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浅析公路工程施工中软土地基的处理方法 　　【摘要】公路路桥软土地基的处理是公路路桥工程施工的基础，在施工过程中，施工人员首先应该对公路路桥软土地基形成原因有一个全面的了解，其次，对相应的处理的原则要有良好的把握。最重要的是，在公路路桥地基施工处理过程中，要加大对新型施工技术的应用，针对不同的情况，要选择适当的处理技术，而且要根据实际情况，对各类施工技术进行综合利用，进而不断提高公路路桥施工工程的整体质量。本文作者结合多年来的工作经验，对公路工程施工中软土地基的处理方法进行了研究，具有重要的参考意义。 　　【关键词】软土地基；公路施工；技术应用 　　前言： 　　公路是人们日常出行的主要交通用道，其建设不仅关系着百姓生活的便利，也为我国经济建设带来巨大经济效益。由于公路建设特殊性，道路选择上难免遇到软土路面，给公路路基施工造成一定技术困扰，故一直以来相关领域一直致力于研究有效的软土地基处理技术以解决上述问题。现阶段，我国在这一领域已取得较大成功，公路施工中已能灵活运用多种软土地基处理技术以强化公路施工建设。故本文结合具体施工实例对软土地基处理技术及其应用进行探讨具有现实意义。 　　一、对软土地基进行合理处理的重要性分析 　　在公路工程的施工过程中，对于软土地基的处理是非常关键的，软土地基是公路施工的难点和重点。在软土地基的施工中，必须从多角度全方位进行综合考虑，认真处理各种因素可能对施工造成的影响。对于软土地基处理不当，就可能会造成非常严重的后果。 　　1、对于软土地基的危害性分析 　　在公路建设过程中，经常会遇到软土地质，由于软土地基具有不同寻常的物理特性，因此要进行合理处置，如果处理措施不当，就很可能会造成路面出现凹陷，公路产生开裂，对车辆行驶构成安全威胁。 　　2、对于软土地基进行科学处理的重要性分析 　　在公路工程的施工过程中，以往对于线路的等级要求比较低，因此，对于软土地基的处理比较少。近年来，随着我国交通运输事业的快速发展，全国各地的公路桥梁工程大量增加，因此面临着很多的路基处理问题。由于软土地基的危害性很大，如果处理不当就会造成非常严重的后果，所以必须妥善处理好软土地基的问题，这样才能保证公路桥梁工程的安全施工，保障公路桥梁建成后的安全使用。 　　二、选择软土地基处理技术的有关条件分析 　　选择软土地基处理技术应该考虑的主要有两个条件，一方面是地基条件，在选择处理技术时，必须充分考虑软土的物理特性，如果地基下的软土层比较浅，那么其沉降幅度就会相对比较小，其存在的破坏性和危险性也会比较小，对于这样的软土地基可以采用比较简单的表层处理方法；对于厚度在3至4米的软土层，而且中间夹有砂层的软土层，通常不需要竖向排水，没有必要挤实砂桩，一般采用表层处理法即可；对于下部是软土而上部是砂层的软土层，可以采用竖直排水法进行处理；如果路面下的基底倾斜，那么软土层相对较厚的一侧的沉降量就比较大，因此可能存在发生滑移的危险，因为沉降不均匀就可能会造成不同层面的滑动，对此应该采用挤实砂桩法，或者采取石灰桩法进行处理。另一方面是公路条件，高等级公路的建设标准比较高，因此对路基的要求也比较高，在有软土地基的情况下，对软土处理措施的要求比较高。台后填土具有一定的纵向推力，和构造物连接的部位可能存在剩余沉降，因此会导致基础发生位移，从而会破坏路基，因此需要验算桥台的稳定性，然后再采取适当的加固措施，这样才能使路基更加稳固。 　　三、.公路施工中的常见软土地基处理技术 　　1强夯法 　　强夯法又名压实法或固结法，是一种依靠动力实现软土地基加固的技术方法。该项技术的应用主要借助重锤，通过其反复做自由下落运动来夯实地基，以提高地基强度。强夯法适用于多种地基材料，如碎石土、粘性土、素填土等。在提高地基强度的同时，强夯法还能改善或消除地基土壤所具有的湿陷性，故具有此特性的软土地基十分适用于该项技术。但是其处理高饱和度粘土的能力则相对较差，故淤泥质土地不宜采用该项技术。现以5t重夯锤为例介绍其具体施工操作： 　　首先，选择起吊机。起吊机在强夯法施工中主要用于起吊重锤，故应选择起吊能力3倍夯锤重力的机型。其次，5t重夯锤，通常吊起高度在3m左右，施工中依据路基强度要求可适当调整落距，确保夯击能量在800±200kN/m，注意操作需保证接触面单位静压力在18KPa左右。第三，夯实前现检测土壤含水量，在标准要求范围内操作。夯实通常以先四边、后中间的顺序行进，一夯位夯两下。 　　2换填法 　　换填法是软土地基常用处理办法，所谓换填法既是将地基中一定量的软土层挖去，改用强度高、性能好的砂、碎石、煤渣等料替代，填充替代同时通过压实、震动等方式使地基替代料密实度达标。 　　该项软土地基处理技术多适用浅层地基，如淤泥质土、杂填土等