永泰站附属工程围护结构施工安全技术交底.doc

技 术 交 底 书 编号： 工 程 位 置 广从路与尖彭路交叉口 工 程 名 称 广州市轨道交通三号线北延段四标【永泰站】土建工程 交底工程项目 附属工程围护结构冲（钻）孔桩施工安全技术交底 交 底 日 期 2009年02月24日 交 底 内 容 及 附 图 一、施工内容、范围及工程量 1、施工内容 永泰站附属工程围护结构钻孔桩。 2、施工范围 Ⅰ号出入口明挖段总长约41.356m，标准段宽度6.7m，基坑深度约9.5m，集水井处深度约13m；Ⅱ号出入口总长约20m，标准段宽度6.5m,基坑深度约10.5m；Ⅲa号出入口明挖段长约42.592m,Ⅲb号出入口明挖段总长约36.113m,标准段宽度6.7m,基坑深度约9.5m，集水井处基坑深度13m；A端风道平面尺寸20.9×12.25m，基坑深度约9.5m；B端风道平面尺寸17.4×16.4m，基坑深度约9.5m。详见平面布置图： 二、施工步骤及方法 1、施工步骤 测量放线→护筒埋设→钻机就位→成孔→验孔→清孔→吊钢筋笼→下导管→混凝土灌注 施工方法 ⑴为防止维护桩施工时由于相邻两桩施工距离太近或间隔时间太短，容易造成塌孔，采取分批跳孔施作，冲孔桩施工时按每间隔两孔施作。如图下图所示，施作冲孔桩的顺序为 1→2→3→4→5 ，按每五根桩一组，按照下图示进行施工。 桩施工跳孔示意图 交底人 姓名 复核人 姓名 时间 时间 审核人 姓名 接收人 姓名 时间 时间 技 术 交 底 书 编号： 工 程 位 置 广从路与尖彭路交叉口 工 程 名 称 广州市轨道交通三号线北延段四标【永泰站】土建工程 交底工程项目 附属工程围护结构冲（钻）孔桩施工安全技术交底 交 底 日 期 22009年02月24日 交 底 内 容 及 附 图 ⑵开孔时，应低锤密击。利用垂球检查钢丝绳的自由下垂中心轴线是否偏位。成孔过程中保护孔壁，防止坍孔、偏斜。 ⑶钢筋笼吊放 钢筋笼在现场及时加工。采用1台25t汽吊整体吊放钢筋笼，严禁沿地拖动。起吊前检查钢筋笼编号、尺寸，对号下孔。注意：在B端风厅高架桥下的钢筋笼要分成两节，在现场搭接焊。 三、安全技术措施 1、安全风险 维护桩施工存在的安全风险：人员触电、物体打击、机械伤害等。 2、安全技术措施 （1）特殊工种操作人员必须持证上岗。 （2）现场所有临地用电必须符合《施工现场临时用电安全技术规范》中相关要求。 （3）现场带电设备按规定做好接地保护。 （4）桩机就位后，要将底架垫平压实，立架时要有专人指挥； （5）开机前要检查各传动箱润滑油是否足量，各连接是否牢固，泥浆循环系统（离心泵）是否正常，确认各部件性能良好后方可开始作业。 （6）雷雨、大风期间，应停止桩机作业。若在高压线下面施工，要注意同高压线保持一定的安全距离，特别是在安装钢筋笼时，吊车在吊装钢筋笼时要同高压线保持安全距离； （7）本工程设置专职安全员，督促各工种严格按照该工种的安全操作规范执行。施工中每一道工序都必须作好施工安全措施交底，明确安全施工重点，克服盲目施工。 交底人 姓名 复核人 姓名 时间 时间 审核人 姓名 接收人 姓名 时间 时间 技 术 交 底 书 编号： 工 程 位 置 广从路与尖彭路交叉口 工 程 名 称 广州市轨道交通三号线北延段四标【永泰站】土建工程 交底工程项目 附属工程围护结构冲（钻）孔桩施工安全技术交底 交 底 日 期 2009年02月24日 交 底 内 容 及 附 图 （8）作好防坠落、防坍塌措施。 （9）机电设备必须由专职人员操作，按规定作好维修保养。 （10）传动部分应设置防护罩，钻机上卸钻杆时，档位手把应处于空挡上。 （11）作业人员工作服的手、脚部位应束紧，安全帽配戴应正确。 （12）对各种机电设备，现场应设可靠的避雷装置，现场中各机械必须按规定加防雨罩或搭设防雨篷、闸箱防水、漏电接地保护装置应灵敏有效，每星期检查一次线路绝缘情况。 四、文明施工保证措施 1、施工围蔽前，按广州市城管与交通部门的有关规定，办理占道有关证件，并通知当地有关部门。 2、及时打扫施工场地，确保施工场地无污泥污水四溢，确保出入施工场地的车辆洁净。 3、施工场地内的材料、机械、机料具要按规定位置摆放整齐。 4、施工场地内必须定期派人打扫，以确保施工场地的整洁。 5、沉淀池的设置必须符合有关规定。 6、施工现场管理人员必须在胸前