高考地理二轮复习第二部分策略二Ⅱ选择题、非选择题的解题攻略专题限时训练.docVIP

一、选择题(本题共11小题，每题四个选项中只有一个选项是正确的，每小题4分，共44分) 　　 城市轨道交通方式多样，如单轨、地铁等。右图示意重庆市单轨交通穿楼而过。据此回答1～2题。 1．城市轨道交通具备的特点有(　　) ①准时　②快速　③运量小 ④污染大 A．①②　　 B．①③ C．②④　　 D．③④ 解析：选A。城市轨道交通有其固定轨道，与其他交通运输方式分离，具有准时、快速、运量大、污染小的特点。 2．与地铁相比，单轨交通更适用于山城，这是因为单轨交通(　　) A．运量更大 　　 B．占用土地更多 C．造价更高 　　 D．更能适应复杂的地形 解析：选D。单轨交通更适用于山城，说明该交通运输方式更能适应复杂的地形。单轨交通不如地铁运量大，但占用土地较少，造价比地铁要低。 读世界部分区域年平均气温分布图，完成3～4题。 3．图中a线上的气温值可能是(　　) A．－10 ℃　　 B．0 ℃ C．10 ℃ 　　 D．20 ℃ 解析：选B。根据区域定位可知，a线所在地区应位于青藏高原附近，地势较高，气温相对较低，根据等值线判读方法可知，图中a线上的气温值可能是0 ℃。 4．造成图中0 ℃等温线在陆地上向南凸出的主要因素是(　　) A．太阳辐射 　　 B．地形 C．海陆热力性质差异 D．洋流 解析：选C。从图中0 ℃等温线弯曲方向可知，同纬度地区，陆地等温线向南凸出，海洋等温线向北凸出，说明此时为北半球冬季，陆地降温快，因此造成图中0 ℃等温线在陆地上向南凸出的主要因素是海陆热力性质差异。 拆船业是将报废船只拆解的工业。拆船业作为钢铁资源的重要补充途径，是循环经济的一个重要组成部分，具有广阔的发展前景，但拆船过程中也会不同程度地对环境和工人健康造成危害。近年来，国际相关组织对拆船业给予了高度重视，并提出了《国际安全与环境无害化拆船公约》。下图为1956～2006年世界废船年拆解量和拆船中心国际转移示意图。读图完成5～7题。 5．拆船业属于(　　) A．资源密集型工业　　 B．劳动密集型工业 C．技术密集型工业　　 D．资金密集型工业 解析：选B。从图中可知，拆船业由日本转向韩国和中国台湾，再转向印度和中国大陆，后又有孟加拉国加入，即由劳动力成本高的国家转向劳动力成本低的国家，因此拆船业属于劳动密集型工业。 6．伴随拆船业转移的最可能是(　　) A．拆船技术　　 B．拆船工人 C．环境污染　　 D．企业资金 解析：选C。拆船过程会对环境和工人健康造成危害，说明伴随拆船业转移的最可能是环境污染；拆船业属于劳动密集型工业，对技术的要求不高；拆船工人随着拆船业转移的可能性不大。 7．从长远角度看，拆船业属于朝阳产业，发展潜力很大，原因是其(　　) A．技术含量高 B．节能环保 C．经济效益高 D．能提高资源利用率 解析：选D。 拆船业为钢铁资源重要的补充途径，说明拆船业有利于提高钢铁资源利用率。拆船业技术含量不高，会给环境造成危害。 土壤有机质含量一般用有机质占干土重的百分数表示，耕作层土壤有机质含量通常在5%以上。下面的图1为美国气候类型分布图，图2为取自美国两地的土壤样本有机质含量随深度变化情况示意图。读图回答8～9题。 8．图2中Ⅰ、Ⅱ两种土壤分别取自图1中的(　　) A．甲地、乙地　　 B．乙地、丙地 C．丙地、丁地　　 D．乙地、甲地 解析：选D。从图2中可知，Ⅰ土壤随深度的增加有机质递减且变化较为均匀，说明该地植被根系吸收深层有机质的能力较差。Ⅱ土壤表层有机质较多，而深层有机质迅速减少，说明该植被根系吸收深层有机质的能力较强，植被较高大。由图1可知，甲地为森林，植被高大，吸收深层有机质的能力强，应为Ⅱ土壤分布区，乙地为草原，植被较矮小，吸收深层有机质的能力差，应为Ⅰ土壤分布区。 9．形成Ⅰ、Ⅱ两种土壤表层有机质含量差异的主导因素是(　　) A．气温　　 B．降水 C．植被　　 D．地形 解析：选C。生物是土壤有机质的重要来源，在土壤形成过程中起着主导作用，因此形成Ⅰ、Ⅱ两种土壤表层有机质含量差异的主导因素是植被。 祖冲之是我国南北朝时期杰出的数学家，也是杰出的天文学家，他曾利用正午影长率(正午时影长与物体高度的比值)精确地推算出冬至的日期和时刻。下图示意我国某地正午影长率的年内变化。读图完成10～11题。 10．该地纬度可能为(　　) A．4°N　　 B．22.5°N C．30°N　　 D．45°N 解析：选B。由图可知，该地有两次正午影长率为零的时刻，说明该地有两次太阳直射现象，说明该地位于北回归线以南。由图可知，该地正午影长率有大于1的时刻，即该地最小正午太阳高度小于45°，因此该地纬度大于21.5°。 11．当该地正午影长率为a时，当地正值一