年产240万套汽车曲轴皮带轮建设项目可行性研究报告.docVIP

###############公司 年产240万套汽车曲轴皮带轮项目 可行性研究报告 目 录 第一章 总论 1 第一节 概述 1 第二节 项目概况 5 第三节 研究结论 7 第二章 项目提出的背景及建设的必要性 8 第一节 区域概况 8 第二节 项目提出的背景 12 第三节 项目建设的必要性 12 第三章 市场需求预测及建设规模 15 第一节 市场需求分析 15 第二节 市场需求预测 15 第三节 建设规模 18 第四节 价格预测 18 第四章 项目建设地点及建设条件 20 第一节 建设地点 20 第二节 建设条件 22 第五章 技术、设备和工程方案 25 第一节 设计原则 25 第二节 技术方案 25 第三节 设备方案 43 第四节 工程方案 55 第六章 原材料、燃料供应 62 第七章 环境影响评价 63 第八章 节能 72 第一节 设计依据 72 第二节 用能标准和节能规范 72 第三节 能源消耗种类和数量分析 73 第四节 项目所在地能源供应状况分析 74 第五节 节能措施及节能效果分析 74 第九章 劳动安全卫生与消防 77 第一节 劳动安全卫生 77 第二节 消防 78 第十章 组织机构与管理运营 80 第一节 组织施工 80 第二节 工程管理运营 81 第三节 劳动定员 84 第十一章 项目实施进度 85 第十二章 项目招投标方案 87 第十三章 投资估算及资金筹措 91 第一节 投资估算 91 第二节 资金筹措 95 第十四章 财务分析 96 第一节 财务评价 96 第二节 财务分析结论 99 第十五章 效益评价 101 第十六章 结论与建议 103 第一章 总论 1.1 项目背景 1.1.1 项目名称 年产240万套汽车曲轴皮带轮项目 1.1.2 项目单位概况 ################公司（以下简称“################”）是由李列峰、金正辉、牛高中三位自然人出资成立的汽车零部件专业生产厂家，为####################工业园重点招商引资项目单位。################注册资金1000万元，其中李列峰出资50万元，占5%，金正辉出资750万元，占75%，牛高中出资200万元，占20%。 1.1.3 可行性研究报告编制依据和范围 1.编制依据 （1）项目可行性研究报告编制委托书 （2）《皖江城市带承接产业转移示范区规划####市重点鼓励发展的产业指导目录近年来，####汽车及零部件产业作为####第一支柱产业，实现了跨越式发展，产业规模持续扩张。####是中国的汽车城，是全国汽车及零部件出口基地，形成了轻型汽车、汽车底盘、商务车、豪华大客车、微型车、轿车等较为完备的汽车生产体系，有江淮、安凯、昌河等知名汽车品牌，2009年整车产量达到39.1万辆，同比增长53.9%。今年上半年，累计生产汽车27.7万辆，同比增长56.3%，其中轿车6.26万辆，同比增长1.1倍。拥有汽车及零部件生产企业200多家（规模以上有近100家）。####零部件企业产品主要为江淮商用车、乘用车，安凯客车，昌河汽车配套。预计到2015年，汽车工业年总产值2300亿元以上（双“千亿”产值）。将形成年产180万辆汽车整车的生产能力，其中轿车及多功能乘用车达到130万辆，零部件地配率力争65％以上。皖江城市带承接产业转移示范区规划》依托现有产业基础，发挥区位和资源优势，以沿长江一线为发展轴，####和芜湖为双核，滁州和宣城为两翼，构筑一轴双核两翼产业分布格局。发挥####作为省会城市、全国科技创新型试点市、综合交通枢纽的作用，重点承接发展装备制造、电子信息、家电、现代服务业等产业。建设全国重要的先进制造业基地、高新技术产业基地和现代服务业基地。业汽车电子装置、汽车配套件及配套材料随着整车的迅猛发展，####汽车零部件产业得到了快速发展，并向开发区和工业园区聚集。截至2009年，####（岗集）################工业园已有澳大利亚和浙江、台湾、香港等7省区在内的220余家企业入驻，其中直接为汽车配套的企业近100家，包括江淮铸造、万向集团、万安集团、宁波华骏、天津鹏翎、豫北机械等11家位居全国同行业前列的汽车零部件企业，总投资达80亿元，2009年实现工业产值38.5亿元，税收1.24亿元。现在已形成由零件向部件—总成—模块化的发展方向，到2012年，岗集汽车配件园将按照“大项目—产业链—产业集群-产业基地”的发展方向，工业产值力争实现100亿元以上城市带承接产业转移 1.2.5项目投入总资金及效益情况 预计项目总投资为13200.0万元；自有资金