探析宽缝施工工艺在高石碑船闸施工中的应用.docVIP

探析宽缝施工工艺在高石碑船闸施工中的应用 　　摘要：预留宽缝的施工方法能够改善船闸底板的受力条件，要比常规的施工方法对底板的安全有利，可靠性好。本文以高石碑船闸为例，分析了预留宽缝的原因和施工工艺，以及预留宽缝施工方法对船闸施工的影响。 　　关键词：预留缝；施工工艺；应用 　　1、引言 　　引江济汉通航工程是利用引江济汉工程干渠作为船舶航行水道，辅助建设通航设施，同步实现通航的水运工程。工程建成后，称为江汉运河，这条运河是新中国成立以来，新建的第一条现代化的人工运河，该运河沟通长江中游和汉江中游航运，形成环绕江汉平原的810公里千吨级黄金航道圈。工程位于江汉平原中偏西北部，进口在荆江河段，在高石碑河段入汉江，中间地跨荆州、荆门、潜江三市。通航工程在长江汉江河口设有连接河段（引航道）。在进出口处分别布置一座Ⅲ级船闸，船闸的最大通航船舶为2×1000t级船队。出口船闸与干渠出水口相临，布置在汉江右岸潜江市高石碑镇。 　　2、自然条件 　　2.1出口河道概况 　　通航工程江汉运河出口位于汉江兴隆枢纽下游约3.5km处，上距沙洋（三）站27.1km，下距泽口站31.85km。出口河段为游荡型向弯曲性过渡的河段，兼有游荡和弯曲河段的特点，河道处于冲积平原，两岸有堤防，上游最早修有丹江口水库，以后陆续建有新集、王甫洲、崔家营和兴隆水利枢纽。受丹江口水库的调蓄影响，河段由建库前的堆积性向建库后的侵蚀性转化，河床下切，弯道普遍发生切滩撇弯现象。 　　2.2气象 　　潜江地区多年平均降水量1135.9mm，多年平均蒸发量1264.4mm，多年平均气温16.1℃，极端最高气温37.9℃，极端最低气温为-16.5℃，风向以偏北风为主，夏季以偏南风为主，多年平均风速2.4m/s，多年平均无霜期252天。 　　2.3水文 　　出口河段无较大支流汇入，径流主要来源于上游，汉江年径流组成很不均匀，主要产流区位于丹江口以上。丹江口水库的主要任务是防洪，发电。建库前，下游河段洪峰流量大，全年水量分配极不均匀，7～9月的水量占了全年的55%左右。丹江口水库蓄水运用后，出口河段的水文特性发生了如下变化： 　　（1）洪峰大大削减，流量过程变得较为均匀平缓，变差系数也大大减小。建库前，沙洋站多年平均最大流量为13098m3/s，建库后则削减为10122m3/s。 　　（2）中水历时较建库前有所延长、枯水流量亦有所增大，水库下泄水流的含沙量相对减少，同流量下水位发生下降。 　　（3）兴隆枢纽兴建运行后，由于江汉运河出口位于兴隆枢纽的近坝段，河床发生冲刷，同流量下水位下降将比较明显。 　　2.4泥沙 　　丹江口水库建库前，汉江中下游泥沙主要来自丹江口上游。丹江口水库建库后，输沙情况发生很大变化，大量泥沙被拦在库内，坝下基本是清水下泄，汉江中下游河床发生严重冲刷，中下游泥沙主要来自河床冲刷补给和区间支流汇入，年输沙量大幅度减少，由于清水下泄河床冲刷，坝下游河道河床质普遍粗化。 　　3、宽缝施工工艺及要求 　　（1）船闸主体结构均为大体积混凝土，需要重视温控措施；施工单位在混凝土浇筑前应将温控设计报监理人批准。 　　（2）闸首采取设置宽缝的施工工艺。砼浇筑顺序为：先左右边墩、后中间底板，并预留施工缝。砼浇筑应由下而上分批分层浇筑。每层厚度不宜大于1.5m，各层间隔期为3～5天。 　　（3）当闸首底板浇筑的砼强度达到设计强度的75%时，方可回填墙后土至底板顶。当闸首边墩分批浇筑的砼达到设计强度的80%后，开始墙后分层回填（墙后土回填高程应满足边墩独立稳定条件）。 　　（4）当上闸首边墩墙身砼浇筑到32.5m高程（下闸首浇筑到30.0m高程），边墩沉降基本稳定后，对施工宽缝进行封缝。封缝时还应满足以下两个条件：a.边墩底板浇筑历时大于90天；b.边墩沉降速率昼夜小于0.1mm（连续30天以上观察）。 　　（5）闸首底板封缝砼强度达到设计强度后，墙后回填土即可回填到顶。 　　（6）闸室第11段应与下闸首同步施工，宽缝施工要求与下闸首相同。下闸首上底板和闸室第11段的消能工需待宽缝封闭后施工。 　　（7）钢筋连接可采用机械连接或焊接。 　　（8）混凝土其它要求按招标文件的技术标准和要求进行。 　　（9）闸首、闸室的沉降观测结果应及时报告设计单位，便于设 　　计单位根据施工期沉降情况及时调整闸墩结构及配筋。 　　4、船闸的受力组成 　　4.1受力条件 　　高石碑闸室的工作闸门结构尺寸为目前国内同类型最大的钢质三角门，单铰形的推力是750t，从支臂传送到固定支座，支座在闸墩靠闸室一侧，如果闸墩和墙体在三角门支座产生贯穿裂缝，就会使闸墩整体承担三角门推力的状态发生变化，给整个闸室的安全带来隐患。 　　4.2荷载及温度应力