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台灣高速鐵路 目錄 1.台灣高速鐵路 2.營運概況說明 3.一般規定 4.延伸計畫 5.總結 6.資料來源 台灣高速鐵路 台灣高速鐵路（簡稱台灣高鐵、高鐵），為位於台灣人口最密集的西部走廊之高速鐵路系統，路線全長345公里。於2007年1月5日通車後，逐漸成為台灣西部重要的長途運輸工具之一，亦為台灣軌道工業指標。目前每日南北向班次為依尖離峰各有123、125、135、140或146班次，每日客運量約10萬人次，且累積載客量已突破1億人次；進入營運成熟期後，估計每日客運量可達32.3萬人。/wiki/%E5%8F%B0%E7%81%A3%E9%AB%98%E9%90%B5 營運概況說明 客運服務：台灣高鐵從96年1月5日起，每日班次雙向38 班，到98年全年開出約45,286班列車，載運旅客約3,235 萬人次，並於99年8月3日突破一億旅運人次大關。票務服 務：目前提供商務車廂、標準對號座及自由座車廂。99年 7月起，則發行回數票及定期票等多項票務服務，藉以提 高旅客搭乘便利性。 售票通路：旅客現階段除可透過各車站的售票窗口、自動 售票機、以及客服中心電話訂位、團體訂位與網路訂位付 款等購票通路外；考量高鐵旅客人數日漸增加，且部份車 站位置較為偏遠，自99年2月23日起，陸續與全家及統一 等便利商店業者合作，旅客可就近利用便利商店門市，購 買高鐵車票。? ? 一般規定 台灣高速鐵路股份有限公司（以下簡稱本公司）為使旅客瞭解其權利與義務，爰摘錄本公司「旅客運送實施要點」、鐵路法及相關規章訂定本須知。 旅客運送契約，除本公司內部規章或法令另有規定者外，於旅客支付票價並經本公司承諾運送時成立。 在高鐵範圍內，未經本公司許可，任何人不得在車上或站區內向旅客或公眾募捐、銷售物品或從事政治活動。 延伸計畫 北延 北端原規畫由南港延伸至宜蘭，且由高鐵局規畫並擇定站址。但評估認為工期需10年以上、經費需500億新臺幣，且站址不與臺鐵共構，對於花蓮、臺東居民助益有限，故改以改善臺鐵路線，甚至新建北宜直線鐵路為優先。[21] 南延 南端原規畫由高雄延伸至屏東，且原擇定臺鐵六塊厝車站共站，改稱屏東新站並將臺鐵高雄機廠遷至於此，成為臺鐵縱貫線終著站。但經建會評估後認為終著站設於此地將造成旅客下車時尚需轉乘1站方能至市區－屏東車站，十分不便。故將機廠遷至屏東以南的潮州鎮，同步將屏東＝潮州間鐵路電氣化。受此影響，以及高鐵左營＝高雄完工時程未定，目前高鐵屏東設站尚無進一步動作。 總結 高速鐵路對台灣有莫大的影響,許多台灣人搭乘高速鐵路進行活動,高鐵也對旅遊方面有很大的關係,高鐵的速度快又安全是大多人們會選擇的高速交通工具!! 資料來源 /wiki/%E5%8F%B0%E7%81%A3%E9%AB%98%E9%90%B5（維基百科） .tw/tc/about/ab_intro_yearbook.asp (台灣高鐵) * * *