05张拉作业指导书.docVIP

1、目的 对中铁十一局桥梁公司铁路客运专线制梁场后张法预应力混凝土简支箱梁预应力筋张拉作业进行控制，使其结果满足设计、施工规范和验标要求。 2、适用范围 适用于中铁十一局桥梁公司铁路客运专线制梁场各类跨度的后张法预应力混凝土简支箱梁张拉作业。 3、部门职责 3.1物资设备部负责按要求购进原材料，钢绞线、锚具、夹片等原材料进场时通知试验室试验； 3.2试验室负责原材料检验、张拉设备校验和试件强度的检测，将检验结果及时反馈物资部、工程部、安质部等，并下达张拉通知单； 3.3工程部负责发放有效的施工图纸，明确工序流程和控制参数，进行张拉交底和旁站，指导施工；负责工序监督检查、抽检及张拉过程中的安全生产。 3.4质检工程师负责对工序最终产品检查，并报请监理工程师检查，工序最终产品须经监理工程师签认合格； 3.5张拉班组负责按要求配置人员、设备；负责施工机具、机械设备的运行及检修；负责钢束下料、穿束，并按施工图纸及规范要求张拉，组织并实施工序作业，负责自检合格。 4、技术标准铁科技[2004]120号 《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》 TB10203-2002 《铁路桥涵施工规范》 铁建设[2005]160号文 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》 TZ213-2005 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 铁建设[2005]160号文 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 TB/T3193-2008 《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》 5、资源设备 5.1机械设备机械设备配置表 序号 机械名称 型号、规格 单位 数量 1 电动油泵 -500型 台 2 穿心式YCW400G-200 台 3 精密压力表 0.4级，0～60MPa 块 5.2 人员 张拉作业的施工人员必须是经过培训且考核合格、富有经验的熟练张拉工人，并且要求其具备较高的质量意识和高度的责任心。 5.3材料 工程部按季度、月度施工计划要求提报材料计划；物资部根据材料计划组织进料，进场的原材料必须附质保单和出厂合格证。原材料进场后立即通知试验室按有关检验项目、批次规定，严格实施进场检验。 试验室接到通知后立即组织取样试验工作，对于无质保单和出厂合格证的产品有权拒绝试验，并报工程部、安质部等。 5.3.1锚具、夹片 ⑴、同一种类、同种材料和同一生产工艺且连续进场的预应力筋用锚具、夹具和连接器，每1000套为一批，不足1000套也按一批计。每批抽检一次。 ⑵、外观检验从每批(每个批组1000套)中抽取10%且不少于10套进行外观尺寸检查;硬度检验从每批中抽取5%，且不少于5套进行检查，夹片每批至少抽取5%片进行硬度检验;静载锚固能力检验抽取3套。 ⑶、硬度检验：从每批中抽取5%的锚具且不少于5套，对其中有硬度要求的零件做硬度试验，对多孔夹片式锚具的夹片，每套至少抽取5片。每个零件测试3点，其硬度须在设计要求范围内，如有一个零件不合格，则另取双倍数量的零件重做试验。如仍有一个零件不合格，则逐个检查，合格者方可使用。 ⑷、静载锚固性能试验：当质量证明书不齐全、不正确或质量有疑点时，经上述两项试验合格后，从同批中抽取6套锚具（夹具或连接器）组成3个预应力筋锚具组装件，进行静载锚固性能试验，如有一个试件不符合要求，则另取双倍数量的锚具（夹具或连接器）重做试验。如仍有一个试件不符合要求，则该批锚具（夹具或连接器）为不合格品。 5.3.2预应力钢绞线 ⑴、同一牌号、同一规格、同一生产工艺制度和同一交货状态的预应力筋每30t为一批，不足30t也按一批计。每批抽检一次。 ⑵、预应力钢绞线进场后，由物资部通知试验室取样试验，从每批钢绞线中任取3盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一根式样进行表面质量、直径偏差和捻距的外观检查及力学性能试验。如每批少于盘，则逐盘进行检验。 ⑶、钢绞线的外观由张拉班作逐盘检查，其表面不得有裂缝、小刺、机械损伤、氧化铁皮、油迹。 ⑷、钢绞线在运输、贮存过程中应防止锈蚀、污染、避免压弯。装卸钢绞线时不得从高处抛掷，在制作和安装时需避免污染和电火花损伤，张拉完后钢绞线外露部分用塑性薄膜包扎，防止雨水浇淋。本项由物质设备部和张拉班组共同负责。 ⑸、钢绞线应按厂名、规格、级别分批存放于用方木搭设存放平台上，平台高于地面20cm，上部用蓬布覆盖，四周做好防排水设施，并做好产品标识和检验试验状态标识。 6、工序操作  张拉工艺流程图 6.1张拉设备的使用要求 6.1.1张拉千斤顶 张拉千斤顶除遵守一般预应力操作工艺有关规定外，还须注意以下一些问题。 ⑴、为了消除油缸活塞运行中出现的爬行（突进），在试机过程中采用排气螺钉排气。 ⑵ 、为了保证预应力值的精确性，须定期