橡胶沥青试验段.docx

编制说明及依据1、编制说明 本施工组织设计在编制过程中，充分考虑了本工程的施工特点及相应的施工规范要求和我公司内部管理规章制度，本着优化施工方案、强化质量管理、合理安排工期、合理降低资源消耗的原则，编制了本工程的施工组织设计。在为本工程制定管理目标的同时也充分考虑了现场条件和建设单位的要求，并在施工方案中充分体现新技术、新工艺、新方法、新材料，确保优质高效的完成本工程的施工任务。 为建设单位服务是我们的工作中心，按期保质交付产品是我们的宗旨，建设单位所想是我们的工作目标。2 、编制依据 可根据G215线柳园至敦煌公路维修改造工程招标文件以及施工图作为指导施工的重要文件，也可依据：《中华人民共和国交通运输行业标准》《橡胶沥青及混合料设计施工技术指南》《公路沥青路面施工技术规范》 工程概况 1、柳敦三分部起讫里程K48+000-K84+000，设计车速为80km/h,路面结构中基层与下面层之间设置橡胶沥青应力吸收层，我分部试验段确定在K59+800-K60+100，于2015年10月8日进行试验段施工。 2、橡胶沥青应力吸收层净宽为11.5m。 3、橡胶沥青在桥面的洒布量为2.3-2.4kg/㎡,在基层上洒布量为2.2-2.3kg/㎡，橡胶沥青温度一般控制在180℃-190℃。 4、9-13mm碎石撒布量为14-16kg/㎡，碎石的用量为满铺面积的70％-80％,洒布温度控制在80℃以上，保证松散。、施工总体部署一、施工准备1、材料准备 橡胶沥青生产完成后，按规定进行检验，合格后方可使用，碎石进场后进行粒径检验，确定为单级配。2、施工机械准备 橡胶沥青的洒布应配备专门的橡胶沥青同步封层车。 送料装载机以及自卸翻斗车各一台。 沥青运输罐车一台，洒水车一台。 25T以上胶轮压路机一台。 小型器具如手推车、鼓风机、扫帚、铁锹等。现场准备a、撒布层准备 在做橡胶沥青应力吸收层时，洒布的沥青膜整体性较好，但与基层的粘结力较差，因此在洒布封层之前应对基层顶面认真处理，使其封层干燥、清洁、将其强度形成后再做封层。B、封闭交通C、测量放线4、技术准备 组织技术人员对橡胶沥青应力吸收层施工技术进行学习，对所有施工人员进行技术交底，确保橡胶沥青应力吸收层高质量施工。5、施工计划 计划2015年10月8日开工，2015年10月28日完工。6、人员配置序号职务姓名数量（人）主要职责1项目负责人付春平1负责全面工作2施工负责人蒲文晖1负责现场的施工管理、协调3技术负责人马振国1全面负责施工技术管理4质量安全负责人缑振国1负责施工质量、安全工作5现场测量负责人李 凯杨小龙2负责测量及现场技术工作6试验负责人王 强1负责全面试验检测7设备操作手5负责规范操作机械设备8修理人员1负责设备维修、保养、确保正常运转9普 工4负责施工过程中各种辅助工作施工方案原材料技术要求 （1）、橡胶沥青技术指标检测项目技术指标粘度，177℃，(Pa.s)1.5～4.0针入度 (25℃,100g,5s)，（0.1mm） 不小于25软化点，不小于（℃）54弹性恢复，25℃，不小于（%）60石料技术要求项 目技术指标试验方法坚固值≤12%T 0314压碎值≤10%T 0316针片状颗粒含量≤10%T 03122、施工工艺流程橡胶沥青生产→施工准备→洒布橡胶沥青→撒布碎石→碾压→清扫→交通管制。 3、起讫点施工 （1）预热洒布耙，调整洒布车喷洒宽度，在起止点放置宽于洒布宽度50-100cm长度不小于2m的纸片或隔离布，以保证起止位置边线垂直，不发生重叠洒布。 （2）将装好的洒布车开至施工起点，调整洒布车的喷嘴，按照预定的路线洒布量进行喷洒。对于洒布车不均匀的地方和洒布量检测点，用人工及时补洒。 2、碎石封层施工 （1）根据规范及设计要求的洒布参数，调整洒布车仪表，进行正常撒布，应保证匀速直线行驶。 （2）对于局部碎石撒布量不足的地方，应人工弥补。 ? （3）在撒布碎石施工中，为了保证撒布的均匀性，应注意撒布车辆的启动阶段、纵横向交接的位置，不能出现重叠和漏撒现象，如造成局部重叠，应在胶轮碾压前，采用人工清理的方法将多余的碎石清扫干净。 （4）橡胶沥青同步碎石封层车起步和终止位置应铺毡垫，以便于准确、整齐地进行横向衔接，设备经过后应及时取走毡垫，纵向衔接应与已洒布部分重叠10cm左右，撒铺碎石前禁止任何车辆、行人通过已经洒布好的橡胶沥青层4、碾压及成型 （1）碾压采用16-30吨胶轮压路机碾压。在撒布后立即进行碾压，碾压的速度控制在6-10km/h，胶轮压路机来回碾压2-4遍，碾压过程中压路机不得随意刹车或掉头。 （2）碾压成型后，用清扫设备清扫表面的浮石，以防止飞石。5、接缝 （1）横向接缝 对横向接缝放置宽于洒布宽度50-100长度不小于2m的纸片或隔离布或油毛