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目 录 前言 …………………………………………………… 1 安装前的准备 ………………………………………… 1 设备安装 ……………………………………………… 1 试车运转 ……………………………………………… 3 操作与维修 …………………………………………… 4 故障处理 ……………………………………………… 5 易损件表 ……………………………………………… 6 前言 FU型板链式输送机（简称“链运机”）的运行好坏和使用寿命的长短，不仅取决于合理的设计和制造质量，而且还要有正确的安装、操作和维护。当在运行过程中出现突然故障时，能够抓住主要问题所在，采取相应措施及时快速加以解决。使损失减少到最小。 安装前的准备 设备到达后，用户应即对链运机的零部件进行清点、分类和质量检查，并妥善保存，不应露天堆放，以免锈蚀和损坏机件。如发现机件不全或损坏情况，应设法补齐或修复。 安装前应仔细核对安装地点的厂房、地基或平台与链运机之间的安装尺寸，特别应注意驱动装置对链运机的安装位置(左装或右装)是否符合设计图纸要求。如发现实际尺寸和设计尺寸不符合时，应测出实际尺寸后进行修改，以保证安装质量。 安装前应准备好必要的安装工具和材料。 设备安装 1、安装时应配备钳工、起重工、电工和电焊工等专业工人参加。 2、安装时首先对基础和安装支架（槽钢）用水平仪找平，然后点焊固定（当基础做 成预埋件时）；当基础为预留孔时，用地脚螺栓将安装支架固定。安装支架应避开各节之间的连接法兰，各支架间距可在3000mm以内变化。 3、链运机的安装： ⑴ 打开所有机壳的上盖板，将头部装配、中间节和尾部装配，按装配顺序用螺栓将连接法兰连接。法兰之间应加石棉绳或其它密封垫密封。 ⑵ 保证机壳的水平极为重要，特别要保证机壳内壁平直度，可用拉线找直、用水平仪找平。找平后须检查，不允许壳体法兰接头处有上下、左右的错移，以使链条在运行时不产生擦板现象。只允许机壳下部沿链条运动方向的前面机壳法兰下内口稍低，错位值不大于1.5mm。 ⑶ 输送机组装后测定其总的不直度。根据输送机的长短，机身外壁对头、尾、轮中心线的最大的总偏差值不应超过表(1)所列的范围。 表1 输送机总长度(m) ≤10 ＞10-30 ＞30-50 ＞50 不直度允差(mm) ≯8 ≯10 ≯12 ≯14 ⑷ 调整后，头部必须牢固地焊于安装支架上，尾部、中间节应适当固定（用压板将机壳下沿压住），以防输送机在运行时发生动摇和位移。不允许将尾部、中间节焊死，使机壳能向尾部自由伸缩。 ⑸ 因在运输途中可能发生变形，故在输送机头部固定后，须校核头轮轴的水平度，直到校平为止，头轮、尾轮、托轮及导轨必须对中。 ⑹　链条的安装： ①　链条在安装前应检查其关节转动是否灵活，如转动困难，应拆下用汽油或煤油洗净锈斑、并用砂纸擦光至转动灵活后方可安装。严禁涂抹润滑油。 ② 打开头部端盖，将尾轮调到拉紧行程的起端；将链条正确的放入链运机下部导轨上（链钩向上）。 ③ 为使搬运和安装方便，将4米左右的链条串接为一组，逐组往输送机里安装。链条绕过头轮后可用人工盘车带动，最后在水平中间段的上部予以连接。 ④ 每台链运机至少配一付刮板（二节），作为清扫器，防止机壳底部结料，而使链钩磨损加剧，安装时应注意方向。 ⑤ 链条安装后，应调紧拉紧装置。链条要适当的张紧度，使链条的垂度在40mm~60mm之间，不宜太紧或太松，如发现太紧或太松，应在最后接头处，加入或卸下2节链条，然后再行调整。经调整后的尚未利用的拉紧行程应不小于全行程的50%。 ⑺ 当链运机的输送长度大于30m时，为防止上部链条可能出现翻链现象，应配有若干付压辊，在链条调整后均布的焊在机壳上。压辊与链条间隙在2~4mm之间。 ⑻ 将进料口放置在合理的位置，保证到尾轴轴线的最小距离。采用上进料或两侧进料时在进料口法兰处焊分料角钢。进料口焊接在机壳上后焊缝必须密封，然后沿进料口内腔在机壳上割一口子。以保证进料畅通。 ⑼ 链运机的出料口设在头部，用户需要中间出料时，也应保留头部出料口。开中间出料口时，应相应割断下导轨，并将两头向底板弯曲。当中间出料口带闸门时，需在其上面盖板上开一观察口，焊在盖板上。 ⑽ 驱动装置机架必须牢固地安装在基础或平台支架上。电动机、减速器的输出轴应和头轮轴平行，大小链轮应对中，其中心线偏差应小于2mm，定位后用螺栓与驱动装置紧固。 ⑾ 开式链传动的传动链条在安装前，应先启动电动机，检查小链轮的转动方向是否与链条的运行方向一致。（链条运行方向是：输送机下部链条应向着出料口方向运动），如旋转方向有误，则