喷射混凝土加固方案.docVIP

邯济扩能改造工程 K210+188-K313+250路基边坡喷射混凝土加固施工方案 一、编制依据 ⑴《铁路工务安全规则》（铁运[2006]177号）； ⑵《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413-2003）； ⑶《铁路轨道工程施工安全技术规程》（TB10305-2009）； ⑷《铁路工程施工安全施工技术规程上、下册》 （TB10401.1-2003、TB10402.1-2003）； ⑸《济南铁路局营业线施工安全管理实施细则》（济铁总发[2010]326号文）； ⑹建设指挥部编制的指导性施工组织设计、建指下发的关于加强线间路基边坡防护及排水设施的通知要求； ⑺《喷射混凝土加固技术规程》（CECS 161:2004）; ⑻施工技术调查所获得的有关资料、数据及现场情况。 二、编制目的 第四施工处K210+188-K313+250段路基设有线间排水沟地段，因受沟底标高及线间距控制，设计图中线间沟边墙与坡脚距离较近，边坡受震动及雨水冲刷，极易造成表层松土滑落至线间排水沟内而阻水，为此对于线间排水沟已经完成，线间填高＜1.5米地段，新建及既有路基边坡实施喷射混凝土加固，特编制该专项组织施工方案。 三、编制范围 邯济铁路扩能改造工程ZH-3标K210+188-K313+250段新建及既有线路基边坡喷射混凝土加固施工作业。 四、工程概况 邯济线K210+188—K313+250新建路基多处高于既有邯济线路基，原设计在新建线左侧设置C20混凝土护肩，因下雨冲击，极易造成边坡表层松土滑落至线间沟而阻水，不能满足边坡防护的要求。经建指研究决定对线间排水沟已经完成，线间填高＜1.5米地段，新建及既有路基边坡实施喷射混凝土加固。 五、施工组织 ㈠施工组织机构 中铁十局集团有限公司邯济铁路扩能改造工程施工指挥部第四施工处，全面负责完成本段建设任务。我施工处将认真贯彻执行《建设工程项目法施工管理规范》(GB/T50326-2001)、铁道部《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》（铁建设[2008]51号）以及邯济铁路有限责任公司对架子队管理模式的有关规定组织本工程的实施。 ㈡施工人员组组织安排 工 种 管 理 人 员 技 术 人 员 混 凝 土 工 专 职 安 全 员 普 通 工 合 计 人 数 3 1 6 3 14 27 ㈢主要机械设备组织安排 设 备 名 称 规 格 数 量 备 注 台 2 切割机QZ10 台 2 混凝土喷射机 台 1 ㈣材料组织安排 1、混凝土：由施工处的拌和站统一搅拌，由砼运输车运至施工现场； 2、钢筋：指挥部统一采购运至钢筋加工场，在钢筋加工场制作运至工地； 3、钢丝网项目部采购运至施工现场； 六、施工准备 ㈠现场调查 确认现场新建线及既有线需要喷射混凝土加固的里程 ㈡技术准备 1、根据建指下发的关于加强线间路基边坡防护及排水设施的通知文件图纸并结合现场对需要喷射混凝土加固的地段进行调查测量，并已做完备料计划。 2、完成新建线及既有线边坡喷射混凝土加固的设计变更手续。 3、已编写完技术和安全交底。 4、提前编写并报批施工方案。 七、施工方案 ㈠施工顺序： 清理夯实边坡 安装锚杆 固定镀锌铁丝网 喷射砼 覆盖养生 ㈡施工工艺 原料准备及施工配合比 1.1采用矿渣硅酸盐水泥，标号32.5。混凝土强度C25，塌落度8-15cm； 1.2细骨料采用细度模量2.5的中砂； 1.3粗骨料粒径为5-20mm； 1.4采用镀锌铁丝网，网目尺寸10×10cm，丝径2mm； 1.5锚杆采用直径大于14cm的螺纹钢，长度长杆80cm，短杆50cm。 工艺要求 2.1喷射前先清理路基边坡，要求边坡平整无杂草； 2.2将镀锌铁丝网放在路基边坡上，用锚杆固定。锚杆间距1.2m，固定深度为外露路基边坡3cm，在长杆上标上喷射厚度标志，要求喷射厚度7cm，长杆锚固必须垂直在同一平面。 2.3设置直径8cm的PVC泄水孔，横向间距2米，上下间距0.6米布置。 2.4喷射混凝土时控制混凝土水灰比0.4，保证喷射表面平整，呈油量光泽、无干斑、不流淌。为减少回弹量，喷射时喷嘴垂直于坡面，距离控制在0.8—1m，自上而下进行，一次喷射成型。 2.5当喷射达到一定面积是，及时进行压光找平。 2.6养护：在混凝土初凝后，每隔2小时在混凝土表面喷射一次水进行混凝土养护，防止表面出现裂纹及空鼓现象。 2.7混凝土试块的留置：混凝土试块应在浇筑地点随机抽取，每50m3混凝土留置一组试块，以便进行施工记录的存档。 施工安全保证措施 8.1施工中应定期检查电源线路和设备的电器部件，确保用电安全。 8.2喷射机、水箱、