南海区智能交通管理系统（一期）.docVIP

南海区智能交通管理系统（期） 一期项目 交通信号控制系统 一期建设基本情况 在一期项目中，交通信号控制系统主要覆盖了桂城、大沥两大镇区各干道的主要交叉口，建设共完成了58个信号控制路口的更新，所采用信号控制机的机型为LES HT2000A-1。交通信号控制系统管理平台（软件）功能 信号控制优化功能通过车辆检测器实时检测机动车和摩托车的信息，通过交通模型计算，通过计算和调整饱和度，以减少行车延误、停车次数为主要目标函数，结合道路交通特点、基于内嵌的信号配时优化原则，对周期、绿信比、相位差等控制参数进行优化，构成全局优化的实时自适应优化软件。 ）控制子区的划分 在实际交通信号控制中，需要把整个区域划分成若干子区，使子区中的路口所需的周期长度比较相近。划分子区是提高系统交通效益的最为重要的战略措施之一，其实质就是把交通属性紧密相关的，即距离相近，所需周期长度相近的路口划入同一子区，用不同的控制参数来适应各局部地区的交通状况，简化优化算法，缩短优化时间，提高系统的实时性。 ）检测器设置 具体交通信号控制系统检测器的设置由不同的信号优化逻辑决定 （3）优化算法 能够进行车辆到达估计和排队、延误及停车率计算； 周期长的优化间隔应控制在10-15分钟内； 绿信比的优化应每周期进行； 相位差的优化应每周期进行； 图形显示功能信号控制系统中心综合信息（路