灌注桩试桩方案.docVIP

目 录 1.编制依据 2 1.1技术文件 2 1.2规程规范 2 2.工程概况 2 2.1场地位置 2 2.2 建筑规模及结构特点 2 2.3 地基岩土工程分析评价 3 2.4试桩设计参数 4 3.施工部署 4 4.施工准备 4 4.1技术准备 4 4.2 生产准备 4 4.3机械设备准备 5 5.施工工艺 5 5.1施工顺序： 5 5.2操作方法 5 5.3测放桩位 6 5.4 钢筋笼制作与安放 7 5.5 混凝土灌注 7 5.6技术要求 8 5.7施工过程中常见故障的处理 8 5.8质量保证措施 8 6.安全管理措施 10 6.1行为控制 10 6.2劳务用工管理 11 6.3其它管理措施 11 1.编制依据 1.1技术文件 《11火车站工程总平面图》 《11火车站岩土工程勘察报告》 《11火车站桩位图》 1.2规程规范 表1主要规范规程 类 别 名 称 编 号 国 家 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GB50202-2002 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002 《工程测量规范》 GB50026-2007 《混凝土结构设计规范》 GB50010-2002 行 标 《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33－2001 《施工现场临时用电安全技术规程》 JGJ46－2005 《建筑桩基技术规范》 JGJ 94-2008 其 他 《建筑工程文明施工标准》 DBJ07-2006 2.工程概况 2.1场地位置 11站位于海南省11市鸭仔塘国家粮库南侧，距11市中心约4.7Km, 站房区开阔平整条件好，但地下管线布置丰富；站台及雨棚区有既有线路影响，施工区域平面布置困难。 2.2 建筑规模及结构特点 主站房共2层，另有局部地下室，建筑面积14991m2，站台无柱雨棚47679 m2，进站天桥1379 m2，出站地道1589m2。 基础桩为泥浆护壁钻孔灌注桩，行包用房区桩径600mm，桩数33根；主站房区桩径800mm，桩数299根；站台区桩径600mm，桩数329根，由于地质情况比较复杂，护壁钻孔灌注桩，对成孔质量和成孔速度要求较高，否则会因此延误而影响工期。 2.3 地基岩土工程分析评价 ①层素填土(Qml) 分布于场地大部，层厚0.50～8.40m，填料较杂，为粉质黏土、黏土质砂、中粗砂等，稍湿～饱和，松散，堆填时间约5年。承载力特征值建议为120kPa，属欠固结土，均匀性差，线路附近的经过P压实，而线路外的为自然堆填，工程性质差，不能作为拟建站房、雨棚、人行天桥和地下室的天然地基持力层。 ②层中砂 (Q4m) 分布于场地局部，层厚0.80～4.40m，湿～饱和，松散，标贯实测击数为4～10击，承载力特征值建议为130kPa，均匀性差，岩土性能差，基坑开挖时易产生流砂，不能作为拟建站房、雨棚、人行天桥和地下室的天然地基持力层。 ③层粉质粘土(Q2m) 分布于场地大部，局部缺失，层厚1.00～10.00m，可塑～硬塑状，标贯实测击数为8～22击，承载力特征值建议为180kPa，均匀性较差，岩土性能较好。不能作为拟建站房雨棚、人行天桥的天然地基持力层，可作为地下室的天然地基持力层。 ④层粘土质粗砂(Q1m) 分布于全场地，层厚0.50～6.50m，饱和，稍密～中密，标贯实测击数为13～30击，承载力特征值建议为200kPa，均匀性较差，岩土性能较好。不能作为拟建站房雨棚、人行天桥的天然地基持力层，可作为地下室的天然地基持力层。 ④1层粉质粘土 (Q1m) 分布于场地东部，层厚1.20～5.90m，可塑～硬塑状，标贯实测击数为10～19击，承载力特征值建议为200kPa，均匀性差，岩土性能较好。不能作为拟建站房、雨棚或人行天桥的桩端持力层。 ⑤层粉砂(Q1m) 分布于场地东部，层厚1.00～4.10m。饱和，稍密。标贯实测击数为11～15击，承载力特征值建议为160kPa，均匀性差，岩土性能一般，土层均匀性差，不能作为拟建站房、雨棚或人行天桥的桩端持力层。 ⑥层粉质粘土(Q1m) 分布于全场地，层厚8.30～17.10m，可塑～硬塑，标贯实测击数为10～34击，承载力特征值建议为220kPa，均匀性好，岩土性能较好，厚度较大，可作为拟建拟建站房或人行天桥的桩端持力层。 ⑦层粗砂(Q1m) 分布于场地大部分，层厚0.60～5.90m，饱和，中密～密实。标贯实测击数为19～50击，承载力特征值建议为250kPa，岩土性能良好，均匀性差，可作为拟建站房桩端持力层。 ⑧层粉质粘土(N2) 分布于全场地，揭露层厚0.50～34.00