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汽车计算机控制技术复习题 一．选择题 1、在汽车电子控制系统中，那些传感器输出的是模拟信号。（ ABCD ） A 冷却液温度传感器 B 节气门位置传感器 C 量板式流量传感器D热空气式流量传感器 2、自动变速器ECU主要根据（ ABCD ）等信号，计算相应的主油路油压值，并通过输出相应的占空比脉冲电压来控制油压调整电磁阀(脉冲式电磁阀)的开、关比率，实现对主油路油压的调控。 A节气门的开度 B、档位 C、自动变速器油温度 D 换档 3、为确保发动机正常起动性和运行，在下列情况（ ABCD ）下，发动机电子控制器将停止混合气浓度反馈修正。 A 发动机温度在60度以下 B 起动时及起动后加浓期间 C 大负荷加浓期期间 D 减速断油期间 4、传统点火系统中，分电器总成由（ A B ）、点火提前角调节器以及电容器等组成。 A断电器 B配电器 C分电器 D分电器盖 5、汽车起动机功率的影响因素 B蓄电池容量 C环境温度 D体积 6、热型火花塞适用于（ BCD ）的发动机。 A转速高 B压缩比小 C 转速低 D 功率小 7、在发动机（ ACD ）时，由于混合气的温度较低或混合气过浓、过稀等原因，需要有较高的点火能量保证可燃混合气可靠燃烧。 A起动 B恒速 C 怠速 D 急加速 8、节气门位置传感信号反应的（ ABC）等信息，用于点火控制系统、燃油喷射控制系统、怠速控制系统、废气再循环控制系统、燃油蒸发排放控制系统、自动变速器控制系统等的控制。 A 节气门开度 B 节气门开启速度 C 怠速状态 D 进气流量 9、汽车转向系统中由闪光器控制转向灯的闪烁过程。闪光器的型式主要有（ ABD ）等。 A 电容式 B 冀片式 C 电阻式 D电子式 10、发动机正常运转，发电机（?C? ）时，对蓄电池进行充电。 A.不发电??? B.电动势高于蓄电池电动势?? C.电动势高于蓄电池电动势?? D.过载 C和NOx的排放量；乙说，空燃比必须控制在14.7：1附近，才能使三元催化转化器有效地控制CO、HC和NOx的排放量。试问谁正确？（ B ） A．甲正确; B．乙正确; C．两人均正确; D．两人均不正确。 12、讨论EFI系统时，甲说，ECU通过控制燃油压力提供合适的空燃比；乙说，ECU通过控制喷油器脉冲宽度提供合适的空燃比。试问谁正确？（ B ） A甲正确; B乙正确; C两人均正确; D两人均不正确。 13、在讨论计算机存储器时，同学甲说，ROM可以由CPU写入；同学乙说，RAM能暂时存储CPU写入的信息。试问谁正确？（ C ） A甲正确；B乙正确；C两人均正确；D两人均不正确。 14、 EGR是 （ B ）。 最佳点火提前角；B、废气再循环 ；C、怠速控制；D、线性控制 15、 EGR废气再循环被广泛用于减少（ C ）的排放量。 CO；B、CO2 ；C、NOX D、硫化物 16、汽车用三相异步交流发电机中，“N”接柱连接三相绕组的中性点，其对地电压称之为发电机的中性点电压，用于控制、防盗继电器（ B D ）等。 A收音机 B充电指示灯继电器 C三极管导通 D 磁场继电器 17、制动防抱死系统的主要作用是把滑动率控制在（ C ）之内。 A、0%～10% B、10%～15% C、 15%～30% D、30%～40% 18、 微机（电脑）控制无触点电子点火系统的优点是：（1）实现最佳点火时间控制。（2）可针对各种影响因素修正点火时间。（3）电子控制系统实现（ D ）控制。 A线性 B非线性 C PID D协调 19、火花塞裙部的自净温度为 A 。 A、500—700度；B、750—850度；C、100—200度；D 300—400度 20、汽车电气系统电压标准的发展趋势是（ B ）。 A 12v B 42v C 24v D 6v 21、氧传感器通过检测排气管中氧的含量，向电子控制器提供混合气空燃比反馈信号将混合气浓度控制在理论空燃比附近。包括氧化锆型、（ D ）两种型式。 A氧化锑型 B线性式 C开关式 D氧化钛型 22、在讨论空气气囊的材料时，甲同学说气囊是用塑料做的，乙同学说是用橡胶制成的，请问谁正确？（ D） A、甲同学说得对。 B、乙同学说得对。 C、两人说得都对。 D、两人说得都不对。 23、汽车电器电子系统具有（ A C D ）的特点。 A 单线制 B弱电流 C 双