三晋国际商贸物流城建设项目可行性研究报告.docVIP

三晋国际商贸物流城 120万平米.华北第一大商贸物流总部 山西.晋中经济开发区 项目可行性研究报告  目 录 第一章 总论 1 1.1项目名称 1 1.2项目承办单位 1 1.3项目业主单位简介 1 1.4建设地点 1 1.建设性质 1 1.6建设规模和内容 1 1.7项目建设投资及资金筹措 2 1.可行性研究报告编制的依据和范围 2 1.9研究结论及建议 3 第二章 项目提出的背景及建设的必要性 5 2.1项目提出的背景 5 2.2项目建设的必要性 7 第三章 市场分析与预测 10 3.1区域经济状况 10 3.2 项目的市场分析、预测 14 第四章 建设地址及建设条件 15 4.1建设地址 15 4.2建设条件 15 第五章 18 第章 技术方案、设备方案与工程方案 19 6.1技术方案 19 .1.1生产规模与产品方案 19 .1.2产品采用的质量标准 19 .1.3工艺流程 19 .1.4工艺技术要求及方案说明 22 .1.5主要工艺技术指标 23 6.2设备方案 24 .2.1工艺设备选择原则 24 .2.2主要设备选择 25 6.3工程方案 26 .3.1建筑设计 27 .3.2抗震设防 30 .3.3工程地质 30 .3.4建筑结构形式及安全等级 30 .3.5结构设计 30 第章总图布置与公用工程方案 33 7.1总平面布置 33 7.2制冷 33 7.3给排水 34 7.3.1设计依据 34 7.3.2设计范围： 34 7.3.3室外给水排水工程 34 7.3.4建筑物内给水排水设计 36 7.4暖通 39 7.5电气 41 第章环境保护 44 8.1环境影响 44 8.2环境保护与治理措施 45 .2.1环保所依据的主要标准及规范 45 .2.2污水处理 45 8.2.3锅炉废气治理 58 .2.4噪声治理 58 .2.5废弃物处理 58 第章节能、职业安全卫生与消防 60 9.1节 能 60 9.2职业安全卫生 63 9.3消 防 64 第章 项目建设实施进度 67 10.1 建设工期 67 10.2 进度安排 67 10.3 项目实施进度表 67 68 11.1项目管理 68 11.2 项目招投标 68 第十章 企业组织和劳动定员 70 12.1企业组织 70 12.2人力资源 70 第十章投资估算与资金筹措 72 13.1估算的范围和依据 72 1.1.1估算的依据 72 1.1.2估算的范围 72 13.2估算结果 73 13.3资金筹措 77 78 14.1 项目经济分析的依据 78 14.2各项财务评价基础数据 78 14.3 财务评价 78 14.4财务分析结论 79 第十章 社会效益分析 80 4.3.1 山西汽配市场需求分析 建设省内最大的汽车汽配交易中心，其必要性和迫切性仍来源于巨大的市场需求和市场前景。 山西拥有庞大的公路外运量 山西省是全国重要的煤炭和矿产资源大省，也是全国闻名的煤炭外调大省，山西省的煤炭外运量非常高，现有铁路是煤炭外运的瓶颈，煤炭的公路外运量也非常的大。山西省统计局最新数据显示，2007年全省外运出省煤炭突破5亿吨大关，达到53628万吨，同比增长14.98%，创历史新高。其中通过铁路出省煤炭40773万吨，同比增长16.21%；通过公路出省煤炭12855万吨，同比增长11.22%。 山西省是最重要的重型卡车市场 山西省是全国重型卡车保有量的大省，目前全省注册的重型汽车已超过20万辆，而且还在以每年2到4万辆的速度在增长。2005年该省公路运输量占铁路、公路、水路和航空四种运输总量的65%左右，近年来重型汽车消费市场增势迅猛。而且，由于这些资源向省内和省外运输，山西省是我国最大最重要的重型车区域市场，占了全国总需求的近40％。每年新上牌4万辆左右。 山西省的重型卡车有较高的损耗率和维修率 庞大的公路外运量，使得山西运输业多选择重型卡车多拉快跑，但山西省本身的地理条件和大吨位的运输造成的非常糟糕的公路路况，使得重型卡车的损耗率和维修率非常高。 这反过来有造成对汽车配件的巨大需求。 庞大的煤炭外运量，超过20万两的重卡保有量，较高的损耗率和维修率为大车汽配市场带来了巨大的市场空间。 4.3.2 山西现有汽配市场分析 山西目前最大的汽配市场――建南汽配城 虽然山西省的大同、长治和运城等城市也有地方的汽配市场，但规模都较小，批发和零售兼营，辐射力有限。在目前，建南汽配城，是太原市和晋中地区唯一的真正意义上的大型二级汽配市场，至今已有十几年的经营历史。但市场位于建设南路城市中心地带，仅有不足200亩地，确挤驻将近600户商家，转让费高昂，多手租赁现象突出，但是市场已经完全没有拓展空间，市场不断外