括异型柱）结构、砌体及底部框架结构。 执行本统一技术措施时应注意的事项 在执行本统一技术措施时，应注意如下几点： 本统一技术措施是华森公司对住宅建筑结构设计的统一标准，目的在于统一公司设计技术措施、提高设计质量、确保结构安全、设计合理、控制结构造价、体现“华森出品”。因此，在工程设计过程中，本技术措施及规范、规程中有明确规定的应贯彻执行，不得随意更改； 在执行本统一措施时，应考虑住宅所在地区政策、法规要求，当地习惯作法及审图公司意见等，灵活掌握。但对和本统一措施不一致或相矛盾之处，专业负责人应征得审核、审定人员的同意并报结构技术小组讨论、备案；以便今后在修改该技术措施时参考。 对个别具体工程设计中有和本措施不一致或含糊不清的问题，应经过公司结构技术小组讨论确定，备案；以便在今后本措施修改时参考； 各分支机构发现本措施和当地有关要求不同时，应及时向公司结构技术小组回报并备案； 结构技术小组将根据情况，不定期的对本措施进行修改、细化，并对上述备案各问题进行讨论后写入本措施。 荷载及计算参数选择 荷载 墙体荷载 表2.1.1 墙体荷载 材 料 厚度 容 重 核算（KN/m2） 备 注 内墙 加气砼 100 150 200 ≤6.5KN/m3 2.0 2.4 3 按每侧20面层 空心砌块 （轻集料） 90 140 190 ≤8KN/m3 2.0 2.4 3.0 按每侧20面层 GRC板 60 ≤1.5KN/m3 1.0 仅考虑刮腻子 太空板 120 ≤1.20KN/m3 1.5 仅考虑刮腻子 外墙 灰砂砖 200 ≤18KN/m3 4.6 240 ≤18KN/m3 5.3 混凝土小型空心砌块 200 ≤12KN/m3 3.4 240 ≤12KN/m3 3.9 门窗 0.5 注：1. 门窗洞口面积50%时应扣除洞口面积的墙重； 2. 当墙直接布在楼板时，整体计算时双向板把墙均匀布于板跨，单向板可布置虚梁导荷；计算楼板时应按《全国民用建筑工程设计技术措施》第2.7.1～2.7.3条（P18），分不同情况分别计算。 消防车荷载（双向板）（KN/m2） 当符合《荷载规范》4.4.1条的条件时，双向板按表中荷载取值，当有覆土时，按表2.1.2－1取值。 表2.1.2－1 消防车荷载取值（按满载总重为300KN车辆考虑） 土厚≤1m 土厚＝1.5m 土厚＝2m 梁(板) 16 (20) 13 (16) 11 注：中间值可考虑插值；当无覆土时，楼板尚应验算冲切承载力。同时应考虑动力系数。 表2.1.2－2 动力系数 覆土厚度 0.25 0.30 0.35 0.40 0.45 0.50 0.55 0.60 0.65 ≥0.70 动力系数 1.30 1.27 1.24 1.20 1.17 1.14 1.10 1.07 1.04 1.0 施工荷载 地下室顶板室外部分宜考虑10KN/m2、室内（一般指住宅楼平面范围内）部分宜考虑5KN/m2的施工荷载。其与覆土、消防车活荷及人防荷载不能同时考虑，且图中应注明相关要求。当室内部分考虑施工荷载时，室内隔墙可不考虑。施工荷载的分项系数可取1.0。 屋顶荷载 一般