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探讨盾构隧道施工技术的理论与实践 摘要： 随着我国大规模地铁建设逐步开展 ,城市地下工程施工技术的研究开发已成为一个重要的课题。盾构隧道施工法以其具有绿色环保的特点已广泛受到了各方面的注目。为了使广大的规划 、管 理、设计、施工人员对盾构隧道技术有较为全面的认识 , 本文意在普及盾构隧道技术并促进其应用和发展。 关键词：盾构隧道 盾构机的选型 盾构机始发 盾构机掘进 施工管理 新建隧道与地下工程开挖方法预测分析 盾构法将成为21世纪中国隧道施工的主要方法之一。中国面对平均每年290公里需要开挖的各类隧道（岩石中、土层中、海底中等），隧道掘进机法（TBM、盾构法和顶管法）、钻爆法、沉管法和浅埋暗挖法等都会在实际工程中使用，但当工期对经济效益和生态环境有重大影响而掘进工作面又受限制的情况下，面对速度、环保、效益等这些问题，盾构将成为人们的首选。 盾构机在国内的应用前景领域 （1）西部开发将修建大量铁路和公路隧道 （2）开发利用城市地下空间将建设的地下隧道工程 （3）水利、水电站地下隧道工程 （4）长大跨海越江隧道工程 （5）南水北调工程将要开挖大量输水隧道 3.盾构施工与矿山法施工具有以下优点： 1、地面作业少，隐蔽性好，因噪音、振动引起的环境影响小； 2、自动化程度高、劳动强度低、施工速度快； 3、因隧道衬砌属工厂预制，质量有保证； 4、穿越地面建筑群和地下管线密集的区域时，周围可不受施工影响； 5、穿越河底或海底时，隧道施工不影响航道，也完全不受气候影响； 6、对于地质复杂、含水量大、围岩软弱的地层可确保施工安全； 7、在费用和技术难度上不受覆土深度影响 4.盾构法施工也存在一些缺点： 1、一次性投入大，施工设备费用较高； 2、覆土较浅时，地表沉降较难控制； 3、用于施作小曲率半径（R＜20D）隧道时掘进较困难。 5.盾构机简介 5.1盾构机介绍 德国海瑞克公司生产的加泥型土压平衡式盾构机，盾构主体外径6.25~6.28米，长8.5米（含盾尾、中体、前体、刀盘四部分）。本盾构机有以下主要特点：结构先进，自动化程度高，采用了国际盾构最新技术，开挖、出渣、衬砌拼装易于控制。施工效率与可靠性高，安全性能好，适用于较大的土质范围与地质条件，能用于多种复杂的土层，施工速度快，可以获得较小的沉降量。 盾构机配备泡沫注入系统，膨润土注入系统和压缩空气系统，具有土压平衡，开敞式，半开敞式三种功能模式，刀盘刀具设计为可更换式，盘形滚刀与齿刀可互换，以适应不同地层高效破岩切削需要。盾构机操作控制系统采用PLC，具有自动、半自动和手动三种控制模式。配置了土压力和推进参数自动测量，数据采集处理和运程传输系统，可以实现办公室的掘进工况信息管理，配备了自动定压同步注浆系统，对环形间隙及早注浆填充，以稳定管片和控制地层沉降。配备自动测量导向系统，可以实时测控盾构机姿态和管片拼装精度。 盾构采用中间铰接方式，可以适应较小半径曲线的推进转弯；推进油缸设计为可分组独立控制伸缩动作，辅于配置的超挖刀，可以较好地控制掘进方向和进行纠偏。 6.盾构发展趋势 6.1 盾构机在国内应用情况 20世纪90年代，大直径的泥水式、土压平衡式盾构机在中国开始得到成功的应用。目前全国五大城市（北京、上海、广州、南京和深圳）地铁和管线工程大多采用日本、德国和法国生产的盾构机进行施工，约有26台左右。还有天津（2台）、广州三号线（11台），北京5号线（3台）、上海（8台）等新增或即将投入使用有20多台盾构机。目前地铁施工采用的盾构机约有50台。 其它如引水隧道，市政隧道，过江隧道等都有应用盾构机进行施工。 6.2盾构施工的新技术 A、自动化和省力化技术。自动控制技术，超前勘探技术，管片的自动搬运、拼装系统等。 B、与高深度化和长距离化相对应的技术。高水压对应技术，切削刀具更换技术，高速施工技术等。 C、特大直径和特小直径盾构机。 D、新施工法和特殊的盾构机。地下对接施工法、分岔盾构施工法、双圆形盾构、异形断面盾构等。 6.3盾构机在国内应用发展前景 1.盾构机是一种专门用于开挖地下隧道工程的大型高科技施工设备，它具有开挖快、优质、安全、经济、有利于环境保护和降低劳动强度的优点。盾构机技术体现了计算机、新材料、自动化、信息化、系统科学、管理科学等高新技术的综合和密集，反映了一个国家的综合国力和科技水平。 2.随着对地下空间开发的需求越来越大，地下工程快速开挖的需要和科学技术水平的提高，盾构机与盾构施工技术在中国将得到快速的应用和发展。 盾构机的选型 7.1根据施工要求及地质条件作好盾构选型工作 与其它隧道施工方法不同，盾构机是根据每一个施工区段的