云南龙陵至瑞丽高速公路土建工程标初步施组.docVIP

八、初步施工组织计划 国家高速公路网横12杭州至瑞丽公路云南龙陵至瑞丽高速公路土建工程16合同段，K93+260~K101+100，全长7.84Km，计划工期共28个月，开工日期2011年6月1日。招标内容包括路基、桥涵、互通、环保及水保工程的施工。 由于本工程规模大，工期紧，如果我单位有幸中标，在接到中标通知书后，法人代表将尽快与业主签定施工合同，项目经理部的先期人员将赶赴施工现场，进行设营、交接桩、中线复测定位及施工调查等前期工作。施工人员迅速进入施工现场各就各位，尽快完成设营工作，并做好水、电、路、场、站等准备工作，确保按期掀起大干高潮；施工机械迅速调入施工现场，整个施工准备工作做到“组织快、调遣快、开工快”。 一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表 1、施工组织机构（见附表） 项目部下设工程科、质检科、机料科、财务科、办公室、安保科等职能部门。项目部下辖六个施工处，三个处为路基施工队伍；三个处为桥梁结构物及环保、水保工程施工队伍。 2、施工总平面布置图 项目经理部设置于主线附近，项目经理部采用搭设装配式彩钢板房，占地面积在6亩左右，项目经理部办公用房、生活用房及机具停放场地合理布局、管理有序，场地及主要道路硬化处理并适当绿化。 根据标段桥梁数量情况设置满足需求的预制厂及砼拌和场，设置在主线附近，工程处与项目部设置在一起。详细布置见《施工总平面布置图》。 3、施工总体进度计划表 根据本工程的内容、规模和工期要求，结合本公司多年从事同类公路路基桥涵施工的实际经验，以及施工现场环境条件，我公司对本工程的工期安排如下： ① 2011年6月 ~2011年7月：进场准备及施工准备； ② 2011年7月~2011年12月：完成通道、涵洞施工； ③ 2011年7月~2011年12月：完成软基处理施工； ④ 2011年7月~2013年5月：完成路基填筑施工； 2011年7月~2012年5月：完成桥梁基础施工； ⑥ 2011年8月~2012年6月：完成桥梁下部构造施工； ⑦ 2012年1月~2013年5月：完成桥梁上部构造施工； ⑧ 2012年7月~2013年9月：完成防护及排水施工； ⑨ 2011年7月~2013年9月：完成环保及水保施工。 二、质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标 1、质量目标 标段工程交工验收的质量评定为合格，竣工验收的质量评定为优良。 2、工期目标 ①总工期：28个月。 ②节点工期：7个月内完成桥梁的软基处理、通道、涵洞施工，12个月内完成桥梁基础施工，13个月内完成桥梁下部构造施工工作，24个月内完成路基填筑工作及桥梁上部构造施工，28个月完成全部工程。 3、安全目标 无等级事故、无重大机械破损事故。 三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程 1、路基填筑 ①路基施工工艺流程 施工放样→原地面处理→分层填筑各相应填料→路基修整及防护。 ②具体施工方案 软基处理：挖出非适用土，然后按设计要求铺设土工格栅、换填碎石进行处理。 挖方地段：土、坚土、软石尽量采用大功率推土机开挖、挖掘机刷边坡；强风化岩、破碎状、裂隙发育岩层，采用松土法施工；次坚石、坚石采用深孔松动爆破，辅以预裂爆破保护边坡；路堑边坡成型采用人工风镐修整，必要时采用光面爆破。 填方地段：填土先行采用平地机或大功率推土机整平，再采用激振压力40吨以上的压路机碾压，土石混合路基采用分层填筑（分层松铺厚度300~400mm），分层压实度，先用重型羊足碾（激振压力50吨以上）碾压，随后用石渣等嵌缝填坑，再用50吨以上的重型振动压路机加压，特殊路段的填筑采用重型夯实机械。台背填采用砂砾、砂性土等透水性材料，并用重型夯实机械夯实。 2、二灰土底基层 ①施工工艺流程：准备下承层→施工放样→拌和→整平→碾压→养生。 ②施工方案： ㈠准备下承层 检测验收下承层，主要有以下几项指标：顶面平整度、中线偏位、宽度、高程、压实度、弯沉值等。 ㈡施工放样 在路基上恢复中线，直线段20m设一桩，曲线段10m设一桩，并在指示桩上标出二灰土底基层的边缘设计标高，中部标出二灰土底基层的中心设计标高。试验室根据设计要求，进行二灰土原材料试验、击实试验和强度试验，并根据试验结果在拌和场调试好二灰土的生产配合比，为生产二灰土做好准备。 ㈢拌和 用汽车将土运到指定地点，推土机推平，耕翻晾晒，当含水量适中时，打好网格，按计算好的石灰用量上石灰，人工撒布均匀，用稳定土拌和机粉碎2~3遍，将土充分粉碎，然后用振动压路机稳压一遍，打好网格，按计算好的粉煤灰用量上粉煤灰，人工撒布均匀，再用稳定土拌和机粉碎2~3遍，直到颗粒符合要求且拌和均匀。 ㈣整平 先用推土机推平，测量放出中桩边桩，标出设计标高位置，先用平地机进行初整，测量人员测量