安全驾驶“十不开”.docVIP

安全驾驶“十不开” 随着社会经济的发展，车便成为一种经济、实惠、使用方便的机动车，是目前一些城市、农村居民普遍使用的出门代步的主要交通工具。但是，由于车操作简单，轻巧方便，不少车驾驶人往往因此而忽视安全驾驶问题，这是交通安全最大的隐患。 ??? 一、道路宽直、视线良好，不盲目加速，不开英雄车。 ??? 二、前车占道、行人横路，要礼貌让人，不强行超车超人。 三、路况良好、技术熟练，不开麻痹车。 ??? 四、视线不清、路况不明，首先要减速，探明情况，不开冒险车。 ??? 五、繁华路段、交叉路、人多车多，应礼让三分，不开抢道车。 ??? 六、城镇厂矿、学校门前、文体活动场所附近，情况复杂，须小心谨慎，不开大意车。 ??? 七、亲朋乘车、电话干扰、车外热闹，不开精神分散车。 ??? 八、身体疲劳、休息不足、精力不济，不开疲劳车。 ??? 九、车有故障，检查排除，不开病态车。 ??? 十、事急天晚，须沉着冷静，不开急躁车。 ??? 希望每一位驾驶人，都应该养成良好的交通安全意识，既对自己负责，亦对他人负责，共同创造一个有序、和谐、顺畅的交通环境。我们每天忙碌奔波，为的就是要好好创造财富享受生活，当车每天载着我们高高兴兴出门，平平安安返家，这才是我们最宝贵的财富。健康、平安要靠我们自己去把握，希望车能够真正成为我们生活中的“平安之舟”。 ? 由于受生理、心理、年龄、身体条件及行车环境等诸多因素的影响，驾驶人在行车中往往会产生各种各样的错觉，导致错误操作而造成险情。因此，驾驶人(特别是新手)应了解这些易引起错觉的特性，并在行车中加以预防，才能保证行车安全。　　距离错觉:对于路上各种类型的车辆，驾驶人有时会对来车的车长、会车间距、跟车距离产生错觉，使会车的距离不够和跟车的距离过近而导致事故的发生。常见的有:同样距离，白天看起来近，而在夜间较昏暗时感觉远；前面是大车时感觉距离近，是小车时感觉距离远。　　速度错觉:行车过程中驾驶人大多是根据观察到的景物移动作参照物来估计车速的，并不是完全依靠车辆自身车速表的指示针来判断。路边景物多时易高估车速，景物少时易低估车速；长时间以某一速度行驶后会对该速度产生适应，对其余速度易于错估，特别是误将高速低估是非常危险的。机动车从郊区驶进城区易发生追尾撞车事故，就是这个原因。　　弯度错觉:驾驶人在公路上行驶的快慢，经常随公路的弯度而改变。变速的程度如何也会造成错觉。一般对于未超过半圆的圆弧，驾驶人往往感觉到的曲率半径总是比实际的小，圆弧的长度越短越感到曲率半径小。在连续转弯的山道上行驶，驾驶人会感到山区比平地容易转弯，所以在行驶中高速连续急转弯是很危险的。　　颜色错觉:在市区等交通复杂路段，周围景物五颜六色，相互交错，容易分散驾驶人的注意力，特别是夜间，容易将路口红绿灯当成霓虹灯；把停驶车辆的尾灯当成行驶车辆的尾灯；把前车的刹车灯错看成尾灯等。另外，夏季戴墨色太阳镜时易将浅色物体“滤”掉，产生错觉。　　光线错觉:太阳光、反射物体的亮光、车头迎光、夜间远光灯强光等会使驾驶人的视觉一时难以适应，如平头车的明亮车窗、阳光下路旁树木交替变换的阴影、原野上积雪的反光、进出隧道时光线的变化等，都容易使驾驶人产生眩晕，形成光线错觉，从而导致操作失误。 雨季安全行车小提示 雨季车辆比较容易发生故障，引发的交通事故也屡见不鲜，若想在雨季从容行车，就必须重视以下这些行车技巧和注意事项。　　正确判断涉水区域　　仔细观察你要驾车趟过的积水，一般有浪花和漩涡的地方很可能有较大的石块和其它障碍物；而水面较平静的地方一般水较深；水面开阔且有较均匀的碎浪花处，一般水较浅且水底多为碎石，是驾车通过的较理想处。　　仔细观察正在涉水的前方车辆，如果水深超过车轮高度一半时，或水深淹没排气消音器出口时，这时候你惟一能做的事情就是绕道了，否则很容易使发动机进水报废。　　涉水时不宜跟车太紧　　多车涉水时，不要同时下水，待前车到达彼岸，后车才下水，防止前车因故停车，迫使后车也停在水中。　　涉水动作应一气呵成　　老司机都知道，驾车行驶在积水区时应用低速挡，并尽可能地不停车、不换挡，尽量利用惯性驶出局部深水区。　　正确的方法是，先将挡位减下来，降低车速，避免猛冲造成的水花打湿电器部分或进入发动机的进气系统。让发动机转速保持在４０００转／分左右，从而让发动机的扭矩力发挥出来。整个涉水过程切忌猛踩油门。　　土路行驶要走中间　　由于雨水浸湿路基，路边容易塌方，引起翻车事故，所以当行驶到土路上时，特别要避让开两边，坚决走中间，除非对面来车，否则就是不让道儿。　　转向时要把稳方向盘　　雨天由于路面太滑，所以车在路上的摩擦力明显减小，在这种情况下要想转弯的话，必须放慢速度轻转方向盘，否则会因为路滑出现翻车事故。　　雨中行车必须开大灯