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水泥混凝土桥面铺装施工工艺标准 FHEC—QH—46—2007 1、适用范围 水泥混凝土桥面铺装适用于复合桥面中的水泥混凝土基层，摊铺和振捣采用振捣梁或行夯施工，所用钢筋为钢筋绑扎网与焊接网。 2、主要应用标准和规范 2.0.1 中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041—2000）。 2.0.2 中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1—2004）。 2.0.3 中华人民共和国行业标准《公路工程水泥及混凝土试验规程》（JTG Ｅ30—2004）。 3、施工准备 3.1 技术准备 3.1.1 熟悉施工图纸，结合现场情况编制施工组织方案，向班组进行书面的一级技术和安全交底。 3.1.2　桥面梁板顶面凿毛清洁完毕，对最小厚度不能满足设计要求的地方，已全同设计、监理进行桥面设计高程调整，测量放样完成。 3.1.3　施工之前对施工人员进行详细的技术、安全二次交底。 3.1.4　桥梁梁板铰接缝施工完毕，要按照施工图对各种预埋件的数量和预留孔，安装作业已完成并验收合格。 3.2机具准备 3.2.1　清扫设备：空压机、凿毛机、钢钎、锤、扫帚等。 3.2.2　钢筋安装设备：吊车、小型跑车、电焊机等。 3.2.3　混凝土浇筑设备：混凝土拌和机（站）、振捣梁（或行夯）、混凝土罐车、振捣器、铝合金方钢等。 3.2.4　养生设备：水车、塑料布、土工布（或无纺布）、水管等。 3.3　材料准备 3.3.1　原材料：水泥、石子、砂、外掺剂、钢筋等，按照规定检查频率进行检查，保证各种原材料在使用前检测合格。 3.3.2　混凝土配合比设计及试验：按桥面混凝土设计强度要求进行配合比试验，同时必须满足混凝土的抗折强度要求。 3.3.3　钢筋采用钢筋焊网或普通钢筋，焊网必须做焊点抗剪、抗拉试验，普通钢筋必须做抗拉试验。 3.4　作业条件 3.4.1　施工便道平整顺畅，保证施工车辆顺利通行。 3.4.2　保证施工现场用电能够满足施工设备需要。 3.4.3　混凝土运输所用罐车要保证数量和良好的机械性能，并且驾驶人员要熟悉运输路线。 3.4.4　施工方案和分项开工报告已审批。 4、施工操作工艺 4.1　工艺流程 清除桥面浮浆、凿毛　　测量放样　　钻孔器钻孔、植入钢筋　　制作轨道支架、塞木条　　　高程复核　　根据高程情况调整轨道支架　　铺设钢筋网 铺设轨道上钢管　　高程复核　　调整钢筋网片高度　　工程师检验　　混凝土摊铺及振捣　　人工利用方钢刮平、抹面　　人工拉毛　　混凝土养生 切割机切缝。　　 4.2　操作方法 4.2.1　清理桥面 主梁梁顶表面应凿毛，去除浆皮，湿接头桥面板顶面可埋设钢筋头，如若是现浇主预制梁可打孔埋设，以加强梁体与桥面铺装层之间的连接，防止裂缝和空鼓出现，同时亦可作为钢筋网片的架立钢筋。对于梁顶表面的泥土、油污则必须彻底清除，油污可采用洗衣粉清除，共他杂物利用清扫工具和空压机配合清理干净。 4.2.2　划分浇筑幅宽 根据分幅的位置确定平面控制点，并浆其在主梁顶面进行放样，弹出墨斗线。 4.2.4　测量桥面铺装厚度 通过测量控制点的高程测量计算桥面铺装的厚度，通过与设计厚度比较，确认是否满足设计要求；若是厚度偏差太大，需要调整纵断面高程时，要与设计单位联系，寻找解决办法。 钻孔器钻孔、植入钢筋 在控制点位置利用钻孔器在桥面板上钻孔，纵向间距5~6m，每个点处钻两个孔，孔的直径要满足钢筋能够植信，钢筋采用φ10钢筋，采用铁锤敲入，如有缝隙则事前灌满水泥浆，再楔入钢筋，保证钢筋牢固。 制作轨道支架、塞木条 通过测量的高程在植入的一对钢筋上焊接横向钢筋，钢筋顶面即网片底面的高程。控制点处横筋焊接完成后，通过拉线将两点之间按照1m为间距进行加密，重新进行植筋和焊接横筋，所有焊好的钢筋横筋高程必须符合设计高程，检查合格后，用木条将轨道下空隙垫实，保证浇筑混凝土时不漏浆。同时要将段落端部和伸缩缝槽的位置用木模封好，保证混凝土按设计施工到位。 4.2.7　铺设钢筋网片 桥面钢筋网为冷轧带肋钢筋焊接网或者绑扎钢筋网，钢筋焊网在施工前需要根据桥面分幅宽度进行网片尺寸设计。设计时还要考虑各幅钢筋的搭接和吊装过程中的网片刚度，焊网采用平接法，即一张钢筋网片的网盘镶入另一张钢筋网片，使两张网片的纵向和横向钢筋各在同一平面内搭接，搭接长度不小于35d（d为钢筋直径），并用绑丝绑紧。绑扎钢筋网绑扎过程中要保证100%“八”字形绑扎，不得漏绑，每根钢筋搭接长度至少35d，要保证绑扎完成的网片网格尺寸符合规范和标准。 轨道铺设钢管 网片初步铺设完毕后，便在轨道支架上安置钢管，钢管的直径为钢筋网片厚度与设计保护层之和钢管与支架之间采用绑丝绑扎牢固，安装完毕后重新复核高程，超限的部位要重新调整。 4.2.9　调整