汽车线外检测仪设器备操作规程.docVIP

韶关市瑞霆机动车代理服务有限公司 汽车线外检测仪器设备操作规程 文件编号：SGRT-C-Q-01- 09 颁发日期： 2011年6月10日 版 次 号： 第一版 受控状态： 会审 部 门 签 字 日 期 检测部 综合管理部 批 准 汽车安全检测线外操作规程目录 线外制动性能检测工作实施细则 —————1 制动踏板力计(AM-2010) —————2 转向力角测量仪（AM2012） —————4 制动减速度仪（AM2016A） —————5 透光率仪（ETT-068） —————6 汽车线外检测操作规程 SGRT-C-Q-01-09 第1页共6页 路试制动性能检测工作实施细则 第1版，第1次修订 颁布日期： 2011年6月10日 一.检测依据 按照国标GB7258—2004《机动车运行安全运行技术条件》第7.13条路试检验制动性能”的规定进行道路制动性能的检测，进行路试的限制条件为： 1.因受设备条件的限制，超高、超宽、超长、超重的车辆；及其他不能上检测线检测的车辆，需要进行制动性能检测时，采用道路制动性能试验。 2﹑因停电、轮重、制动检测台发生故障、联网的计算机系统(主机、录入机、选择机、轴重制动检测工位计算机)发生故障不能检测时，对送检车辆采用道路制动性能试验。 3﹑行业管理部门及站领导对送检车辆的抽查检测，可以上检测线检测，也可以进行道路制动性能试验；车主、送检人员对检测线检测质量有异议时，对有争议、异议的车辆进行道路制动性能试验。 4﹑带ABS制动的车辆在制动检测台检测制动稳定性不合格时，通过道路制动性能试验对送检车辆进行检验，检验ABS制动系统工作时的车辆制动稳定性。并以道路制动性能试验时的车辆制动稳定性为准。 三﹑道路试验 1．道路制动性能试验必须由本站的专职引车员驾车试验。 2．严禁在制动路段以外的地面进行道路制动性能试验，以确保试车安全。 3．引车员在进行道路制动试验前，必须确认车辆状况是否符合试验条件：制动系统工作正常可靠；气压表真空表是否正常；气压制动系统气压表的指示压力应大于等于600kPa以上；重踩制动踏板，确认制动系统有无反应、管路接头总分泵有无漏气漏油；必须确认试验应急制动、手制动是否有效；凡制动失效、失灵的车辆严禁道路制动试验。 4．引车员在进行道路制动试验前，必须确认是否有危及试车安全情况：安全防护员有否到位，试车道有否停有车辆，是否有其他车辆同时进行试车，试车道是否有积水、泥沙等。 5．引车员在得到安全防护员准予试车的示意后，方可进行道路制动试验。 6．加速路段：引车员在加速路段应尽快把车辆加速到试验车速(小车50km/h、大车30km/h)； 7．制动路段：制动路段地面划有大、小车试车道，引车员驾车进入制动路段前，要把车辆对准相应的试车道中心线，车辆进入制动路段，引车员迅速踩下制动踏板进行道路试验， 如在加速路段试验车的车速不能加速到试验车速，进入制动路段后车速没有达到试验车速的，严禁继续加速，必须及时踩下制动踏板，中止道路制动性能试验，以确保试车安全。 如在加速路段试验车的车速达到试验车速，进入制动路段后，引车员必须及时踩下制动踏板，进行道路制动性能试验。 8. 如在制动路段突然制动失效、失灵时，引车员应保持冷静，立即采取果断应急措施，在制动路段和缓冲路段把汽车减速停车，以避免事故的发生。 1 汽车线外检测操作规程 SG-C-Q-01-09 第2页共6页 路试制动性能检测工作实施细则 第1版，第1次修订 颁布日期： 2011年6月10日 9．缓冲路段：是车辆制动试验的缓冲区，是防止制动路段试验车辆万一制动失效的安全保障措施。缓冲路段的长度按GB7258—97《机动车运行安全运行技术条件》中关于汽车应急制动力的要求设置的（缓冲路段的距离必须大于座位9座以下载客汽车50km/h制动初速度应急制动的制动距离38m。）。严禁引车员在缓冲路段继续加速和进行制动试验。 10．本站大、小试车道并列，严禁大、小试车道同时试车；试车道上车辆未离开时，禁止试车。 11.试车道终点与其他车道相交，引车员试车结束后如果驾车接近终点时必须鸣笛，注意避让来车，注意安全行车。 12．检测站指定专职安全防护员在现场进行防护，以保证试车安全。检测驾驶员必须在安全防护员（任专职检测员）和监督人员在场的情况下，进行道路制动性能试验，严禁检测驾驶员在无人防护和监督的情况下进行道路制动性能