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浅谈水压爆破在隧道施工中的应用 　　【摘 要】随着我国经济的迅速发展，基础设施建设进程加快，隧道施工进入快速发展时期。在现在的隧道施工中，爆破施工技术已经被人们普遍的掌握应用，我项目在隧道施工中大胆使用了新工艺水压爆破。水压爆破的良好效果能够保证爆破轮廓线符合设计要求，临空面平整规则，是支撑新奥法原理的重要技术之一。同时加快了施工速度，降低了施工成本，减少环境的污染，从而提高了开挖质量和经济效益，兑现了业主合同承诺。若采用一般的爆破方法会使围岩受到一定程度的破坏，影响围岩稳定性，并产生严重的超欠挖。 　　【关键词】爆破技术 水压爆破 节能 环保 　　1.工程概况 　　1.1基本情况 　　七里店隧道位于留坝县马道镇仙人沟村西北侧，G316国道西侧。隧道按左、右线分离式设计，设计为双向六车道高速公路，净宽0.75+0.5+3×3.75+0.75+0.75m，隧道净宽为14.00，净高为5.00m，行车速度为80km/h，为高速公路隧道；地震烈度：Ⅶ度。左线隧道进口桩号ZK175+966，出口桩号ZK176+153，长187m；右线隧道进口桩号YK175+887，出口YK176+248，长358m，属短隧道。本隧道是宝汉高速公路11标工程的重点控制工程之一。 　　1.2工程地质、水文地质情况 　　隧址区位于秦岭南侧，地貌形态特征分为两种成因类型，即构造侵蚀堆积地貌和侵蚀构造地貌，五个形态类型，即阶地、河漫滩、丘陵、低山、中山和高山。地质岩层分区留坝-白河小区，根据勘察的钻孔揭示及工程地质调查结果，勘察区内出露的地层为志留系和泥盆系。秦岭以南是北亚热带湿润季风气候区，太阳辐射较少，气温较高，降水较多，气候湿润。区内气候湿润，降雨量较大，地下水资源丰富。 　　2.爆破原理 　　水压爆破是由我国著名的爆破专家何广沂教授研究出来的，其中的爆破设计与传统的隧道光面爆破设计方法是基本相同的，只是在炮孔堵眼和装药结构方法上进行了创新与改变。水压爆破原理是向爆破眼中注入一定量的水，然后用炮泥堵塞炮眼。从而达到利用在水中传播的爆破应力波对水的不可压缩性，使爆炸能量经过水传递到围岩中几乎无损失。同时，水在爆炸气体膨胀作用下产生的“水楔”效应，有利于岩石破碎，炮眼中的水可以起到雾化降尘作用，大大降低粉尘对环境的污染。 　　3.水压爆破设计 　　水压爆破与传统的光面爆破设计方法基本相同，只是在装药结构和炮孔堵眼上进行了创新与调整。隧道爆破时产生的冲击波，在水中的衰减速度要远远小于在空气中衰减的速度。所以在炮孔底部加入适当的水袋，使炸药产生的冲击波通过水袋作用在岩石上，大大的减少了炸药能量的消耗，提高了炮孔的利用率。同时炮孔中的水袋，在炸药爆破的作用下，会产生“水楔”效应，有利于对围岩的进一步破碎，从而减少爆破产生的大块围岩不易运输。水袋在爆炸的作用下会产生雾化作用，能够大大的降低爆破后的粉尘浓度，减少爆后对现场施工环境的污染。 　　3.1爆破器材 　　根据施工中常用的爆破器材、现场设备的选用，以及水压爆破的特殊要求，爆破器材选用直径为32的防水乳化炸药、电雷管和导爆管雷管。爆破孔内所用水袋及堵眼材料都由专用机械加工而成，长度为20cm。 　　3.2水压爆破参数 　　3.2.1孔距 　　炮眼直径为d=40mm，所以周边孔间距a=（8～16）d=32～64?M。 　　3.2.2不耦合系数 　　水压爆破的不耦合系数λ=d0/d（d0为炮眼装药直径），一般情况在0.8～1之间变化。当λ逐渐变小时，孔壁上的最大切向应力逐渐减小，爆炸波的作用时间就会延长，同时有利于应力叠加和应力相对集中，可以产生拉伸裂隙，从而不容易产生大量的粉碎。通过大量的生产实践表明，在不耦合系数加大，通过空气的间隔装药效果，可以减少压碎破坏，从而控制放射状裂隙的直接发生，提高了炮眼的残留率。根据最小抵抗线与炮孔间距的关系：光爆层厚度w=a/λ。 　　3.2.3周边眼装药量 　　周边眼装药量的计算：q1=cwa=0.06～0.15?K/m 　　计算式中：c-爆破系数，一般情况下，c=0.2～0.5?K/m3； 　　3.3钻爆设计示意图 　　3.4.装药方法、装药结构及炮孔堵塞 　　3.4.1 装药方法 　　人工用木制炮棍装药，由爆破人员将药卷逐个装入爆破孔，同时用炮棍轻轻捣实，注意避免药卷间隔过大，影响传爆。在装药过程中注意禁止过力用木棍捣实炸药，用力过猛后会使水袋破裂或使装药的密度过大，造成炸药压死不能爆破。 　　3.4.2 装药结构 　　（1）周边眼采用空气间隔、不耦合装药，采用导爆索起爆，将导爆索插入空底药卷内，炸药均匀分布装入炮孔内。为解决了底板眼的阻力，通常将底部药量加大。在装药的过程中，首先在炮眼的孔底处装入长约25cm的一