国电海南西南部电厂一期2x350mw机组新建工程进厂道路项目环境影响评估报告书简本.doc

国电海南西南部电厂一期2× 350MW机组新建工程进厂道路项目 环境影响报告书 （简 本） 目 录 一、项目概况 3 （一）项目背景 3 （二）工程概况 3 （三）产业政策与规划符合性 4 二、建设项目周围环境现状 6 （一）建设项目所在地环境质量现状 6 （二）建设项目环境影响评价范围 6 三、环境影响预测及环保措施 7 （一）建设项目主要污染物源强分析 7 （二）主要环境影响、预测及其采取的环保措施 12 四、公众参与 28 五、环境影响评价结论 34 六、联系方式 35 一、项目概况 （一）项目背景 （二）工程概况 1、工程位置 2、工程建设内容和规模 、项目投资 、工程（三）1、项目与产业政策符合性分析 项目属中的鼓励类项目，符合国家产业政策。 2、建设项目选址与区域规划的相符性 × 350MW机组新建工程进厂道路意见的函》（以下简称“函”），函中同意项目的建设。 根据乐东县莺歌海、佛罗镇土地利用总体规划图（2003-2020年）局部中本项目所占有的土地利用规划类型可知，项目的土地利用规划主要有工矿用地、林地、特殊用地，不占用基本农田，见图6.2-1。建议建设单位完善土地有关手续，确定项目用地是否符合有关规划。  二、建设项目周围环境现状（一）建设项目所在地环境质量现状 （1）环境空气 本报告环境影响报告书。各监测点SO2和NO21小时符合级标准要求PM10TSP在一类功能区均出现超标现象，监测值较高的原因主要是评价区域靠近海边，主要为滨海沙质土壤，同时工业区正在建设，容易产生扬尘造成的。（2）声环境 《声环境质量标准》（GB3096-2008）（3）生态环境现状 （4）海水水质环境现状 （二）建设项目环境影响评价范围 根据建设项目环境影响评价的特点和实践经验，结合路沿线的自然环境和社会环境特征，本次环境影响评价的范围确定见表。表 环境影响评价范围一览表 序号 环境要素 评 价 范 围 1 声环境 路中心线两侧各200 2 生态环境 路中心线两侧各200 m内，包括永久占地和其他临时用地 3 环境空气 路中心线两侧各200 4 社会环境 道路红线两侧各200m以内地区，适当扩大至项目直接影响区。 三、环境影响预测（一）建设项目主要污染物源强分析 污染源分析施工期间最主要的污染就是噪声污染，大量施工作业机械和运输车辆是主要的噪声源。施工机械设备和噪声源强见表（资料来源：《公路建设项目环境影响评价规范》，（JTJ005－1996）。 序号 机械类型 型号 测点距施工机械距离（m） 最大声级 Lmax（dB） 1 轮式装载机 ZL40型 5 90 ZL50型 5 90 2 平地机 PY160A型 5 90 3 振动式压路机 YZJ10B型 5 86 4 双轮双振压路机 CC21型 5 81 5 三轮压路机 5 81 6 轮胎压路机 ZL16型 5 76 7 推土机 T140型 5 86 8 轮胎式液压挖掘机 W4-60C型 5 84 9 摊铺机 Fifond311ABGCO 5 82 VOGELE 5 87 10 发电机组（2台） FKV-75 1 98 11 冲击式钻井机 22型 1 87 12 混凝土搅拌机 JZC350型 1 79 ParkerLB1000型（英国） 2 88 LB30型（西筑） 2 90 LB2.5型（西筑） 2 84 道路建成后营运期噪声源主要是道路行驶的各种车辆在行驶过程中产生的交通噪声（包括机动车发动机噪声、排气噪声、车体振动噪声、传动和制动噪声等），其中发动机噪声是主要污染源，其大小与发动机转速、车速等有关。交通噪声的大小与车速、车流量、机动车类型、道路结构、道路表面覆盖物、道路两侧建筑物、地形等多因素有关。 年份 时间 小型车 型车 型车 20 昼间 夜间 2020年 昼间 夜间 2028年 昼间 夜间 2、大气污染源分析 ①施工粉尘 施工过程中，路基开挖、弃土、路基平整、填料、路面铺设、筑路材料装卸等过程中都会产生大量的粉尘飘散到周围的大气中，以无组织排放的形式，借助风力在施工现场引起空气环境中总颗粒（TSP）指标升高，从而影响周边的环境空气质量。道路施工时运送运进沙石、水泥等物料堆放期间，由于风吹等也会引起扬尘污染，尤其在风速较大或装卸汽车行驶速度较快的情况下，粉尘污染尤为严重；施工机械运行时排出的汽车尾气也会对环境空气造成污染。 施工期施工运输车辆的往来将产生道路二次扬尘污染。根据类似施工现场汽车运输引起的扬尘现场监测结果，灰土运输车辆下风向50m处TSP的浓度为11.625mg/m3；下风向100m处TSP的浓度为9.694mg/m3