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1.断裂力学引言专用课件
1 理论性强 本课程以工程断裂力学的有关概念和有关理论为基础,在基本掌握了工程断裂力学的基本理论的基础上,才可能理解压力容器安全评定的有关概念和规范。 2 综合性强 它要求学习者要全面、综合考虑压力容器在设计、制造、使用过程中所遇到的有关问题。考虑材料、制造工艺、设计理论对压力容器安全运行的影响,只有这样,才能灵活地、有效地学好这门课程。 3 是一门理论联系实际的、发展中的科学 1 实例 2 工程断裂力学应用简介 断裂失效的实例 传统设计方法的不足: 按传统设计方法设计的构件在工作时发生破坏。 1979年5月,DC-10宽体客机发动机脱落。 20世纪40年代后期,145艘自由轮号万吨轮断成两截,700艘左右严重破坏(共生产2500艘,破坏率33.8%)。 Titanic惨剧的原因:三要素 1 材料因素: 采用含硫高的钢板 韧性差,特别是低温呈脆性 2 力学因素: 冰山冲击 冲击载荷 3 环境因素: 冰海 低温 发生断裂失效的船体 为什么? 传统设计理论的局限 分析: 1 传统设计方法认为材料是均质,无缺陷的,各向同性的。 2 在这个假设的前提下,对于塑性材料破坏之前必须先发生较大的塑性变形。 断裂力学的产生 实际情况是:对于较高强度的具有一定缺陷的构件,往往发生了脆断,即断裂前没有发生较大的塑性变形。通过观察分析可知,这些断裂是从局部裂纹扩展而成的。 判据: 不适用于 评判带有裂纹的构件,为了解决这个问题,断裂力学(fracture mechanics)产生了。 断裂力学理论在安全评定中的应用: 应用于宇航、机械、化工、地质诸方面 主要解决: 裂纹尺寸多大时会发生断裂(破坏)? 从小裂纹发展到临界裂纹需要多长时间? 对裂纹的应对措施。 对材料性能的全面认识,注意到韧性的作用 2 工程断裂力学简介 断裂力学的主要任务 韧性断裂与脆性断裂 脆性与韧性 韧度 大韧性破坏 裂纹的扩展 线弹性断裂力学与弹塑性断裂力学 断裂力学的主要任务 为解决断裂力学应用上述问题,需要找到一个参量,该参量能表征裂纹尖端欲扩展的强度。对该参量的观察与限制能判断裂纹是否扩展或控制裂纹的扩展。这就是断裂力学的主要任务之一。 脆性断裂与韧性断裂 脆性:韧度低(brittle) 韧性:韧度高(ductile) 脆性断裂:断裂前无明显塑性变形(无颈缩) 韧性断裂:断裂前有明显塑性变形(有颈缩) 韧性断裂:断裂前有明显塑性变形 韧度(toughness) 材料在断裂前的变形中吸收能量的能力 脆性断裂-断裂前没有明显的塑性变形 脆性断裂与韧性断裂 脆性断裂与韧性断裂 脆性断裂发生突然。 韧性断裂从启裂到失稳扩展有一段进程。 低温、截面积增大、裂纹长度增大等会增大脆性断裂的可能性。 大塑性破坏:破坏前颈缩至一根线那么细。 裂纹的扩展 静止的裂纹 亚临界裂纹扩展,卸载后裂纹扩展停止 失稳扩展,100m/s,立即卸载也不一定停止 线弹性断裂力学与弹塑性断裂力学 根据裂纹裂端区的弹塑性情况可分为: 1 线弹性断裂力学 linear elastic fracture mechanics(LEFM) 2 弹塑性断裂力学 elastic plastic fracture mechanics (EPFM) 1.3 本课程有关内容对经济社会的意义 本节内容: 使“安全性和经济性问题”达到更高层次的一致。 可以对经济社会带来更大的经济效益。 1 使“安全性和经济性问题”达到更高层次 的一致 实践证明,理想的、无缺陷的(设计时所理想)状态是没有的。实际工程中总是存在着缺陷,但这些缺陷对压力容器安全性的影响究竟有多大是需要评定的。这种评定使我们可以在更经济的条件下保证压力容器的安全使用。 2 可以对经济社会带来更大的经济效益 因为压力容器价格昂贵,安装要求严格,体积较大,正确评定缺陷的影响,确定合理的检修、更换方案,无疑会带来巨大的效益 因很多设备用于长周期运转,正确评价缺陷的作用将会带来相关的经济效益。 1.4 结构安全评定的过程、方法及发展趋势 评定过程: ① 无损检测,确定缺陷 ② 应力分析,总体应力分析和缺陷部位的应力分析 ③ 确定力学性能 ④ 断裂力学参数分析(应力强度因子,J积分,COD),判定危险程度 评定方法 ① 确定性评定方法 ② 概率安全评定方法 压力容器安全评定的发展趋势 进一步完善确定性方法 发展概率完全评定方法 * * 了解了这些
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