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浅析桥梁施工技术及裂缝成因 　　【摘要】近年来我国的桥梁建设得到了飞快的发展，取得了很大的突破，同时也带动了中国经济的发展，人们越来越关注桥梁的建设，关注桥梁的质量。桥梁施工技术是桥梁建设的一个重要环节，桥梁施工技术的高低直接影响到桥梁的质量，文章简单介绍了桥梁施工技术，分析了桥梁裂缝产生的原因，提出了桥梁裂缝预防及处理措施。 　　【关键词】桥梁；施工技术；桥梁裂缝 　　引言 　　随着社会、经济等各方面改革的不断深化，中国经济的飞速发展，交通基础设施的不断完善，桥梁建设也得到了越来越多的关注。虽然在桥梁施工技术方面，从起初的土办法，到现在的高科技，我们实现了很多的技术突破。但是，桥梁质量问题仍然是存在的，尤其是桥梁裂缝问题，这给桥梁质量带来了很大的隐患。 　　1 桥梁施工技术概述 　　1.1 桥梁桩基础的施工技术 　　桥梁的施工过程中常采用钻孔浇注和人工挖孔浇注的方式。采用何种的浇筑方法根据桥梁施工现场的自然环境，地质构造决定。具体操作方法如下：填埋护筒，护筒具有保护孔口、准确定位和防止混凝土塌方；冲击成孔，使得孔壁密集度增加，其刚性强度也有着显著的提高。 　　1.2 墩柱、台身施工技术要点 　　（1）应该在进行工程建设以前，制定相应的施工方案，设定模板支架结构模式。 　　（2）对于墩身线形要进行严格的控制，运用模板，在接缝处添加海绵或橡胶，进行密封。之后，检测模板顶面标高、中心及平面尺寸。 　　（3）在进行砼浇筑时仔细的观测其位移情况，将得到的数据记录下来，控制墩身竖直度或倾斜度，及时的纠正偏差，防止涨模现象出现。通常来说，分层浇筑振捣一般都在30cm厚左右，设置振捣棒深度为5cm左右，不能够太深，避免影响振捣效果。且需要连续浇筑，浇筑时间不能过长。 　　（4）支座垫石施工应逐个进行钢模测量放样，在浇注成型以后，还要进行严格的复查，确保顶部平整度，对于不符合标准的要重新施工。 　　1.3 钢筋焊接施工技术 　　使用电弧焊时，焊接点与钢筋弯曲处之间的距离应当保证大于10倍的钢筋直径，且远离构件的最大弯曲处，这样才能确保钢筋结构的力学性能。同时，电弧焊焊接时应当尽量使用双面焊缝，且焊缝长度应大于5倍的钢筋直径。当实际情况确实只能进行单面焊接时，其焊缝应当保证大于10倍的钢筋直径。 　　2 桥梁裂缝的形成原因分析 　　2.1温度的变化 　　在实际施工中，温度的变化导致的裂缝是较为常见的，关键是因为混凝土的热胀冷缩。当周围环境的温度出现变化，混凝土的结构也会因自身热胀冷缩的性质而变形，但这种变形往往会受到结构的约束，这样就会产生结构应力，结构应力大于混凝土的抗拉强度时，裂缝自然而然就会出现。 　　2.2 荷载原因 　　荷载裂缝是混凝土桥梁在动、静两种荷载以及应力荷载下产生的裂缝，一般分为直接裂缝和应力裂缝两种。桥梁整体在荷载超额的时候很容易就出现混凝土结构的破坏。在桥梁施工过程中随意堆放施工工具及设备，不严格按照图纸施工，以及设计阶段错误的计算、理论和实际之间存在的偏差等，都很容易导致桥梁不堪负荷而出现裂缝。 　　2.3 地基形变 　　在水平方向上或是垂直方向上，基础可能受到外界各种力的作用而发生位移或者下沉等情况，导致桥梁结构应力的产生，当这种情况产生的应力超越桥梁结构本身的抗拉力能力时，桥梁裂缝就会出现。 　　2.4 混凝土收缩 　　在桥梁施工的工程中，当混凝土在硬化时，水泥中物质会出现一些化学反应，如氢氧化钙就会和二氧化碳发生反应，产生比氢氧化钙密度大的碳酸钙，使混凝土发生收缩。另外，太阳暴晒，也会使桥梁自身发生缩水，致使混凝土的张力失去平衡，从而产生裂缝。 　　2.5 施工工艺质量 　　在桥梁建设的混凝土结构的施工过程中，如果施工的质量不符合要求，也会导致各种类型裂缝的出现。（1）过快浇筑混凝土。当混凝土浇筑过快时，会使其流动性变差，导致硬化后的沉实度过大，就会导致塑性收缩裂缝的出现。（2）运输、搅拌时间过长。这样会使混凝土的水分蒸发过多，影响混凝土的塌落度，因而导致不规则的收缩裂缝的出现。（3）支架刚度、压实度不足。刚度上的缺失会使支架受力不匀，出现不均匀沉降，导致裂缝。（4）输送泵浇筑。采用这种方式浇筑时，为了使混凝土能够保持良好的流动性，水泥和水的用量往往会增大，这样混凝土在硬化时，收缩量也会随之提高，很可能导致不规则裂缝的出现。（5）混凝土的强度不足、拆模过早等原因也会导致荷载裂缝的出现。 　　3 桥梁裂缝预防及处理措施 　　3.1 桥梁裂缝的预防措施 　　桥梁裂缝的产生不仅与桥梁施工质量有关，桥梁超年限的使用也可以造成桥梁的裂缝。桥梁在其使用过程中产生裂缝是不可避免的，但是可以通过一定的措施来推后裂缝产生的时间，即对桥梁进行预防裂缝处理。（1）选择具有