安全防护措施讲解.doc

广州铁路枢纽东北货车外绕线WRSG2标 安全防护方案 编制： 审核： 批准： 中铁隧道集团广州铁路枢纽东北货车外绕线WRSG-2标第一项目分部 二〇一六年七月 安全防护方案 一、编制依据 1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 2、《建筑施工手册第四版》 3、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 二、工程概括 新建铁路广州枢纽东北货车外绕线站前工程施工总价承包WRSG2标段一分部。一分部位于广州市东北部白云区龙归镇、太和镇，线路起点在龙归镇夏良村，线路沿北二环高速呈东西走向，在DK20+510～DK20+645段下穿北二环高速，在DK21+285～D+21+459段下穿华南快速干线，与二分部分界点位于罗洞村乌荷虫岭。线路穿过夏良、营溪、石湖、米龙、和龙五个自然村，起讫里程D2K15+168.53～D2K23+935，全长13.610公里。主要工程有新建特大桥2座(1849.565m)、四线中桥1座(74.2m)、车站1座、路基5段共3515.91m(含车站路基1350m)、小桥7座(129.33横延米)、涵洞14道(7道圆管涵长260.04m、7道框架涵长229.48m)、太和隧道3535m(含四段明挖共792m、四段暗挖共2743m及泄水洞)、临时道路改移工程1处(含桥梁拓宽492m、路基拓宽1.678km)。 三、安全防护方案计划 1、材料要求 钢管：外径φ48壁厚3.0，无严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹； 扣件：有出场合格证，发现有脆裂、变形、滑丝的严禁使用； 毛竹：外径φ100，干燥型。木脚手板：厚5㎝的杉木或松木板，宽度20-30㎝，板的两端8㎝处用镀锌铁丝箍绕2-3圈； 安全网材质符合规范要求，无破损，无腐蚀，干净清洁。必须有国家指定的监督、检验部门批量验证及出场检验合格证。 2、人员组织： 主要搭设人员应经过培训合格，取得上岗证方能参加架子搭设工作，有心脏病和高血压及不适应高空作业者严禁参加此项工作，应设专人指挥，严格按照施工方案进行搭设。 四、施工前防护要求： 1、临边防护： 防护部位：楼梯口、楼梯段边、电梯井口、平台周边，未砌墙或无脚手架的楼层周边均设防护栏杆，采用定型围栏或钢管栏杆（其中钢管栏杆中用外径φ48壁厚3.0的钢管），由栏杆柱和上中下三道横杆组成。上杆离地面1.2m，下杆离地面0.2m；防护栏杆大于2m时必须加设栏杆柱，栏杆柱与楼面预埋件焊牢，自上而下用密目安全网封闭或在栏杆下面设置高度为20cm的挡脚板，挡脚板与楼面间隙不大于1㎝； 2、洞口防护： 防护部位：管道井口、烟道口、垃圾道口、上人孔、门洞口、电梯井口；小于50㎝的洞口直接用竹胶板盖牢，边长在500-1500的洞口，采用φ12的钢筋焊成网片焊于洞上，网片于板筋焊牢，上铺12厚的竹胶板或50厚的木板，边长在1500mm以上的较大洞口（如电梯井），除四周设防护栏杆封密目网外，应于洞内设置平网，每三层设一道（高度不大于10米），并且小横杆距地面100mm~150mm。如下图所示： 五、施工期间防护： 1、脚手架防护 本工程主体砌筑主要采用工具式内脚手架，架设时架体必须稳固，不得有探头板，脚手板满铺，铺设宽度为1m，架上堆料不得超过270kg/m2。 2、施工用电防护： 施工用电必须采用三相五线制，做接零保护，采用统一订制的标准电闸箱，并按施工用电组织设计，安装就位，电闸箱必须有防雨棚，电闸箱统一为黄色，标准一致，各箱按顺序编号上锁。由电工专管，并在闸箱上印制“当心触电”标志。各配电箱均有漏电保护器实行一机一闸制，现场每周组织检查一次，并做好记录。施工现场高压变电室及高压电线防护：变电室及高压电线在塔吊使用半径以内，为防止塔吊碰撞漏电对变压室与高压电线的防护。 3、各种机具设备防护： ①搅拌机：搅拌机安装必须稳固，操作场地硬化，并在罐前设1.5×1.5m集水坑，入料口设置两台磅称。机上搭4×5m的防护棚，四周封闭。在棚内悬挂“搅拌机安全操作规程”“当心机械伤人”字样的标志牌。 ②圆盘锯：传动部位按要求设防护罩，锯片上设防护罩，前方设分料器挡板用2mm铁板制作，并在操作棚内悬挂灭火器材及“圆盘锯安全操作规程”和“当心机械伤人”安全牌，并在电闸开关处挂“当心触电”安全牌及责任人姓名，每天的垃圾及时由专人清运，保证棚内整洁。棚内不准动火和吸烟。 ③钢筋机械：场地硬化，机械设备做好接零保护并安装漏电保护器，搭设好防护棚，操作者熟知安全操作规程。 a.使用钢筋调直切断机时，传动部位皮带轮和齿轮必须设安全防护罩，切断机未达到正常转速时不得进行切料，工作时双手握住钢筋，以免末端翘起打人。 b.钢筋调直切断机使用前经空转试车