青岛市瑞松钢铁物流园可行性研究报告.docVIP

青岛市瑞松钢铁物流园 可 行 性 研 究 报 告 二〇一二年十月 目 录 第一章 概 述 1 1.1 项目简介 1 1.2项目单位概况 1 1.3 编制依据及研究范围 3 1.4 编制原则 4 1.5 研究过程 5 1.6 可行性研究概要 5 1.7 结论简述 6 第二章 项目建设背景及必要性 7 2.1 项目建设背景 7 2.2 项目建设的必要性 15 第三章 需求分析及建设规模 16 3.1需求分析 16 3.2 建设规模 17 3.3 建设内容 17 第四章 建设地点及建设条件 18 4.1建设地点 18 4.2 建设条件 18 4.3 建筑材料 20 第五章 工程设计方案 21 5.1 设计思想 21 5.2 主要规范、规程及规定 21 5.3设计方案 22 5.4 公用辅助工程 25 第六章 环境保护 29 6.1 设计依据 29 6.2 环境保护措施 29 第七章 消防 31 7.1 设计依据 31 7.2 消防通道 31 7.3 疏散通道 31 7.4 室外消防给水系统 32 7.5 室内消防给水系统 32 7.6 灭火器配置 32 第八章 节能及节水 33 8.1节能设计标准、规范 33 8.2 节能措施 35 8.3节能效果分析 38 8.4节水措施 39 第九章 安全卫生 40 9.1设计依据 40 9.2主要危害因素分析 40 9.3安全与卫生防范措施 41 第十章 组织管理 43 10.1 建立健全管理机构 43 10.2 实行项目负责制 44 10.3 项目实施按“三制”执行 44 10.4 加强资金管理 44 第十一章 项目招标 45 11.1 招标范围 45 11.2 招标组织形式 45 11.3 招标方式 46 第十二章 项目实施进度 47 第十三章 投资估算和资金筹措 49 13.1 估算依据 49 13.2 投资估算 49 第十四章 经济效益及社会效益 51 14.1经济效益 52 14.2社会效益 52 第十五章 结论及建议 53 15.1 结论 53 15.2 建议 53  一、项目总论 1、项目背景 城阳区棘洪滩——青岛市的北大门，通过几十年的发展，已成为青岛市废钢资源的集散地。街道内集中了4-5家废钢经营的龙头企业，每年储运废钢近30万吨，积累了丰富的钢铁经营经验，建立健全了钢铁供销网络。有多年钢铁经营的经验和供销网络。通过多年的不懈努力，棘洪滩内的废钢企业在国内行业内树立了良好的声誉，许多钢厂一直对棘洪滩的废钢资源和企业信誉都有极高的评价，为棘洪滩下一步建立钢材物流园区的建立带来了丰富的市场资源，并孕育着巨大的潜力。 目前，在市区内的钢材交易市场主要有两处，全部位于李沧区，但是由于受到经营场所、交通条件和青岛市发展规划的约束，其发展潜力已经不大。而以棘洪滩为中心的青岛北部钢材经销网络已经基本形成，年钢材吞吐量已达到200万吨，如果将这些资源通过市场手段进行有效的整合，将会为青岛市钢铁物流的发展起到很大的带动作用和打下良好的基础。 1.1项目的必要性 随着经济的快速发展和国内外投资的不断增加，青岛市在华东地区的经济龙头作用逐步显现。在这种大背景下，工业经济的支柱性原材料——钢材的需求量连年增加，目前，青岛市每年需要钢材已达600多万吨，但是，青岛市目前的钢材物流交易市场均已无法满足区域经济发展的需要。 青岛得天独厚的地理位置对于发展钢铁物流具有十分明显的优势，建设一个高水平、综合性的钢铁物流园对于青岛市的发展和对当地经济的拉动作用将会逐步显现出来，同时增加了青岛市的就业岗位。 正是基于以上种种考虑，青岛瑞松集团有限公司在经过多方考察，邀请众多国内知名专家进行多次论证后，决定投资建设瑞松钢铁物流园。该物流园的建设将彻底改变青岛市目前的钢铁市场供应交易格局，形成以棘洪滩为中心的钢材贸易、集散中心，其对于城阳区的直接经济贡献和间接经济拉动作用以及解决劳动就业问题都将起到巨大的作用。 伴随着新的经济中心的构建和经济快速发展，青岛市以及周边地区对金属材料的需求日益增加。建设瑞松钢铁物流交易中心，可以充分利用青岛在山东区域经济中的龙头地位，发挥城阳区这一新城区与老市区以及崂山、即墨、胶州、黄岛、胶南、平度、莱西等地所处的中心位置和区位辐射优势，在青岛市域中部地区建设一个现代化金属材料物流交易中心，势在必行。 1.2项目名称 项目名称：青岛瑞松钢铁物流中心（暂定名） 1.3项目的承办单位 项目的承办单位：青岛瑞松集团有限公司 1.4项目的主管部门 青岛市城阳区财贸局 1.5承担可行性研究工作的单位 本项目的可行性研究工作由中国海洋大学和青岛紫文企业策划有限公司共同承担。 2、项目概况 2.1企业概况 青岛瑞松集团有限公司是刚组建的民营集团