惠澳铁路濒临水库段路基工程措施工组织设计.doc

惠澳铁路DK45+443~DK46+910段线路濒临凤田水库库区，此段线路共长1.467公里，共有中桥一座（已完工）、涵洞8座（已完工3座）、路基土石方施工方13.57万方、路基附属挡护圬工0.56万方（只计有影响的地段）。为了保证施工期间不污染水库库水，减少施工给水库带来的影响，我们在施工中拟采用以下措施。 一、桥涵工程施工措施 此段线路主要影响到水库的桥涵工程见表一。 表一 工程名称 桥涵孔径 中心里程 说明 中 桥 2-32m DK45+795 主体已完工，锥体未做 盖板箱涵 1-1.5m DK45+657 主体已完工 盖板箱涵 1-1.0m DK45+944 主体已完工 盖板箱涵 1-1.0m DK46+026 未施工 盖板箱涵 1-1.5m DK46+087 主体已完工 盖板箱涵 1-1.5m DK46+408 基础已开挖 盖板箱涵 1-3.5m DK46+655 未施工 盖板箱涵 1-1.0m DK46+786 未施工 盖板箱涵 1-1.0m DK46+890 未施工 目前已施工完成的有1座中桥，3座涵洞，另有一个涵洞基础已开挖完毕，尚有5个涵洞未施工。涵洞施工的特点是施工区域相对集中，工期较短，比较有利于保护环境。针对桥涵施工应采取以下措施进行环境保护工作。 所有上场的施工人员生活房屋均选择在远离水库库区的适当位置，桥涵施工上场桥涵专业施工队一个，生活房屋选择在惠澳大道旁距离线路150m，减少生活区对水库的影响。 施工队生活废水、垃圾均选择固定的地点排放，且深挖深埋，防止雨水冲刷。厕所类污染严重的生活设施在选择时应全面考虑，禁止建在雨水能流入到水库的山坡上。 施工便道等临时工程原则上不选在濒临水库地段，实在因施工条件不能避免时，应做好防护工作，隔离水库库水。 桥涵施工的场地应规划布置，施工机具、砂石料放置应考虑不会对水库污染，砂、石料的堆放应设小围挡，防止雨水冲刷流入水库。 桥涵工程基础正式开工前应做好和水库库水的隔离工作，采用草袋围堰或木石挡板隔离。示意图见图2。 草袋围堰或木石挡板围堰 库水 ～～ ～～ ～～ ～～ ～～ 围堰顶宽度1m，外坡1：1.5 内坡1：0.5 不小于3m 草袋(或木石挡板)围堰隔离示意图 桥涵施工期间施工机械、生产废水均不得排向水库中，应和生活废水一样在合适的地点挖坑弃掉。 桥涵施工期间不得使用水库的水清洗生产工具、生活用品，严禁在水库进行游泳等影响水质的活动。 每个工点均实行环境保护挂牌责任制，明确责任人。 在每个桥涵施工完毕后，立即进行场地的清理工作，保证场地清洁无污物，并进行植被的恢复工程。 二、路基及路基附属工程施工 路基工程共有施工方13.57万方，其中填方12.32万方；挖方13.57万方。 序号 里程 线路左侧 线路右侧 长度 备注 1 DK45+578~+745 ◆ 167 未施工 2 DK45+846~988 ◆ 142 3 DK45+605~+745 ◆ 140 4 DK45+929~+978 ◆ 49 5 DK45+846~+898 ◆ 52 6 DK45+343~+412 ◆ 69 7 DK46+399~+425 ◆ 26 8 DK46+399~+425 ◆ 30 9 DK46+570~+680 ◆ 110 10 DK46+714~+897 ◆ 183 未施工 路基附属工程影响到水库的约有0.56万方圬工方，主要为路基防护工程施工，详细里程见表三。 墁石基础及干砌片石护坡一览表 表三 路基工程及路基附属工程施工的特点是线路长、分布广、工点零星分布，相对影响水库的面积大。针对此特点更应该做好此段路基的环境保护工作，除了遵循桥涵施工的措施以外，还应该采取以下措施进一步加强对凤田水库的保护。 在施工组织安排此段路基及附属工程施工时，采取开一段完一段再开一段的施工方法，尽量缩短工期快干快上尽早竣工，缩短施工对凤田水库的影响时间。计划于2000年10月6日开工到2000年12月31 日竣工，工期85天全部此段路基工程及路基附属工程。 施工路基土石方工程的机械车辆应放置在指定的位置，防止油料污染水库库水，严禁在水库中清洗车辆及机械。 路基土石方施工应按照设计调配方案施工，不乱推、乱卸，路基压实在天气干燥时应洒水湿润，