船体试验试航大纲.docVIP

29m 拖轮 29m TUG MARK QTY AMEND LIST SIGNATURE DATE 船体试验试航大纲 Test and trial program DESIGNER CHECKER SUPERVISOR AREA m2 Total 7 Page 1 STD.CHECKER BUILDER APPROVAL DATE HULL NO. 船体试验试航大纲 第 2 页 Page 2 1．说明 本拖轮在建造完工后，进行验收时，应进行系泊试验和航行试验。 试验由船厂组织并应在验船师、船东及其代表在场的情况下进行。 试验的目的是对所建造的船舶设计质量和建造质量进行全面检查，并为船舶运行提供必要的技术资料。 2．系泊试验 2.1 一般性检查 2.1.1 检查船舶建造过程各阶段的检验报告包括船舶主尺度、主要材料牌号、主要构件的规格、焊缝质量、密性试验、水尺勘划和载重线标志等检验报告。 2.1.2 检查全船舱室门窗、进水口、通风管及舾装设备的布置，安装质量及其完整性和水密性，其中舱口盖、盖板等需作冲水试验，检查栏杆、扶手是否安全可靠，光滑无毛刺。 2.1.3 检查各航行仪器性能是否良好。 2.1.4 检查生活实施的完整性与正确性，炉灶、热水器、电冰箱做效用试验。 2.2 锚设备 2.2.1 检查锚设备的配置情况，记录标牌型号。 2.2.2 检查锚机位置与掣链器、导链轮、锚链筒等相对位置的正确性，检查锚机刹车的掣链器的效能。 2.2.3 检查各节锚链之间的连接可靠性。 2.3 舵设备 2.3.1 检查整理舵设备的型号、规格。 2.3.2 检查舵系安装是否正确，舵叶转动角度是否符合要求，检查驾驶室内舵角指示器与实际舵角是否一致，其偏差＜1°。 2.4 救生设备 检查救生衣、救生圈、救生筏等数量、质量和安放位置的正确性。 2.5 系泊、拖曳设备 2.5.1 检查带缆桩、导缆钳、导缆孔的规格、数量、质量及安放位置是否正确，并且其表面应无毛刺锋角。 船体试验试航大纲 第 3 页 Page 3 2.5.2 检查拖钩、拖索等的数量、规格、安装位置是否符合图纸要求，焊接是否牢固。 2.5.3 拖钩应以30t负荷进行拉力试验，持续拖拉15分钟，除去载荷后，检查有关零件不应有永久变形。 3．系柱拉力试验 3.1 目的：测定船舶在静止状态下的系柱拖力，绘制系柱拖力和主机转速及主机马力之间的关系曲线。 3.2 试验条件 3.2.1 码头水深不小于艉吃水的1.5倍。 3.2.2 试验地区应潮流平静，拖轮置于最小水流处。 3.2.3 良好的气候条件，风力不大于蒲氏二级风。 3.3 试验细则 3.3.1 拖轮离岸锚泊，为避免岸堤对螺旋桨水流的反作用，拖轮艉端距岸不小于1.5倍船长。 3.3.2 用拖索连接拖钩与岸桩，并在靠码头一端设置测力仪，力求拖索拉紧后接近水平。 3.3.3 选择若干主机转速后，从低速到高速逐步试验，同时记录测力仪读数，主机转速及功率。测力仪的读数必须选在测力仪指示较稳定的时刻。试验时，应注意主机的负荷，不必在主机超负荷情况下试验。把试验结果绘制成系力拖力曲线。 4．航行试验 4.1 磁罗径校准 4.2 航速测定 4.2.1 试验时船舶排水量为轻船状态即空船加20%的油水及试航人员。 4.2.2 环境条件：风力不超过蒲氏风标3级，水域宽度为船左右舷至岸距各≥100m，水深≥15m，水域基本平静。 4.2.3 船体水下部分光滑，无水生物及障碍物。 船体试验试航大纲 第 4 页 Page 4 4.2.4 测速距离为1km，测距始点与终点有固定的标志并在试验船上可以见到，时间用秒表测定。 4.2.5 进入测速段时之前应有1.5km预航区，使之在测速范围内等鼓掌前进。 4.2.6 测速时，航向保持不变，连续顺、逆水航行测速三次取平均值确定试验航速。 凡一组连续三次测