施工组织设计东疆路工程.docVIP

滨海工业园拓展区三期道路东疆路工程 施 工 组 织 设 计 方 案 上海海银建筑装饰工程有限公司 东疆路工程施工组织设计方案 一、工程概况 东疆路工程位于启东市滨海工业园区，原为盐场养殖塘区，地势起伏变化较大，自然地面场地地貌属滨海淤积平原，启东市滨海新城位于启东市域东部，滨海工业园经济开发区，黄海之滨，是启东市产业发展拓展区。东疆路，位于滨海新城东侧，大堤内侧，道路基本呈南-北走向，为该区路网中的一条城市次干道，本次施工段范围北起南海路，桩号K0+885.6，南至黄海路，桩号K2+750.6，路线全长1.865km。红线宽24m，自北向南依次海天路、海滨路、黄海路、等规划道路相交，沿线分别跨越大学城内部河道、海天河、黄海河规划河道，分别在各河道处新建3孔￠150圆管涵。排水工程：雨水管道DN250（雨水连管）管采用PVC-U实壁管，环钢度不小于8KN/㎡/㎡/㎡/T21238-2007),施工验收规范参照《埋地给水排水玻璃纤维增强热固性树脂夹砂管管道工程施工及验收规程》（CECS129：2001)。污水管道DN300~DN400采用PVC实壁管，埋深小于等于4米时，环钢度不小于8KN/㎡/㎡①采用搅拌桩水泥土搅拌墙施工 A：搅拌桩采用42.5级普通硅算盐水泥，水泥掺量（即消耗水泥重量和被加固土体重量的百分比）20%，水灰比1.60。土体容重统一取18KN/m3； B：搅拌桩采用 650三轴搅拌桩设备进行施工，在桩体范围内必须做到水泥搅拌均匀，桩体垂直偏差不得大于1/250； C：围护桩施工前必须对施工区域地下障碍物进行探测，如有障碍物必须对其清理及回填素土（不得含有块石和生活垃圾），分层夯实后方可进行围护桩施工； D：现场施工时第一批桩（不少于3根），须始终在监理人员检查下施工。检查内容：水泥投放量、浆液水灰比（宜用比重法控制）、浆液泵送时间、搅拌下沉及提升时间，桩长及垂直度控制法； E：搅拌桩连续施工，不得出现24小时施工冷缝（施工组织设计预留除外）。如因特殊原因出现施工冷缝，则需补强并在图纸及现场标明位置以便最后统一考虑加强方案，超过48小时必须在接头旁加桩或进行压密注浆补强； 顶管工作井及接收井采用型钢水泥土搅拌墙加水平支撑系统的围护结构，待顶管施工结束后浇筑检查井。 ②搅拌桩内插H型钢 A:型钢须保持平直，若有焊接接头，接头处须确保焊接可靠；图纸中未注明处参见钢结构施工规范和钢结构焊接规程； B：型钢插入左右定位误差垂直于基坑不得大于20mm，平行于基坑不得大于50mm，宜插在搅拌桩靠近基坑一侧，垂直度偏差不大于1/250，底标高误差不大于200mm； C：型钢必须在搅拌桩施工完毕后30min内插入，施工方应有可靠措施保障型钢的插入深度； D：地道结构施工完毕，外墙与围护桩之间采用好土回填密实后，可拔出型钢； E：拔型钢的同时，搅拌桩空隙内跟踪灌浆封孔； F：靠基坑侧圈梁和型钢之间须用硬质材料隔离； （3）基坑施工： ①基坑开挖前，应采用坑内井点降水，降水深度为开挖面以下0.8m。 ②在开挖到第一道围檩中心线以下300mm前浇筑顶围檩，待围檩砼强度达到100%以后方可继续开挖。在开挖到第二道围檩中心线以下300mm前浇筑砼支撑或架设第二道钢围檩及钢支撑，方可继续开挖。坑底200~300mm范围内的土方应采用人工修底的方式挖除，严禁超挖。 ③基坑开挖到设计标高后，应于4h内建筑素砼垫层，并在48h内浇筑顶管工作坑或顶管接收坑底板，然后浇筑顶管工作坑钢筋砼前导墙，后靠背 ⑤基坑开挖过程中如发现围护结构渗漏，必须随时封堵。 ⑥基坑周边堆载应小于20KN/㎡。且严禁单侧堆载。 ⑥钢围檩与钢支撑链接出围檩和支撑的翼缘和腹板均应加焊加劲板，加劲板的厚度不小于10mm。 ⑦基坑开挖，支撑应充分利用时控效应，严格控制基坑变形，保证施工安全。 ⑧为保证临近基坑已有建筑物及地下管线的安全和施工的顺利进行，应对施工全过程进行监测，主要监测内容为围护结构的侧向变形和地下管线的位移，具体要求按按照《基坑工程设计规程》施工。 （4）钢筋施工： ①钢筋混凝土保护层厚度：基坑底板为40mm，永久检查井为35mm，临时性的围檩、前导墙及后靠背均为30mm。 ②受力钢筋的接头位置应相互错开，钢筋的接头位置、接头类型、长度及质量均符合《混凝土结构设计规范》（GB50010—2002），《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204—2002）及《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18—2003）中的有关规定。纵向受力钢筋的锚固长度HRB335筋为35d。 ③孔口截断钢筋要求断后端部弯成直角并与孔口处钢筋焊牢，钢筋长度以施工放样为准。 （5）混凝土施工： ①所有砼必须严格