1.5教学课件讲义.ppt

按输出信号类型分： 线性输出型 开关量输出型 综合型 按内部结构原理分： 电位计型 霍尔元件型 按输出信号的个数分： 单信号型 双信号型 节气门全关闭：怠速触点IDL闭合，发动机处于怠速工况； 节气门部分打开：怠速触点打开，ECU根据这一信号进行从怠速到小负荷的过渡工况的发动机运行控制； 节气门开启到较大开度：当节气门打开至一定角度(丰田lG—EU车为55°)的位置时，全负荷触点开始闭合，向ECU送出发动机处于全负荷运转工况的信号，ECU根据此信号进行全负荷加浓控制。 结构（丰田皇冠3.0轿车2JZ－GE发动机综合式节气门位置传感器） 原理 万用表检测 信号线 搭铁线 电源线 传感器电阻 示波器检测 看数值：传感器的电压应从怠速时的低于1V到节气门全开时的低于5V； 看趋势：输出信号电压随节气门开度的增大而增大。 看形状：连续，不应有断裂、对地尖峰或跌落 。 AJR发动机节气门位置传感器 图8—16(a)所示为桑塔纳2000GSi(时代超人)节气门体，它将节气门 电位计、节气门定位电位计、节气门定位器和怠速开关合成一体。 节气门电位计(G69)也就是节气门位置传感器。怠速开关(F60)在怠 速时，触点是闭合的。超出怠速范围，怠速开关触点打开。 节气门定位器(V60)也称为怠速马达，它是一个电机，通过齿轮传动控制节气门的