【2017年整理】双 层 铜 焊 钢 管.doc

前 言 本标准修改采用国际标准ISO 4038和ISO 13486-1中有关双层焊管的内容并根据美国标准ASTM A254-97（2002）《铜焊钢管》结合原GB/T11258-1989《双层卷焊钢管》进行制订。 本标准钢管的尺寸与力学性能和外镀层的盐雾试验与双层扩口试验的要求与国际标准相当。 本标准的化学成分、工艺性能中的压扁、弯曲、耐压，内表面清洁度等指标严于美国标准。增加了气密性试验和汽车用钢管的涡流探伤的要求，其他指标与美国标准相当。 本标准此次制订，与原GB/T11258-1989相比主要变化如下： —— 标准名称与国际接轨改为双层铜焊钢管； —— 适用范围中增加了钢管制造方法的说明； —— 在规格增加了?3.17、?4.00、?14.00、?15.00、?17、?18.00和1.3的壁厚，增加了外径和壁厚允许偏差的说明，取消了原标准中外径和壁厚允许偏差中的普通级； —— 增加了钢带的技术要求； —— 提高了力学性能中的断后伸长率指标； —— 提高了工艺试验中的压扁、扩口、耐压试验指标； —— 增加了气密性试验的要求； —— 提高了内表面清洁度指标； —— 增加了外镀铜层的说明和汽车用镀锌钢管的盐雾试验要求； —— 涡流探伤和双层扩口试验对汽车用钢管为必验项目； —— 双层扩口的试验增加了双层扩口的尺寸和对A区中的允许分离明确定义为外层焊缝的要求； —— 修改了试验方法中的部分取样数量。 本标准的附录A、附录B为规范性附录。 自本标准实施之日起，代替GB/T11258-1989。 本标准由中国钢铁工业协会提出。 本标准由全国钢标准化技术委员会归口。 本标准起草单位： 本标准主要起草人： 双层铜焊钢管 1 范围 本标准规定了双层铜焊钢管的规格、技术要求、试验方法、检验规则、包装、标志和质量证明书等。 本标准适用于汽车、制冷、电热电器工业中制作刹车管、燃料管、润滑油管、加热冷却器用管等通用工程以铜为钎焊材料的双层铜焊钢管，这种钢管采用经镀铜后的钢带卷制两圈 ，在还原性气氛中加热钎焊制成的双层管壁的钢管。对于其它制造方法，如将某一种规格的双层铜焊钢管拉拔成另一种规格，是否适用于本标准由供需双方商定。 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 228 金属材料 室温拉伸试验方法 GB/T 241 金属管 液压试验方法 GB/T 242 金属管 扩口试验方法 GB/T 244 金属管 弯曲试验方法 GB/T 246 金属管 压扁试验方法 GB/T 699 优质碳素结构钢 GB/T 2102 钢管的验收、包装、标志和质量证明书 GB/T 5653 扩口式管接头 技术条件 GB/T 7735 钢管涡流探伤方法 GB/T 10125 人造气氛腐蚀试验 盐雾试验 YB/T 069- 焊管用镀铜钢带 尺寸、外形和重量 3.1 截面、尺寸及理论重量 钢管的截面应符合图1的规定,钢管的尺寸和每米理论重量见表1。 根据供需双方的协议可生产表1规格以外的钢管。 图1 钢管截面  表1 钢管每米重量 壁厚，mm 外径, mm 0.50 0.70 1.00 1.30 理论重量（未增添其它镀层）kg/m 3.17 0.033 0.042 ? ? 4.00 0.043 0.057 - - 4.76 0.052 0.070 ? ? 5.00 0.055 0.074 ? ? 6.00 ? 0.091 ? ? 6.35 ? 0.097 ? ? 8.00 ? 0.125 0.172 ? 10.00 ? 0.160 0.221 ? 12.00 ? 0.194 0.270 ? 14.00 0.229 0.319 0.405 15.00 0.246 0.344 0.437 16.00 0.263 0.368 0.469 17.00 0.280 0.393 0.501 18.00 0.297 0.417 0.533 3.2 外径及允许偏差 钢管外径的允许偏差应符合表2的规定。 表2 钢管外径的允许偏差 mm 外径 允许偏差（未增添其它镀层） ?4.76 ?0.05 4.76?8.00 ?0.08 ?8.