三极管与集成运算放大器.ppt

3．直接耦合 所谓直接耦合，就是把前一级放大电路的输出端直接连接到后一级放大电路的输入端。 直接耦合放大器 4．光电耦合 光电耦合多级放大电路是以光电耦合器为媒介来实现信号的耦合和传输的。光电耦合器简称光耦。 光电耦合放大器 a)电路原理图 b)光电耦合器 二、电压放大倍数和输入、输出电阻 1．电压放大倍数 三级放大电路方框图 第一级电压放大倍数 第二级电压放大倍数 第三级电压放大倍数 多级放大电路总的电压放大倍数 2．输入电阻和输出电阻 多级放大电路的输入电阻就是第一级（输入级）放大电路的输入电阻，多级放大器的输出电阻就是最后一级（输出级）放大电路的输出电阻。 三极管在汽车电路中的应用 一、在风窗玻璃洗涤液液位报警器中的应用 风窗玻璃洗涤液液位报警器电路 二、在汽车电压调节器中的应用 电压调节电路器图 三、在光电式车速传感器中的应用 汽车光电式车速传感器 a）光电式车速传感器外形 b）是车速传感器光电转换电路 §5-5 集成运算放大器 1．了解集成运放的电压传输特性。 2．掌握理想集成运放工作于线性和非线性状态时的特点。 3．了解集成运放的典型应用电路。 4．了解集成运放在汽车电路中的应用。 学习目标 一、集成运算放大器的基本结构、外形及符号 集成运算放大器简称“集成运放”，它是一种高增益的多级直流放大器。主要由输入级、中间级和输出级等组成。 集成运放的结构框图 集成运放有金属圆壳式封装、塑料双列直插式封装、单列直插式封装、贴片式封装等形式。 集成运放的常见封装形式 a)金属圆壳式 b)双列直插式 c)单列直插式 d)贴片式 集成运放的电路符号 a）新国际符号 b）旧符号 二、集成运放的电压传输特性 根据输出特性的不同，可分为线性工作区和非线性工作区两个区。 集成运放的电压传输特性曲线 集成运放的电压传输特性 1．线性工作区 2．非线性工作区 当 时， ； 当 时， ； 3．理想集成运放工作在线性区的特点 “虚断”——两输入端与集成电路内部近似断开。 “虚短”——两输入端电位近似相同。 “虚地”——如有一个输入端接地，则另一个输入端电位近似接地。 理想集成运放工作在非线性区时，无“虚短”和“虚地”特性，但作为理想集成运放，“虚断”始终存在。 三、集成运放的线性应用 1．反相放大器 反相放大器又称为反相输入比例运算器。 反相放大器基本电路 集成运放及其线性应用 2．同相放大器 同相放大器又称同相输入比例运算器。 同相放大器 电压跟随器 3．加法运算器 4．减法运算器 加法运算器基本电路 减法运算器基本电路 四、集成运放的非线性应用 1．单门限电压比较器 单门限电压比较器基本电路 集成运放的非线性应用 单门限电压比较器的输出电压波形 a）参考电压大于零时 b）参考电压小于零时 c）参考电压等于零时 单门限电压比较器的典型应用： （1）波形整理 单门限电压比较器的整形作用 单门限比较器 （2）波形变换 单门限电压比较器的波形变换 a) 电路图 b）波形图 2．双门限电压比较器 双门限电压比较器 a）基本电路组成 b）电压传输特性 双门限电压比较器用于脉冲整形 3．方波发生器 集成运放方波发生器 电容器充电，UN增大 电容器放电，UN减小 电容器反向充电，UN下降 电容器反向放电，UN升高 集成运放在汽车电路中的应用 一、进气压力信号放大器 进气压力传感器实物与位置图 进气压力传感器的内部结构 进气压力传感器的电路组成 二、混合气浓度信号变换器 混合气浓度信号变换器 a)电路组成 b)输入、输出信号波形图 三、轮速信号的放大和波形变换器 霍尔轮速传感器电子电路原理图 霍尔轮速传感器各级波形 a)霍尔元件输出波形 b)线性放大器输出波形 c)双门限电压比较器输出波形 d)输出级波形 感谢您的关注 （5）耦合电容C1、C2 起“隔直通交”的作用： 隔直——隔离直流电源对信号源和负载的影响，同时也隔离信号源和负载对三极管直流工作状态的影响。 通交——当C1，C2足够大时，它们的容抗很小，可近似看做短路，这样可让交流信号顺利通过。 3．电路工作原理 （1）直流偏置 （2）电流放大和电压放大 共射放大电路的电流和电压波形 4．放大电路的估算分析法 （1）静态工作点的估算