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对火车上大小便直排铁道影响环保的调查与思考
对火车上大小便直排铁道
影响环保的调查与思考
人大附中初三学生 邵 淼 指导老师 刘克敏
从小对火车的喜爱使我乐于关注火车的方方面面。在一次暑假旅行中,我到火车厕所里小便时,突然想到火车厕所的环保问题。因为每次去方便,看到大小便都是直排到铁道上的。这样火车上卫生了,铁道上就不卫生了。这一现象必然影响到铁路沿线的环保。所以,我想对这个问题搞个调查研究。了解一下大小便直排铁道后,对环保的影响程度和影响范围,以便呼吁人们增强环保意识,并呼吁铁路有关部门重视火车厕所的改进。
调查方法
一、查阅报刊资料
1. 查阅《铁道知识》、《中国铁路》、《电气化铁路》等报刊杂志上有关火车环保资料。
2.查阅有关医学书籍了解人体大小便的生理病理资料。
二、进行实地观察
1.坐火车沿北京西——阜阳的1621次线路观察火车内厕所使用情况。
2.坐火车沿北京——南京的425次线路观察火车对长江等水源的影响和沿线环保情况。
3.坐火车沿北京西——郑州——西安的41次线路观察火车沿线环保情况。
4.坐火车沿北京西——兰州的75次线路观察火车对黄河等水源的影响和沿线环保情况。
5. 坐火车沿北京西——呼和浩特的89次线路观察火车沿线环保特别是通过遂道时的环保情况。
6.坐火车沿北京北——八达岭7173次线路观察火车通过北京远郊的环保情况。
7.坐火车沿北京——哈尔滨的47次线路观察火车对辽河等水源的影响和沿线环保情况。
8.坐汽车到北京站、北京西站、北京南站、北京北站站台观察站台范围铁道环保情况。
9.坐汽车到良乡、大兴、门头沟等北京远郊观察铁道沿线环保情况。
10.坐汽车到涿州站铁道沿线观察火车通过时铁道的环保情况。
三、个别采访
1.采访北京北——八达岭的7173次火车上列车长、列车员、乘客。
2.采访北京西——阜阳的1621次火车上的列车员、乘客。
3.采访在京广线涿州段铁道沿线两侧居住的居民。
4.采访《铁道知识》杂志社的资深领导和编辑。
四、开展问卷调查
在7173次火车、1621次火车旅客中间、北京八大处的军队机关、地方事业单位和邻居中间发放有效问卷120份。
调查结果
1.《铁道知识》、《中国铁路》、《电气化铁道》等报刊杂志上有关火车环保资料显示:
①我国自1876年修建第一条铁路时起,一直采取火车上大小便直排铁道上的做法。
②目前我国每天正在运行的1000对客车中,绝大多数仍然使大小便直排铁道上。
③据了解,全球多数国家也是使用没有集便器的客车。
④在日本国,各种客车100%使用了集便器装置。
⑤目前我国每天正在运行的1000对客车中,只有新造的极少数几对客车,如21—22次、13—14次、15—16次、97—98次等客车安装有集便器(马桶)装置。
2.医学书籍上有关人体大小便的生理病理资料显示(见表Ⅰ):
项目 生理情况下 病理情况下 尿
的
成
份 水份占95-97%,固体(尿素、尿酸、氯化物等盐类)占3.5%, 患有病毒性疾病的患者,存在各种病毒,或肝炎病毒,或艾滋病、滴虫病等性病病毒,它们大多可以通过尿液或体液进行传播。 大
便
的
成
份 ①未消化的食物残渣,肉类纤维,淀粉颗粒、植物细胞等;②已消化未吸收的蛋白质、脂肪一类食物;③消化道分泌物,有胆色素、无机盐、酶、粘液;④分解产物,有靛基质、粪臭素、脂酸、各种气体;⑤肠壁细胞和大肠杆菌、肠球菌、厌氧菌等各类细菌。 ①大便里的虫卵、节片,可传播痢疾、霍乱和各种寄生虫病。②一些条件致病菌,在人体身体抵抗力下降,体质偏差时引起疾病。 3.在1621次火车上选择硬座车厢一头的两个厕所观察显示:
①平常每半小时内有20余人分别进出了两个厕所,偶尔有人进去时间稍长,厕所外面就有人等着;
②早晨六——七点左右刷牙洗脸的时间,厕所使用频率更高,常常有两三个人排队等着上厕所。
4.在京广线涿州段下午5点45分至6点45分的时段、10000米的双向轨道距离观察范围内:
京广线使用频率很高,大约每5分多钟就会有一趟列车呼啸而过,每次铁道两旁的废卫生纸就随列车带起的风狂舞起来,落到远处的草丛中(见图示)。一个小时内经过10余趟列车,以客车占绝大多数。有北京开往太原、西安、邯郸等地的客车,也有广州开往北京的。轨道上几乎每个枕木都能看到清晰可辩的粪便痕迹(见图示)。有的在旧粪上落上新粪,而且随着每趟客车驶过,这段铁路上就出现小便(水)或大便洒在铁道上,铁轨的根部普遍呈现锈色。
5.采访北京北——八达岭的7173次火车、北京西——阜阳的1621次火车上的列车长、列车员、乘客时:
问:火车厕所大小便直排铁道上,会不会影响环保?
乘客答:会。
列车员答:微不足道。
问:火车厕所大小便直排铁道上的现象要不要改进?
旅客答:很需要,这样更卫生些,也增加文明程度。
列车员答:这么多年都是这样过来的,习惯成自
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