飞机机身自动切割装置设计.doc

dd 题 目 飞机机身自动切割装置设计 飞机机身自动切割装置设计The design of aircraft skin automatic cutting device ee （） Tutor: Abstract: Because the traditional aircraft skin margin cutting by manual operation, it is time-consuming and laborious. Cutting device model has defects which are difficult to avoid, so difficult to accept. For the above two situations, in this paper, these techniques, and boldly put forward the automation device, automatic cutting device body surface skin margin corresponding, the aircraft fuselage skin margin cutting designed automatic cutting device, the motion along the ring rail on the machine body skin cutting device. This paper use the guide rail positioning, the chain wheel drive the cutting device, air motor driving cutters and do the whole week moving along the guide rail, to cut the aircraft skin margin objective. Can be fast, stable, efficient automatic accurately cut skin margin produce aircraft assembly of the docking process, to ensure the accuracy of the adjacent two joint docking, ensure the installation precision. Key words：The aircraft skinCutting device ring rail  目 录 1.绪论 1 1.1飞机蒙皮的作用及目前现状、发展趋势 1 1.2研究的目的及意义 3 2.方案设计 5 2.1飞机中后段截形 5 2.1.1飞机机身截形圆弧拟合曲线 5 2.2设计方案 7 2.3方案选择 7 2.3.1动力源及切割装置选择 7 2.3.2径、航向调节方案选择 7 2.3.3沿导轨行进的进给装置方案选择 8 2.4总体方案 8 2.4.1总体布局 8 2.4.2 气动原理图 8 3.主运动的设计 11 3.1 切割装置选择 11 3.2锯片铣刀的选择 11 3.3切削参数计算 12 3.3.1切削速度 12 3.3.2进给量 12 3.3.3切削力 13 3.3.4计算转速 13 3.3.5计算功率 13 3.4主运动气马达选择 13 4.径、航向调节装置的设计 15 4.1 径向调节装置 15 4.1.1径向丝杠设计 15 4.1.2径向螺母设计 15 4.1.3径向轴承选择 16 4.2 航向调节装置 17 4.2.1航向丝杠设计 17 4.2.2航向螺母设计 17 4.2.3航向轴承选择 17 5.径航向手动调节导轨设计 19 5.1底板1的设计 19 5.2导轨2的设计 19 5.3导轨3的设计 20 6.导、链轮气缸设计 21 6.1导轮气缸 21 6.2链轮气缸 23 7.导、链轮设计 25 7.1导轮设计 25 7.1.1导轮的型号选择 25 7.2链轮设计 26 7.2.1链轮运动参数计算 26 7.3链轮气马达选择 27 致谢 29 参考文献 30 1.绪论 1.1飞机蒙皮的作用及目前现状、发展趋势 （1）蒙皮作用 飞机蒙皮的作用是维持飞机外形，使之具有很好的空气动力特性。蒙皮承受空气动力作用后将作用力传递到相连的机身机翼骨架上，受力复杂，加之蒙皮直接与外界接触，所以不仅要求蒙皮材料强度高、塑性好，还要求表面光滑，有较高的抗蚀能力。,飞机蒙皮制造是大型飞机制造的关键技术之一。在大型飞机设计中普遍采用大型蒙皮,大型蒙