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HYPERLINK javascript:linkredwin(总跨径); \o 总跨径 \t 总跨径(total span)是指多孔 HYPERLINK /wiki/%E6%A1%A5%E6%A2%81 \o 桥梁 \t _blank 桥梁中各孔净 HYPERLINK /wiki/%E8%B7%A8%E5%BE%84 \o 跨径 \t _blank 跨径的 HYPERLINK /wiki/%E6%80%BB%E5%92%8C \o 总和 \t _blank 总和(∑L0)，它反映了桥下宣泄 HYPERLINK /wiki/%E6%B4%AA%E6%B0%B4 \o 洪水 \t _blank 洪水的 HYPERLINK /wiki/%E8%83%BD%E5%8A%9B \o 能力 \t _blank 能力。 净矢高：拱式桥从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离 计算矢高：从拱顶截面形心至相邻两拱脚形心之连线的垂直距离 矢跨比：拱桥中拱圈（或肋拱）的计算矢高f与计算跨径l之比（f/l） 我国公路桥涵结构的设计基准期为100年 桥面构造包括桥面铺装、防水和排水设备、伸缩缝、人行道（安全带）、缘石、栏杆和灯柱等。 钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥桥面铺装的类型：1.普通水泥混凝土或沥青混凝土铺装 2.防水混凝土铺装3.具有贴式或涂料防水层的水泥混凝土或沥青混凝土铺装 桥梁设计一般遵循的原则包括 安全性（及舒适）、 适用性经济性、先进性和美观等。 在设置伸缩缝处，栏杆结构应相应地自由变形 装配式板的横向连接：1.企口式混凝土铰连接 2.钢板连接 后张法预应力筋向梁端逐渐弯起的原因：1.防止上缘拉应力 2.抗剪 板式橡胶支座的活动机理：梁的水平位移要通过全部橡胶片的剪切变形来实现，利用橡胶的不均匀弹性压缩实现转角 拱桥与梁桥的受力不同点：在竖向荷载作用下，梁在支承处将仅受到竖向反力作用，而拱在竖向荷载作用下，支承处将同时受到竖向和水平反力的作用，由于水平反力的的作用，拱承受的弯矩将比相同跨径的梁小很多，从而处于主要承受轴向压力的状态 拱桥的设计控制高程：桥面高程，跨中高程，（拱或桥面结构）底面高程，起拱线高程，基础底面高程 拱轴线形：圆弧拱、抛物线和悬链线 不等跨的多跨连续拱桥为了减小不平衡水平推力，采用以下措施：1.采用不同的矢跨比2.采用不同的拱脚高程3.调整上部结构的自重 1.修正偏心压力法的基本假定是什么？ 答：其基本假定包括偏心压力法的假定和考虑主梁发生偏转时本身的抗扭刚度： 1）桥梁的宽跨比小于或接近于0.5，车辆作用下横隔梁的弹性挠曲变形可忽略。 2）桥梁的横向联系强，中间横隔梁的刚度可近似视为无限大。 3）荷载通过横隔梁传递，主梁不仅受到反力作用，并且自己也发生扭转来抵抗外荷载。 2梁桥桥墩荷载组合的类型、适用性及取载方法？ 类型 名称 适用性 取载 第一种组合 最大竖向力组合 验算基底土应力 和墩截面强度 ①相邻两跨满布②取低（常）水位浮力 第二种组合 顺桥向最大弯矩组合 验算基底偏心应力、墩身稳定和墩截面强度 ①只在一跨上（较大跨）上满布②取高水位浮力 第三种组合 横桥向最大弯矩组合 验算横向稳定性 ①只在一边人行道上布人载，车载靠人群一边布载②取高水位浮力 3.桥面铺装的作用是什么？常用的桥面铺装有哪三种？ 保护属于主梁整体部分的行车道板不受车辆轮胎的直接磨损；防止主梁遭受雨水的侵蚀；也能对车辆轮重的集中荷载起一定的分散作用。 ①普通水泥混凝土或沥青混凝土铺装。 ②防水混凝土铺装。 ③具有贴式混凝土或涂料防水层的水泥混凝土或沥青混凝土铺装。 4.支座布置的原则是什么？简支梁支座布置的方式是什么？ (1)对于有坡的桥跨结构,宜将固定支座布置在标高低的墩台上。 2)对于连续梁桥及桥面连续的简支梁桥,为使全粱的纵向变形分散在梁的两端,宜将固定支座设置在靠近桥跨中心(3)对于特别宽的梁桥,尚应设置沿纵向和横向均能移动的活动支座。对于弯桥则应考虑活动支座沿弧线方向移动的可能性。（4）主梁纵桥向只能设置一个支座，横桥向不多于两个。 固定和活动支座的布置应有利于墩台传递纵向水平力为原则。 （1）简支梁支座布置方式一般在每一跨的一端设固定支座，一端设活动支座。 5.试简述荷载横向分布计算中如何将空间问题转化为平面问题来考虑。 近似内力影响面在方向和单梁跨中弯矩影响线相似，都成三角形。在方向和用刚性横梁法计算得到的荷载横向分布影响线相似。所以，采用变量分离的办法，即采用两个单值函数的乘积、组成的近似内力影响面代替一个由双值函数表示的精确内力影响面。使桥梁空间结构的受力分析可以用荷载横向分布影响线结合主梁平面内力影响线来近似替换。 6．简述“全预应力混凝土梁”和“部分预应力混凝土梁”各自的优缺点。