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浅析市政道路工程路基施工技术分析 　　【摘要】在市政道路建设中，路基工程涉及面广，路基是一种线型结构物，具有距离长，与大自然接触面广的特点。路基工程量大，占工程投资的比重较大，路基施工质量的好坏，在很大程度上直接影响到路面的使用质量和使用寿命。因此，保证路基工程的施工质量，是公路工程施工的关键。没有稳定的路基，就没有稳固的路面。 　　【关键词】市政道路；路基施工 　　随着我国的经济发展日新月异，城市社会发展越来越快，而交通作为经济发展的基础，也得到了速度的发展，而市政道路的质量高低，直接影响着交通的顺畅与否，所以越来越得到政府的重视。作为城市市政道路的基础，路基的施工质量直接决定了道路的施工质量。由于路基经常受到地质、水文等自然条件变化的侵袭和破坏，所以必须具有一定的足够的稳定性和强度，这就对我们建筑单位的施工提出了高要求。 　　一、影响路基稳定性的因素 　　路基是一种常年暴露于大自然的线形构造物，其稳定性在很大程度上是由当地自然条件所决定。因此，深入调查公路沿线的自然条件，从整体（地区）和局部（具体路段）去分析研究，掌握各有关自然因素的变化规律及其对路基稳定性的影响，从而因地制宜地采取有效的工程技术措施，这是正确进行路基设计、施工、养护，进而提高公路使用质量的重要前提。 　　1.影响公路路基稳定性的自然因素一般有：由于公路路基为一带状构造物，具有距离大，与大自然接触面广的特点，公路沿线的地形、地质、水文等千差万别，针对不同的地形、地质、水文等，路基设计必须考虑当地的地形、地质、水文情况，采取尽可能有效工程技术措施，以保证路基的稳定性。 　　2.影响路基稳定性的人为因素一般有：行车荷载的作用、路基设计、施工及养护是否正确等。 　　路基设计时.应根据各路段的具体情况，采用合理的路基断面形式。做好地面和地下排水，对不良地质路段.还应采取必要或特别的措施，防止路基病害的发生。路面设计时，应根据各地的气候特点，采用合理的结构组合，并采用适当的路面结构排水设施。 　　二、路基施工准备阶段 　　1.施工测量其内容主要包括：导线、中线及其水准点复测。操作的要点：一是要认真熟悉图纸，复测后检查与设计是否有误。二是路线主要控制桩如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起终点等，采用有效可靠的固桩方法予以保护或移桩保护。三是为满足施工期间引用需要，在中线复测中增设临时水准基点标高和加桩的地面标高。四是在每道工序施工测量放线时.测量误差要满足规范要求，必须保证纵横断面定位的精度，使施工路基及构造物的定位及几何尺寸满足设计质量要求。 　　2.图纸审查。设计图纸是施工的直接依据，应通过审查图纸，对道路的走向、转角、曲线、结构物的设置，当地的地质、水文，线路附近地表、地貌、河流、村庄，路基各段土方需用量，道路横断面设计等情况进行充分分析了解。 　　3.现场踏勘。为编制实施性的施工组织设计和施工计划，搞好任务分工，组织机械设备进场，必须进行全面的现场踏勘工作，查清工程范围内的地形、地面排水、交通、构筑物、供水、供电和场内外运输线路、生产和生活设施的设置地点以及可供排水的沟渠等情况。 　　4.编制施工组织设计。施工组织设计是指导工程施工准备和施工全过程的全局性技术经济文件，是对整个施工项目进行全面的组织安排。因此，应根据图纸审查和现场踏勘收集到的情况核实工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制一个深入、具体、可行的施工组织设计方案。 　　三、市政道路工程路基施工技术分析 　　1、路基填筑 　　路基是市政道路工程的重要组成部分，应具有足够的整体稳定性和耐久性，保持足够的水温；要满足设计强度；应能承受行车的反复荷载作用和抗御各种自然因素的影响；应推行机械化施工；只有在条件极其困难的市政道路，方可采用人工施工，但路基压实必须采用碾压机械外，其他等级公路施工应在符合工艺要求和质量标准的前提下，积极采用甲级鉴定过的新材料、新技术、新机具和新的检验方法；路基每一压实层均应检验压实度，合格后方可填筑其上一层；路基压实后，应对填石及土石路堤按设计规定在路床顶面进行强度试验，对土质路床顶面按设计要求进行压实度和弯沉值检验等。 　　路基填筑应满足规范要求，采用透水性比较好的填筑材料，合理利用当地材料和工业废料；路基填筑要考虑路基的整体压实及路基排水构造物的施工质量；应分层填筑，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。不同性质的土应分别填筑，不得混填；每种填料层累计总厚不宜小于0.5m，路床顶最后一层压实厚度应不小于100mm。 　　2、路基填方 　　在路堤填筑前，选择一填方路段作为试验段，在试验段内测定土的松铺系数、达到不同压实要求所需的压实遍数、设备的最佳组合、每台班最大完成工作量及每台班最合理完成工作量