基床表层及过渡段级配碎石施工质量控制要点.doc

新建沪汉蓉通道合武铁路 站前工程第Ⅰ标段 （DK0+000~DK106+200段） 路基基床表层及过渡段级配碎石施工 质量控制要点 文件编号： 发放编号： 受 控: A / 0 版 本： 编 制: 王 会 兵 复 核: 审 批: 中铁四局集团有限公司 合武铁路Ⅰ标工程指挥部 二零零六年一月三日 合武铁路Ⅰ标路基基床表层及过渡段级配碎石施工 质量控制要点 为确保合武铁路时速200公里铁路运行的平顺性、稳定性，路基表层及过渡段采用级配碎石填料结构，以控制路基的变形，提高路基的稳定性，增强路基刚度的均匀性。为此在级配碎石填筑工程中，必须严格按照设计文件及相关规范确定的路基结构，填料标准及双控指标进行施工；按照填料生产工厂化、施工作业程序化、填筑方式机械化、检测试验科学化的模式，通过试验制定出完整的施工工艺（或工法）指导施工。为了进一步明确施工标准、施工工艺及施工检测中的主要问题，特制定本“要点”，本质量控制要点适用于合武铁路Ⅰ标路基基床表层及过渡段级配碎石施工。 §1 填料的生产和选用 1.1级配碎石的组成。基床表层及过渡段级配碎石选用3种碎石集料，按16-31.5mm20%、5-16mm25%、石粉55%比例搅拌而成的混合料，通过颗料间的摩擦作用、嵌锁作用和粘结作用，经过碾压达到压实板结的目的。 1.2级配碎石集料的标准。其材料粒径、级配及品质应符合《铁路碎石道床底碴“（TB/T2897）”的有关要求。 1.2.1主要性能指标：在粒径大于22.4mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒所含的质量百分比不少于30%。除满足筛分要求外，仍应满足以下条件： （1）粒径大于1.7mm的集料的洛衫矶摩耗≤50%。 （2）粒径大于1.7mm的集料的硫酸熔液侵泡损失率≤12%。 （3）粒径小于0.5mm的细集料液限≤25%，塑性指数＜6%。 （4）粘土用其它杂质含量≤0.5%（过渡段表层下为≤2%）。 1.2.2辅助指标 （1）最大颗粒直径≤40mm。 （2）细长扁平颗料含量≤20%。 （3） 0.5mm以下细集料中通过0.075mm的筛分含量＜6%。 1.3集料的生产和试验。 1.3.1生产石料的轧制机械，应优先选用环锤式轧石机，因为锷板式轧石机，生产的碎石针，叶状较多，级配不稳定。 1.3.2石厂应按TB/T2897标准规定，进行型式试验和生产检验，特别是对集料的筛分和粘土团含量指标应按周检测。 1.3.3施工单位对进厂料按每2000m3抽样检查一次颗粒级配、颗粒密度、针状、片状颗粒含量、黏土团及其它杂质含量。另外在施工中要加强对集料质料及级配情况进行目测检查，并记入工程日志。监理单位应按规定进行见证试验及平行试验。 1.4级配碎石的搅拌和储运。 1.4.1搅拌场。采用稳定土厂拌设备（如YCBW-300型），装载机配合上料，电脑程控计量，对实际用料，配比应打印出相应记录备查。对厂拌计量设备要经计量局核准，并有专人操作维修，日常应按旬对计量仪器进行校核。 1.4.2在生产厂、搅拌场、搅拌设备料斗内，集料储备应分类存放、相互隔开。其中石屑应现用现备，防止因多备造成下雨水化板结失去胶粘力。 1.4.3为确保材料清洁，在堆放场地要防止粘土、杂物及粉尘渗入；装料时要防止将泥土铲入；装车前车内要进行清扫，车厢应严密，防止小颗粒渗漏。 1.4.4搅拌的混合料要现拌现用，严禁存放。施工中拌合能力、运输能力、摊铺能力要相互匹配、相互衔接。 1.4.5拌合中要根据配比要求，结合天气、运输等条件，认真掌握好含水量，这对级配碎石的质量响影极大，水少难以压实，水多会造成离析。 §2 级配碎石配合比的设计与调整 路基表层及过渡段要达到三项指标控制的要求，就必须有最佳的级配配合比，具体要求如下： 2.1配合比设计应满足的条件。 2.1.1筛分结果要在级配范围之内。“暂规”[439号]给出了碎石、砂砾石，及过渡段（不含表层）三种级配范围这是配合比设计要满足的必要条件。 （1）碎石级配范围应满足《铁路碎石道床底碴》（TB/T2897）规定。见表1 表1 级配碎石的级配范围 方孔筛边长 mm 0.075 0.1 0.5 1.7 7.1 22.4 31.5 45 过筛质量非分率 % 0~7 0~11 7~32 13~46 41~75 67~91 82~100 100 (2) 过渡段级配范围见表2 表2 级配碎石范围 级配 编号 通过筛孔质量百分率（%） 50 40 30 25 20 10 5 2.5 0.5 0.075 1 100 95~100 — —