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高速主轴动力学建模及高速效应分析曹宏瑞李兵何正嘉西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室陕西西安摘要考虑高速旋转部件的离心力和陀螺力矩效应利用梁单元和转盘单元建立主轴转子转盘主轴箱等部件有限元模型并对轴承模型进行扩展建立高速滚动轴承非线性模型将各子部件模型进行集成得到整个高速主轴系统的非线性动力学方程并进行试验验证分别从转子陀螺力矩转子离心力和轴承软化这三个角度系统地研究高速旋转状态下主轴轴承系统内部的速度效应及其对整个系统动态特性的影响规律结果表明当系统存在较大的阻尼比时陀螺力矩对系统的直接
高速主轴动力学建模及高速效应分析
曹宏瑞，李 兵, 何正嘉
（西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室 陕西 西安 710049）
摘要：考虑高速旋转部件的离心力和陀螺力矩效应，利用Timoshenko梁单元和转盘单元建立主轴转子、转盘、主轴箱等部件有限元模型，并对Jones轴承模型进行扩展建立高速滚动轴承非线性模型。将各子部件模型进行集成，得到整个高速主轴系统的非线性动力学方程，并进行试验验证。分别从转子陀螺力矩、转子离心力和轴承软化这三个角度，系统地研究高速旋转状态下主轴-轴承系统内部的速度效应及其对整个系统动态特性的影响规律。结果表明：当系统存在较大的阻尼比（1%~5%）时，陀螺力矩
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