1说来话长的CTC讲义.pptVIP

说来话长的CTC 自从铁路在世界出现，就需要解决很多问题，有一个延续至今，至关重要。 这个问题延续至今，就是如何避免冲突。 所谓冲突，系指列车、机车车辆互相间或与轻型车辆、设备设施（如车库、站台、车挡等）发生冲撞，致使机车车辆、轻型车辆、设备设施等破损。简单的解释有两点，一是正向相撞或追尾，一是侧面冲突。对于后者，铁路的建设者议定了统一的机车车辆的轮廓限制和铁路设备的轮廓限制，这两个限制称为机车车辆限界和建筑限界。另外还规定了线路之间的间距。使列车运行的过程中不必担心邻线的列车和自己碰撞。 而在解决前者的问题中，出现了闭塞和联锁设备。 除了解决冲突之外，随着铁路线路的不断延长，路网的规模运营，如何协调解决一条线路、一个区域的铁路运营问题就成为摆在眼前的难题。为了解决这个问题，设立了能够对多个车站的行车工作进行指挥的调度所，由调度人员进行统一的调度指挥。 所谓CTC，就是在调度层面对联锁和闭塞设备，行车指挥的集中控制。 CTC调度集中 英文全称：Centralized Traffic Control 中文解释：分散自律调度集中系统 如果铁路线上只有一台机车 出现矛盾就采用书面联络法 黑白球的时代 后来有了电报 1876年3月10日，贝尔的电话宣告了人类历史的新时代的到来。 电话闭塞法 臂板信号机 1856年，J.萨克斯贝发明机械联锁机。 非集中联锁（臂板电锁器联锁和色灯电