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叉车行业的情况分析 　　 HYPERLINK / \t /industry_news/2014/0312/_blank 叉车是指装有货叉，具有搬运、装卸功能的机动工业车辆。 　　从2011年之后， HYPERLINK / \t /industry_news/2014/0312/_blank 叉车的年产量开始了高位震荡，连续三年(包括2013年)， HYPERLINK / \t /industry_news/2014/0312/_blank 叉车销量始终徘徊在30万台这个量级上，并且具有持续徘徊的趋势。 　　一、世界 HYPERLINK / \t /industry_news/2014/0312/_blank 叉车的现状 　　目前，世界上所有的 HYPERLINK / \t /industry_news/2014/0312/_blank 叉车在技术上分为欧系派和日系派，欧系派以林德 HYPERLINK / \t /industry_news/2014/0312/_blank 叉车为代表，特点是行走系统采用静压传动，车体采用上下车架组合式，中间有硅阻尼减震器减震，整车具有微动性能好，噪声低，传动精度高的特点。而日系 HYPERLINK / \t /industry_news/2014/0312/_blank 叉车一般以丰田 HYPERLINK / \t /industry_news/2014/0312/_blank 叉车为代表，特点是行走系统采用液力传动，车体为整体式车架，具有传动效率高，制造成本有效控制的特点。 　　2000年后，中国 HYPERLINK / \t /industry_news/2014/0312/_blank 叉车行业崛起，使世界 HYPERLINK / \t /industry_news/2014/0312/_blank 叉车的销量迅速达到了90万台以上。中国 HYPERLINK / \t /industry_news/2014/0312/_blank 叉车的市场销量越来越受到世界的关注，从2009年以来，中国 HYPERLINK / \t /industry_news/2014/0312/_blank 叉车始终保持世界近30%的销售量。 　　目前，按照销售额排序，世界上著名的 HYPERLINK / \t /industry_news/2014/0312/_blank 叉车公司为：林德、丰田、永恒力、海斯特、美国科朗、三菱、曼尼通等，这些 HYPERLINK / \t /industry_news/2014/0312/_blank 叉车企业占据了全球大约50%以上的市场。 　　我国著名的 HYPERLINK / \t /industry_news/2014/0312/_blank 叉车企业是合力和杭叉，若按照销售数量排名可以进入世界前列;按照销售额排名，可以进入前十。两家中国企业占据了世界大约15%的市场份额，现已跻身进入世界著名的 HYPERLINK / \t /industry_news/2014/0312/_blank 叉车公司的行列。 　　二、中国 HYPERLINK / \t /industry_news/2014/0312/_blank 叉车的现状 国内的叉车市场初步形成高、中、低三个层次：中高端、高端市场被以林德叉车等为代表的跨国巨头占领；中端、中低端市场以安徽合力叉车和杭州叉车为主导；低端市场以浙江如意、虎力等民营企业为首，格局基本稳定。 　　三、 HYPERLINK / \t /industry_news/2014/0312/_blank 叉车行业的发展趋势 　　(一)国内外 HYPERLINK / \t /industry_news/2014/0312/_blank 叉车行业形势分析 　　从国际上看，由于欧美市场复苏缓慢，贸易保护主义抬头， HYPERLINK / \t /industry_news/2014/0312/_blank 叉车出口增加了难度，同时，也反而推动我们的 HYPERLINK / \t /industry_news/2014/0312/_blank 叉车品质向中高端发展。2013年下半年后，新兴国家的经济由放缓开始回暖，这为中国 HYPERLINK / \t /industry_news/2014/0312/_blank 叉车行业扩大出口增量提供了方向。 　　从国内来看，中国即将进入中后期的工业化时代。 HYPERLINK / \t /industry_news/2014/0312/_blank 叉车行业经过十多年的高速发展，吸引了大量的 HYPERLINK / \t /