苏花易坍方议员吁推蓝色公路.docVIP

藍色公路之歷史沿革與今後展望 1. 花蓮輪(民.64~民.72) 在1975年由台灣的豪華公司二手購入，抵臺後命名為「花蓮輪」，使用於基隆＝花蓮間航路。晚上由花蓮開航，凌晨到基隆；白天再由基隆開到花蓮。因可搭載大小汽車，一度為東部帶來海運觀光熱潮1980年北迴線通車後，花蓮輪不敵競爭。1983年4月停止定期運航。 花蓮輪登場之初, 曾在電視上大打廣告，廣告詞：「我是海上的璇宮，我是北海的蛟龍。載滿一船的歡樂，駛向金色的碼頭。」 2.現行營運的方式與困境。 藍色公路(民102~今) 「藍色公路」由淡水開始，到富基漁港等北海岸各港，今日已發展東到花蓮、南至屏東、高雄各地，成為熱門的親海性遊憩模式。 「藍色公路」是針對： 1. 漁業環境的改變─由於沿海漁業資源枯竭，傳統漁業必須轉型朝休閒漁業發展，漁民與漁村才有生機。 2. 休閒需求─解嚴後到今日的週休二日，國人對休閒旅遊之需求日增，發展海上觀光活動不僅是時勢所趨，也是振興地方產業良策。 3. 交通問題─台灣四周環海，港口間的船舶往來方便，長期的目標在可適度地紓解陸上交通問題。 麗娜輪 麗娜輪是高速且頂尖的海上交通運輸工具，聯結花蓮與蘇澳兩地的海上交通，從宜蘭蘇澳港開到花蓮花蓮港路程約2小時，可成為蘇花改通車前的風災過後輸運措施，減少風、雨災對當地農產品運輸及觀光產業的衝擊。目前麗娜輪航行於花蓮、蘇澳兩地，蘇花藍色公路不僅大大提升花蓮對外交通的便捷性及穩定性，讓來往南北的人、車、貨多了一項運輸選擇，同時也因開發海上觀光旅程，增加遊客前來遊覽的誘因，加上兩地跳板已完工，可承載車輛，能為花蓮觀光發展帶來高度商機。 麗娜輪小檔案 船名 麗娜輪 總長 112.6公尺 船寬 30.5公尺 船深 7.48公尺 營運速度 38 節 排水量 10,712噸 載客量 774人 試航 2013/05/16 首航 2013/08/07 正式航運 2013/09/08 船艙 共4層；第1.2層為貨艙，第3.4層為客艙【頭等艙】第4層，94個座位座椅擁有大幅度後仰的椅背，可動式的電視螢幕 和舒適的腿靠【商務艙】第3層，112個座位面向後面的座位空間寬闊，隔音強化【經濟艙】第3層，568個座位大型看海窗戶 救生設備 救生筏 100人x 10應急逃生滑道 x 4救助艇x 2 裝載能力 小汽車 355輛；或198輛小汽車加上33卡車 搭乘地點： 蘇澳港 11號碼頭 花蓮港 23或24號碼頭台鐵列車與麗娜輪票價之比較(人/新台幣) 時間 價錢 麗娜輪 2:00 700 區間 1:45 143 自強 1:20 223 普悠瑪 0:58 223 莒光 1:40 172 太魯閣 0:58 223 開車 3:04 315(油錢) 台鐵與麗娜輪託運之比較(輛／新台幣 車輛 麗娜輪價格 台鐵價格 腳踏車 100 機 車 300 重型機車 500 自小客車 1,500 甲種遊覽巴士(載客) 2,500 甲種遊覽巴士(空車) 5000 乙種遊覽巴士(載客) 2,000 乙種遊覽巴士(空車) 3,500 資料來源: 花蓮輪 - 維基百科，自由的百科全書/wiki/%E8%8A%B1%E8%93%AE%E8%BC%AA 天海旅行社-麗娜輪-客輪介紹 .tw/rerain/rerainfo.php# 蘇花易坍方 議員籲推藍色公路 .tw/News/aLOC/201205210166.aspx 藍色公路的由來 .tw/web/index_main.htm 走蘇花「藍色公路」　麗娜輪啟航/news252365.htm