减速器设计完结版.docVIP

焦作大学机电工程学院 机械设计基础课程设计说明书 设计题目：单级直齿圆柱齿轮减速器 专 业：机电一体化 班 级：机电一体化三班 设 计 者：第1组 指导教师：张冬梅 机电一体化教研室 2013年06月 本组简介 本 组：12131班 第1组 组 长：王增亚 成 员：王增亚、王美华、王志伟、石红光、张慧芳、金鑫鑫 设计任务分配： 设计内容 设计者 页码 齿轮的设计与校核（含零件图） 6~10 轴的设计与校核（含零件图） 6~13 键的选择与校核 13~14 轴承的选择 15 箱体的设计 15~17 箱体零件图的绘制 排版 目 录 1 设计任务书……………………………………………………………1 2 设计说明书……………………………………………………………2 2.1 齿轮的设计与校核…………………………………………………6 2.2 轴的设计与校核……………………………………………………7 2.3 键的选择与校核……………………………………………………13 2.4 轴承的选择…………………………………………………………15 2.5 减速器箱体的设计…………………………………………………17 3 设计小结………………………………………………………………18 参考书目…………………………………………………………………22 1 设计任务书 一、工作简图 图1 单级直齿圆柱齿轮减速器齿轮传动设计 二、原始数据 减速器传递功率（7.5P/kW）： 主动轴转速n1(600r/min)： 传动比：i=4 箱体材料：铸铁 三、工作条件： 每日工作时速24h，连续单向运转，载荷平稳，室内工作；工作年限5年；最高工作温度60℃。 四、设计工作量： ⑴ 减速器总装图1张（A2）； ⑵ 从动轴、从动齿轮、主动齿轮（含轴）零件图3张（A3）=9.55×10×=119375N·mm ②载荷系数K，因载荷系数比较平稳，齿轮相对轴系对称布置，由载荷系数表，查得载荷系数K=1.1 ③齿数Z，和齿宽系数。 软齿面闭式齿轮传动在满足弯曲强度的条件下，为提高传动的平稳性，小齿轮齿数一般取，z=20~40，速度较高时取较大值。因载荷比较平稳，所以选齿轮系数z=35，大齿轮系数z=uz,z=4×35=140. 实际传动比：===4 齿数误差为：﹙7.5－7.5﹚=0％ 在允许范围内，（工程上允许±5％的变化范围。）由表（齿宽系数）取=1.1。 ④齿数比U=4. ⑤材料弹性系数查表（材料系数）=189.8 ⑥许用接触应力;由图（齿轮材料的接触疲劳强度极限） =550Mpa; =510Mpa; 由表（最小安全系数）=1.1，所以： =／=560／1.1≈500Mpa =／=510／1.1≈464Mpa 由于＜因此应取小值代入： ≥ ≥ ≥≈50.52mm ⑶确定齿轮参数及主要尺寸。 m===1.44mm 查表（模数m的标准值）取标准值m=2mm 分度圆直径： =m=2×35=70mm =m=2×140=280mm 中心距： a===175mm b==1.1×70=77mm 取=55mm;= +﹙5~10﹚=82mm ⑷校核齿根弯曲疲劳强度： 许用弯曲应力图（齿轮材料的弯曲疲劳强度极限）。 =220Mpa =200Mpa 有表（最小安全系数），查得=1.3 ==169Mpa ==154Mpa 查表（标准外齿轮的齿形系数应力修正系数） =2.45 =2.14 =1.65 =1.83 用公式==得： ==×2.45×1.65 98.484＜ ==×2.14×1.83 95.407＜ ⑸确定齿轮的传动精度 齿轮的转速度：V== =2.198m/s 对照齿轮精度等级的适应范围表，可知，选八级精度适合。 ⑹可画出大小齿轮 分度圆直径d: =m=2×35=70mm =m=2×140=280mm 齿顶圆直径: =m(+2)=2×(35+2)=74mm =m(+2)=2×(140+2)=284mm 齿根圆直径： =m(-2.5)=2×(3.5-2.5)=65mm =m(-2.5)=2×(140-2.5)=275mm 齿顶高m=1×2=2 齿全高h: h==2+2.5=4.5mm 齿根高： =m()=2×(1+0.25)=2.5mm 跨齿侧数： =0.111+0.5=0.111×35+0.54 =0.111+0.5=0.111×140+0.516 公法线长度w: =m =2× =21.637mm =m =2×