航天与物理学供参习.docVIP

大纲： 一、航天技术的发展 二、火箭技术与动量、机械能守恒 火箭推进原理 多级火箭 三、人造卫星技术 人造卫星的运行轨道 人造卫星与通信技术 四、载人航天技术 载人航天工程七大系统 载人航天器的种类及其特点 航天飞机的构成、运行过程 五、登月技术与火星探测 登月技术 火星探测 六、中国航天史 航天与物理学 “火箭之父”俄国科学家齐奥尔科夫斯基说过“地球是人类的摇篮。人类绝不会永远躺在这个摇篮里，而会不断探索新的天体和空间。人类首先将小心翼翼地穿过大气层，然后再去征服太阳系空间”。开发宇宙，是人类长期以来的梦想，随着科学技术地不断发展，高新技术不断地涌现，20世纪50年代开始兴起的航天技术使人类飞向宇宙的梦想得以实现。 航天，是相对于航空而言，它是指人类冲出大气层克服地球引力在太阳系内进行的行星际航行及其有关的活动。用于航天的人造天体称“航天器”有火箭、人造卫星、载人飞船、航天站、航天飞机及行星际探测器等．航天器的运行轨道以地球为中心的称‘近地”，以月球为中心的称‘近月”，以太阳为中心的称‘近日”，当然也可以环绕其它行星运行。 航天技术的发展 人类很早就有了航天的思想，我国古代流传的“嫦娥奔月”、‘吴刚砍桂”等传说故事，就是对人类航天理想的生动描绘之一。当然，人类真正实现这种理想是到19世纪末才开始起步的．从那时起，相继涌现出俄国的齐奥尔科夫斯基，美国的戈达德和德国的奥伯特等富于探索精神的航天先驱者。俄国的奥尔科夫斯基最早从理论上证明用多级火箭可克服地球的引力而进入太空，建立了表征多级火箭理想速度的著名的齐奥尔科夫斯基公式。而且他肯定了液体发动机是航天飞行器最适宜的动力装置。美国的戈达德是液体火箭的创始人。他曾指出，要克服地球引力，火箭必须具有每秒79公里的速度。他在1921年开始研制液体火箭发动机，1926年3月16日，他研制的液体火箭飞行成功。德国的奥伯特也是最早的火箭和航天的理论家和实践者。1923年奥伯特论述了火箭飞行的数学理论，并对火箭结构和星际飞行提出了许多新观念。到了1942年10月3日，德国太空协会的青年专家布劳恩领导的航天研究小组，经过艰苦的探索，在总结历次失败教训的基础上，终于发明了再生冷却式燃烧室和燃气舵等新技术。采用这些新技术，终于获得弹道导弹（V—2）的发射成功。从而在工程上实现了航天先驱者的技术思想，取得向地球引力挑战的胜利，并对后来大型火箭的发展起到了继往开来的重大作用。堪称是人类航天发展史上的一个里程碑。 第二次世界大战后，前苏联和美、法、日、加拿大、澳大利亚等国家，都先后发射了探空火箭，创造出发射393公里高度的纪录，获得了许多高层空间的宝贵资料，为发展航天奠定了科学基础。经过10多年的艰苦探索之后，于1957年10月4日，前苏联把世界上第一颗人造地球卫星送入大气层外的运行轨道，开创了人类航天史的新纪元。以后，美、英、法、日和中国、印度等国均成功地发射了人造卫星。自60年代中期开始，卫星的发展便从探索试验转入实用阶段。如今，人类发射的侦察、预警、通信导航、天文气象、海洋监视、测地探矿等应用卫星巳超过2500颗。它们在经济、军事和科研中发挥了非常大的作用． 随着航天技术的发展，人类不断刷新航天纪录．创造出一个个惊人的奇迹。诸如：1961年4月12日开辟了载人航天的成功之路；从1959年开始又开创了对月球的探测和人类登月考察的新篇章；自70年代起，人类对太阳系中的行星先后进行了探测，前苏联和美国并相继在空间建立了航天站；80年代初又发明了能重复使用的航天飞机等等。这些令人鼓舞的成就，对航天技术及其它科学领域的发展都具有深远的历史意义。 火箭技术与动量、机械能守恒 火箭推进原理 所有航天器的发射都依靠火箭技术，而火箭的飞行是遵循着质点系动量定理和动量守恒的。竖立在发射架上的火箭本身带有燃料和氧化剂，火箭在发射前总动量为零，当点火燃烧后，高温高压的气体不断从火箭尾部的喷管往后喷出，从而使火箭获得向上的巨大推力，克服自身的重力，向太空冲去。下面我们看一下火箭所受的推力大小和火箭的运动速度。 （1） 火箭推力大小 运载火箭的推力是火箭设计中的一个重要指标。当燃气从大气尾部喷出时，将产生的一个推力使火箭升空，这个推力可近似由下面的方法计算。 将总系统分为火箭和喷出气体两个子系统，假设总系统在t时刻向上运动的速度为v，在dt时间内喷出运动速率恒为u的燃气，质量dm2。则可以计算燃气在dt时间内的动量变化：t时刻：燃气对地速度为 v，动量为 vdm2 ，t＋dt时刻：燃气对地速度为（v＋dv－u），动量为（v＋dv－u ）dm2 ，所以动量的变化为dvdm2－udm2，如果略去两级小量dvdm2，可得燃气的动量变化为－udm2。按动量定理，燃气受到的箭体的推力为：， 它的反作用力