重庆市江津区现代物流业发展规划.doc

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重庆市江津区现代物流业发展规划

重庆市江津区现代物流业发展规划 (2008—2015年) 目? 录 一、 发展现代物流业的优势与作用?1 (一) 江津发展现代物流业的优势?1 (二) 江津发展现代物流业的作用?3 二、 发展现代物流的指导思想与原则?4 (一) 指导思想?4 (二) 基本原则?4 三、 现代物流业发展的战略规划?5 (一) 战略定位?5 (二) 战略目标?6 (三) 系统构架体系规划?7 四、 现代物流通道网络布局?7 (一) 江津区现代物流通道网络的布局方针?7 (二) 江津区物流通道网络的布局原则?7 (三) 江津区现代物流通道网络布局?8 五、 物流节点布局?15 (一) 珞璜综合物流园?17 (二) 几江综合物流园?17 (三) 江津现代农业物流园?18 (四) 沿江地区物流中心?19 六、 现代物流业的发展?21 (一) 完善综合交通运输网络?21 (二) 积极推进物流项目建设?23 (三) 培育旺盛的物流需求市场,发展三大物流体系?23 (四) 增强企业物流服务能力,提供专业物流服务?25 (五) 推进物流信息平台建设?27 (六) 培养和引进物流管理人才?28 七、 现代物流发展的保障措施?29 (一) 加强资源整合,搞好区域协作?29 (二) 完善管理制度,规范物流市场?29 (三) 落实发展政策,形成激励机制?29 (四) 进行科学决策、多方吸引投资?30 ??? 《江津区现代物流业发展规划(2008-2015年)》作为江津区国民经济和社会发展的重点专项规划,是落实《重庆市“十一五”现代物流业发展专项规划》,贯彻胡锦涛总书记“314”总体部署,立足江津,面向重庆西部地区、川南及黔北地区发展现代物流业的战略指导和纲领性文件。 通过规划能够展现江津区政府在规划期内对本区现代物流业发展的战略意图和政策导向,明确现代物流业发展的指导思想、发展目标、规划布局和措施保障,引导和促进江津区现代物流业又好又快发展。 ??? 规划的主要依据是:《江津区国民经济和社会发展第十一个五年总体规划纲要》、《重庆市“一圈两翼”经济社会发展规划》、《重庆市国民经济和社会发展第十一个五年规划现代物流业发展专项规划》、《重庆市一小时经济圈江津区综合交通发展规划》、《重庆市一小时经济圈商贸流通产业发展规划》、《江津区城乡总体规划》(2007-2020)、《江津区港口物流发展规划》(2006-2020)、《一小时经济圈江津区经济社会发展规划》、江津区各主要产业发展规划及其它相关规划。 规划的范围包括江津区现代物流业发展及相关领域,规划期限为2008-2015年,展望到2020年。 ? 一、发展现代物流业的优势与作用 (一)江津发展现代物流业的优势 1、区位优势突出 ??? 江津位于重庆主城都市圈50公里辐射半径内,地处重庆都市经济繁华圈、渝西经济走廊的结合部,是离主城最近的重庆6大区域性中心城市之一,西与四川合江县相临,离成都340公里,南距贵州省约330公里,是联结川南黔北地区的中继站。重庆市将从规划、金融、财政、重大项目、行政管理权限等七个方面加大支持力度,《重庆市城乡总体规划2007-2020年》已将几江街道、双福镇、珞璜镇纳入都市区统筹发展。独有的区位优势为物流发展提供了广阔的经济腹地和低成本的土地资源(图1)。 ? 江津区的区位 2、综合交通运输网络优势 ??? 江津已经具备物流发展的综合交通运输网络条件,北有成渝高速公路、成渝铁路穿境而过,东有渝黔铁路、渝黔高速公路南北穿行,长江自西向东横贯全境。长江水道有127公里,5个国家级内河深水良港,铁路干线135公里,15个火车站场;干线公路里程超过4000公里。围绕建设成为辐射渝川黔的区域性交通枢纽中心目标,江津将建设“三条高速公路、五纵五横一联高”为骨架的公路网络,内河航道形成“一中心三支撑”的枢纽港体系,铁路及轻轨交通形成“一枢纽四支线”的布局。 3、社会经济发展优势 ??? 2007年,江津区实现地区生产总值175.9亿元,比上年增长16.5%;其中:第一产业实现增加值34.94亿元,比上年增长10.9%;第二产业实现增加值80.10亿元,比上年增长21.6%;第三产业实现增加值60.86亿元,比上年增长13.1%。人均生产总值达到13914元,比上年增长16.5%。江津工业经济快速增长,2007年,工业增加值为68.96亿元,占全区地区生产总值的比重超过39%,先后成功引进法国拉法基、韩国SK、瑞士ABB等世界500强企业。商贸流通稳步发展,2007年的社会消费品零售总额达到59.32亿元,比上年增长18.5%。 4、发展政策优势 ??? 目前,重庆市已经出台《关于加快现代物流业发展的意见》、《重庆市国民经济和社会发展第十一个五年规划现代物流业发展专项规划》,并正在制订《重庆市促进

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