客运专线无砟轨道施工技术讲解.pptVIP

施工流程步骤： 10、道床混凝土浇筑 混凝土浇注 及 钢轨清理 道床板混凝土浇注 施工流程步骤： 11、道床混凝土抹面、养生 道床混凝土浇筑后，立即对污染的扣件、轨枕、钢轨进行清理，并及时组织抹面。抹面时先用木抹子进行砼面收大平，然后，根据时间和现场温度，用铁抹子对道床面进行压光摸面，压光抹面2～3次。初凝前最后用尖铁抹子收面压光，及时消除表面收缩裂纹。不得加水收面以免混凝土表面起皮。 混凝土采用自然养护。养护期间，应重点加强混凝土的湿度和温度控制，尽量减少初浇混凝土的暴露时间，及时对混凝土的暴露面进行严密覆盖，防止表面水分蒸发，外混凝土表面初凝前，应局部卷起覆盖物，用抹子搓压表面至少2次，使之平整后再次覆盖，此时注意覆盖物不能直接接触混凝土表面，直至混凝土终凝为止。 施工流程步骤： 11、道床混凝土抹面、养生 11、道床混凝土抹面、养生 收面同时必须用小桶清水、海绵和排刷及时擦洗干净扣件、挡块、垫板、工具轨上的未干水泥浆，特别是工具轨底面、轨顶面、轨头侧面、轨底侧面。施工时应将散落下的混凝土及时清除干净，不要积存在支承层、保护层、垫层、道床板上。 初凝后混凝土应覆盖喷雾保湿但不得冲水以免出现起皮麻面。混凝土带模养护期间，应采用毡布覆盖，覆盖物要和道床面全面接触，尤其是钢轨下方、道床两侧，洒水后保证道床面全部湿润。养护时间不少于7天。 施工流程步骤： 施工流程步骤： 11、道床混凝土抹面、养生 施工流程步骤： 12、拆卸模板、调节器和工具轨 侧模应在混凝土强度达到2.5MPa以上，其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆模，拆模宜按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，当模板与混凝土脱离后，方可拆卸、吊运模板。拆除模板时，不得影响或中断混凝土的养护工作。模板拆除后，应及时找出接地端子。 道床混凝土浇筑后约3小时后（参考现场温度），用2kg钢球测其强度，以钢球自重在道床面上的压痕为准：压痕直径30～33mm即可松动螺杆调节器90度（或混凝土初凝后用手指压混凝土没有凹陷有点硬度时，两侧同时松转螺杆90度）。然后在约1.5小时后可根据砼强度进行扣件松动，并松开鱼尾板夹板螺栓，以防工具轨温度应力拉裂混凝土（在太阳照射前混凝土应浇筑完且达到初凝，在松开扣件前工具轨应避免太阳照射和轨温变化大，如果太阳照射和轨温变化大混凝土未达到初凝时必须覆盖工具轨）。 12、拆卸模板、调节器和工具轨 道床混凝土强度达到5MPa，即人站立混凝土表面不留脚印情况下，方能拆除螺杆调节器，螺杆调节器拆除后，取出保护螺杆的塑料套管，用和道床板同等级的无收缩混凝土进行孔洞的填堵，填堵后应进行压光。 在浇筑混凝土48-72小时后工具轨拆除前，并且无太阳直射和温度变化不大的环境条件下，按要求扭矩紧好扣件，然后精调小车采集每一个轨枕处的工具轨数据（将软件分析后的数据电子版报技术室、工程部及总工审核）。不论结果是否超标都必须采集每一个轨枕处的工具轨数据，对不合格点，及时做好标记，为以后更换挡垫板提供可靠数据。采集完数据后及时松开扣件、适时拆除工具轨和扣件。继续洒水保湿养护（养护期不少于7天，保持覆盖潮湿养护）。 施工流程步骤： 施工流程步骤： 12、拆卸模板、调节器和工具轨 施工流程步骤： 13、封堵螺杆孔 一、双块式无砟轨道施工技术 技术要点 旭普林无碴轨道包含底座和道床板两部分，底座部分已顺利实施，在此只作简单说明，着重介绍道床板施工。 底座为素混凝土结构，具有一定的抗压强度、抗弯强度，为有效的减少底座裂纹的产生，混凝土收缩率不应过大。通过砼的水灰比、坍落度来控制。 底座施工后应做好养生工作,用土工布覆盖、喷淋洒水，形成强度后一般7天左右可施工上面的道床板。未施工段继续养生到规定养护时间。 一、双块式无砟轨道施工技术 技术要点 序号 检查项目 检验标准(mm) 检测方法 1 顶面标高 ±10 仪器测量 2 厚 度 ±10 尺量 3 宽 度 ±10 尺量 4 中 线 3 仪器测量 5 平 整 度 10mm/3m 塞尺 桥梁砼底座允许偏差表 桥梁砼底座模板安装允许偏差表 序号 检查项目 检验标准（mm） 检测方法 1 顶面标高 ±5 仪器测量 2 宽 度 ±5 尺量 3 中线位置 2 仪器测量 4 伸缩缝位置 5 尺量 5 凹槽位置及尺寸 ±3 尺量 一、双块式无砟轨道施工技术 技术要点 道床板施工应按设计和相关要求进行，务必做好工作面的清理、隔离层（土工布）、弹性垫层（凹槽内）的铺设。钢筋绑扎、节点绝缘、纵向接地钢