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发动机分解步骤专用课件
发动机分解步骤 发 动 机 分 解 1、松开固定螺母，拆下排气歧管隔热罩，拧下排气歧管固定螺母，取下排气歧管和排气歧管密封垫。 2、拧下机油盖，卸下进气歧管支架拧下进气歧管螺丝，卸下进气歧管。 3、拆卸喷油器。 4、拆卸火花塞 5、拆卸点火线圈座。 6、卸下机油滤清器，拆下固定螺栓。 发 动 机 分 解 7、取出转速传感器接头，取出转速传感器。 8、拆卸上下后罩。 9、拆卸进水管。 10、拆卸曲轴带轮。 11、取下正时皮带，取下张紧轮。 12、拆卸水泵带轮，拆卸发电机。 13、拆卸汽缸盖罩。 14、拆卸凸轮轴，取出液力挺柱。 发 动 机 分 解 15、拆卸汽缸盖及汽缸垫。 16、翻转发动机，拆卸油底壳，油底壳垫不可重复使用。 17、拆卸机油泵。 18、取下曲轴正时齿轮。 19、拆卸曲轴前后油封。 20、拆下活塞连杆总成。 21、拆卸曲轴轴承盖并取下曲轴。 汽 缸 磨 损 规 律 汽 缸 磨 损 规 律 汽缸最大磨损部位 汽 缸 磨 损 检 测 汽缸检验技术条件（参考） 1、修理或更换缸套的依据 圆度误差达0.050~0.063mm 圆柱度误差达0.175~0.250mm 最大磨损量达0.20~0.40mm 2、下列情况只需更换活塞和活塞环 最大磨损量小于0.15mm 圆度和圆柱度误差均小于极限值 汽 缸 盖 的 耗 损 1、裂纹 最常出现在进排气门座之间 2、变形 平面度误差逾越 汽缸盖长度大于300mm时，平面度误差不大于0.01mm. 汽缸盖长度小于300mm时，平面度误差不大于0.05mm. 活 塞 环 间 隙 1、端隙——0.25~0.50mm 第一道气环略大于第二第三道气环 柴油机略大于汽油机 2、侧隙 第一道气环0.04~0.10mm 其他气环0.03~0.07mm 油环一般为0.025~0.07mm 3、背隙 一般为0.50~1.0mm 油环大于气环 连 杆 变 形 1、弯曲——小端与大端轴线平行度误差 2、扭曲——小端轴线在轴线平面法向上的平面度误差 用专用工具检测和矫正，先矫正扭曲再矫正弯曲。 * 1、轴线方向--上大下小的倒锥 2、断面不规则的椭圆 3、两端汽缸磨损比中间汽缸磨损大 第一道活塞环上止点稍下位置 活 塞 换 向 燃 烧 压 力 温 度 汽 缸 壁 冷 激 进 气 灰 尘 主 侧 压 力 大
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